Hva er ICE i en bil?

Forbrenningsmotor i biler -Dette er den viktigste komponenten. Hvis motoren ikke ble oppfunnet, ville bilindustrien sannsynligvis ha stoppet ved rattet og ikke ville ha utviklet seg videre til den moderne skalaen. Motoren gjorde en ekte revolusjon. La oss snakke om hva en forbrenningsmotor er, om dens historie, struktur og operasjonsprinsipp.

De første forsøkene på å lage en enhet somForbrenningsmotoren begynte i det 18. århundre. Mange oppfinnere fra hele verden har lenge prøvd å skape en mekanisme der energien fra forbrenning av drivstoff kunne bli mekanisk.

Den første motoren

Den første om hva er ICE og hvordan man bygger det,Trodde Niepce brødre fra Frankrike. De oppfant og samlet enheten, som de kalte "pireoloformen". Kullstøv fungerte som drivstoff i denne motoren, men med all effektivitet fikk denne mekanismen ikke spesiell anerkjennelse i vitenskapen og ble bare i form av tegninger. "Piraolofor" hadde en svært ufullkommen konstruksjon. Den ble preget av høye driftstemperaturer og høyt drivstofforbruk med relativt lav effektivitet. Også denne enheten forbruket mye olje. Men allerede da ble denne motoren installert på de første, ikke ennå perfekte trehjulede kjøretøyene.

Andre forsøk

I 1864 viste Siegfried Marcus, som var engasjert i ulike oppfinnelser, verdenen den første singel-sylindrede karburatormotor.

Den ble drevet av forbrenningen av raffinerte produkter. Denne motoren var i stand til å utvikle en signifikant på den tiden hastigheten - 10 miles per time.

Brighton Double Cylinder

I 1873 ble ingeniør George Brighton baserteksisterende utvikling skapt en to-sylindret forbrenningsmotor. I begynnelsen fungerte motoren på parafin, og da ble den overført til bensin. Blant manglene på denne enheten ble allokert for stor.

Otto motor

I 1876 ble det gjort et stort skritt i forbrenningsmotors historie. Nicholas Otto var i stand til å skape en teknisk kompleks enhet som mest effektivt forvandlet energien til forbrenning av petroleumsprodukter til mekanisk energi. I 1883 opprettet en fransk ingeniør, Delamar, en motor hvor naturgass kunne brukes som drivstoff. Imidlertid fant denne oppfinnelsen også ingen respons og eksisterer bare på papir i form av tegninger.

Stort navn i bilhistorie

I 1815, hva er ICE og hvordan kan detbruk, trodde Gottlieb Daimler. Han skapte ikke bare en effektiv motor, men satte opp produksjonen av en prototype av en moderne enhet med et vertikalt arrangement av sylindere og karburatorinjeksjon.

Dette er den første kompaktmekanismen som da bidro til utviklingen av bilindustrien.

Generelle definisjoner av ICE

Det faktum at en slik forbrenningsmotor i bilen, vet de, sannsynligvisdet hele tatt. Men hovedtrekk ved enhver forbrenningsmekanisme er at drivstoffblandingen antennes direkte i arbeidskammeret, og ikke i noen eksterne transportører. Under driften av motoren frigjøres kjemisk og termisk energi som omdannes til mekanisk. Det faktum at en slik forbrenningsmotor blir fortalt i fysikkens skolefag, og operasjonsprinsippet er basert på effekten av termisk ekspansjon av gasser dannet under forbrenning av en brennbar blanding under trykk i et forbrenningskammer.

Typer av ICE

Det er stempel forbrenningsmotorer. De er de mest effektive. Dette vil bli bekreftet av en person som har ferdigheter med vedlikehold og reparasjon av motorer - motordriver. Hva er det Enheten til denne motoren er som følger: Forbrenningskammeret er plassert inne i sylinderen, termisk energi omdannes til mekanisk energi ved hjelp av en stangklemme-stempelmekanisme, energi overføres til vevakselet.

Det er flere typer stempelmotorer. Først noterer vi forbrenningsmotorer for forgasser. Her fremstilles drivstoffblandingen i forgaseren, og injiseres deretter inn i forbrenningskammeret fra en elektrisk gnist. Dette er en god mulighet til å lære hva motoren er i bilen. Injeksjonsmotor leverer blandingen direkte til inntaksmanifoldet med spesielle dyser. Alle prosesser i denne motoren styres av elektronikk. Tenningen kommer fra stearinlyset.

