Modifisering av biler og lasttransportoppgaver

Økonomien i et hvilket som helst land er basert på transport. Varetog, fly, motorskip og det største kjøretøyet er lastebiler. Det finnes flere typer og underspekter av veitransport: lastebiler, dumpervogner, lastebiler, bilkjøler, flertonebiler og spesialbiler på bilens chassis, for eksempel betongblandere og brannbiler.

The Giants

Alle lastebiler utfører en oppgave -transport frakt. Det er imidlertid endringer i lastebiler som tillater å bringe utstyr så nær som mulig til driftsforholdene. I store bergbrudd i gruveindustrien er store dumper "BelAZ" involvert, med en bæreevne på 25-27 tonn. Giants jobber med suksess med transport av malm og mineraler innenfor rammen av karriereutvikling. Modifiseringen av biler gjør det imidlertid mulig å opprette slike BelAZ-kjøretøyer som om nødvendig kan bære gods for lange avstander (hastigheten på motorveien for biler i denne klassen er opptil 64 km / t).

Middelklassen

Mindre dumpervogner - KamAZ, MAZ, KrAZ oglignende merker - kan huse i kroppen fra 12 til 18 tonn kull, sement eller knust stein, samt andre løse bygningsmaterialer. Planterne gir forandring av biler med lateral lossing, med en dyp kropp eller en langstrakt kroppsprofil. Autosamplers er enkle å bruke, de har høyest effektivitet. Brukes i lokale områder for godstrafikk på korte avstander. Transport av varer for lange avstander faller på en annen kategori av biler - flatbed lastebiler.

Biler fra fortiden

Fram til 1976 i Sovjetunionen, all godstransport avlandet falt på parkeringsplassen ZIL (plante oppkalt etter Likhachev) og GAZ (Gorky Automobile Plant). På disse plantene blir produksjonen utført, og biler endres også. Alle kjente ZIL-130 var den vanligste bæreren, pålitelig og upretensiøs, det nesten ikke bryte. Parallelt jobbet bilene til GAZ-familien (de var ikke mindre pålitelige GAZ-51 og GAZ-52, som også ble produsert i flere modifikasjoner). På begynnelsen av syttitallet var det mangel på godstransport i landet. I denne forbindelse, i byen Naberezhnye Chelny, ble den auto-gigantiske KamAZ-fabrikken (Kamsky Automobile Plant) bygget, som begynte å produsere dieselbiler.

Modifikasjoner KamAZ

I dag produserer KamAZ en rekkedieselbiler og samtidig med produksjon av en modifisering av KamAZ-bilen. For eksempel, er det 12 versjoner blant lastebiler, inkludert "Mustang 4326" og med lav profil "43253". Også produsert er lastebil traktorer 44108, 5460 og andre - bare 6 modifikasjoner; tipper 43255, 45141, 53605, og 45142 og 45143 (landbruket) - totalt 12 modifikasjoner. En egen produksjon produserer ca 20 modifikasjoner av lavprofil chassis for militært utstyr. Endelig samlebåndet med jevne mellomrom gå racerbiler "KamAZ" (kode - 4911, 4925 og 4926-9, som kunne utføre i ulike konkurranser som rally-maraton "Paris-Dakar" bil modifikasjon forbedrer hele bilparken. på transport av laster.