Det er også diesel enheter. De som ikke visste hva en forbrenningsmotor er i en bil, bør bli kjent med denne typen motor mer detaljert. Her antas drivstoffblandingen uten bruk av stearinlys. Det antennes på grunn av komprimering av luft, som som et resultat oppvarmes til temperaturer som overstiger verdiene av forbrenningsblandingen. Drivstoffet injiseres ved hjelp av spesielle injeksjonsmidler.

Roterende stempelmotor er peninteressant enhet. Hva er ICE i en bil av denne typen? Nå er en slik enhet ganske sjelden. I denne mekanismen blir varmeenergi fra forbrenning omdannet til mekanisk energi ved hjelp av arbeidsgasser som roterer rotoren i arbeidskammeret. Mekanismen har en spesiell form, profil og beveger seg langs "planetarisk" bane direkte inn i arbeidskammeret. Sistnevnte har også en spesiell konfigurasjon - "8", og dens funksjoner er timing, stempelgruppe og veivaksel. Nå vet alle hva en forbrenningsmotor i biler nesten aldri blir brukt.

Det er også gassturbinmotorer. Her omdannes energi til mekanisk energi ved å rotere rotoren, noe som får turbineakselen til å bevege seg. I løpet av forbedringer og eksperimenter bestemte forskere og ingeniører fra hele verden at den mest effektive, pålitelige, upretensiøse og også økonomiske når det gjelder drivstoff og olje - er en stempel forbrenningsmotor.

Andre typer motorer, unntatt stempel,igjen langt i historien. Tatt i betraktning spørsmålet om hva en forbrenningsmotor er i en bil, er det verdt å merke seg at bare Mazda-bekymringen nå produserer roterende stempelmotor. På Chrysler ble flere gassturbinmotorer samlet, men det var lenge siden, og ingen av de seriøse bilprodusentene verdsatt disse enhetene. I Sovjetunionen ble det brukt gasssturbinmotorer på noen tanker og krigsskip. Men da fra teknologien og helt forlatt.

Hvordan går forbrenningsmotoren

For de som ikke vet hva en motor er,Vurder enheten av denne mekanismen. I tilfelle av motoren kombineres flere viktige noder. Dette er en sylinderblokk - en blanding av bensin og luft antennes innvendig, og deretter tverr gassene stemplene for å bevege seg. Vevgruppen overfører energi til vevaksel.

Tidsmekanismen tjener til å sikre oppdagelsen ellerlukkeinntak og eksosventiler i riktig øyeblikk. Det er nødvendig for å la blandingen komme inn i sylindrene og slippe ut eksosgassene. Forbrenningsmotoren er også utstyrt med et brenselforsyningssystem, tenning av blandingen og fjerning av eksosgasser.

Prinsippet for drift av forbrenningsmotoren

Den som pakker opp med en bil måvet hva en motor er og hvordan den fungerer. Når bilinnehaveren slår nøkkelen i tenningen, roterer starteren veivakselet. Stempelet under virkningen av veivakselet drives. Når han når sin nedre posisjon, beveger han seg videre til bevegelse i TDC. Deretter føres en blanding av drivstoff og luft inn i forbrenningskammeret. Når stempelet beveger seg, komprimeres blandingen. I det øyeblikket når den når sin øverste posisjon, vil gnisten generert av lysene antennes den brennbare blandingen. En eksplosjon oppstår, og de utstrålede gassene med stor kraft skyver stempelet ned igjen. På dette tidspunktet åpnes eksosventilen. Gjennom den kommer de varme eksosgassene fra sylinderen til atmosfæren. Når stempelet igjen passerer det nederste dødpunktet, vil det igjen gå til toppen. I løpet av denne tiden vil vevaksen gjøre en sving.

Når stempelet starter en ny bevegelse, vil den åpne.innløpsventilen og la neste batch av brennbar blanding komme inn i sylinderen. Sistnevnte vil ta et helt volum av eksosgasser. Videre vil hele den beskrevne prosessen starte over. Siden stempelet i disse primitive motorer er begrenset til bare to sykluser, gir det færre bevegelser enn en firetaktsmotor. Energitap på grunn av friksjon blir også redusert. Men i arbeidsprosessen frigjøres mye varme, og slike motorer varmes opp mer.

Det er nødvendig å bruke ICE olje. Hva er det Dette er en spesiell oljeaktig væske laget av hydrokarboner, noe som reduserer friksjon i overflater. I en to-taktsmotor fungerer stempelet også som en timemekanisme, åpning og lukking av ventiler. Den største ulempen ved dette systemet er ineffektiv gassutveksling i sammenligning med en firetaksenhet.

konklusjon

Det er hva ICE er i bilen. Dette er mekanismen som driver en tung bil. I dag er dette tatt for gitt, og faktisk ble forbrenningsmotoren på samme tid ansett som det største gjennombrudd.