Dyser i bilen: Hvor er de plassert og hva brukes de til?

Mange bileiere, stopper av herrenepå bensinstasjonen, lytt til dem at det er nødvendig å skylle eller bytte dysene. Samtidig vet ikke bilister hva det er. Hva er en dyse i en bil og hva er det for?

Kort beskrivelse

Alle eksisterende diesel og bensin i dagForbrenningsmotorer har i deres design et system for drivstoffinjeksjon. Dysen er en analog av en pumpe som gir en kraftig, men veldig tynn strøm av drivstoff. Det er en integrert del av injeksjonssystemet. Hvor er dysene og hva er deres prinsipp for drift, vil bli beskrevet nedenfor.

Typer av dyser

Dysen er en magnetventilstyrt av et spesielt program i blokken som styrer bilmotoren. Det er takket være dysen brennstoffet blir matet inn i sylinderdosene. Hvis de sier om injektoren, så her har vi i tankene systemet med kontrollerte injektorer.

Det er flere typer dyser som er utformet:

• for distribuert drivstoffinjeksjon;
• sentral injeksjon;
• direkte injeksjon.

Injeksjonsprinsippens prinsipp

Drivstoff fra rammen til hver enkelt injektorserveres under det nødvendige trykket. Elektriske impulser kommer fra styreenheten til injeksjonselektromagneten. De bruker nåleventilen, hvis formål er å åpne og lukke dysekanalen. Varigheten av åpningen av nåleventilen og mengden tilført brensel avhenger av varigheten av ankomsten av en elektrisk puls. Denne varigheten reguleres av enheten som styrer motoren. I tillegg kan ulike typer sprøytebrukere skape flere former for brennstoffbrensel, samt endre retning. Og dette påvirker i stor grad blandingen i motoren.

plassering

Mange vet ikke om dysen i bilen. Hvor er disse elementene plassert? Deres plassering avhenger av type injeksjon:

• Ved sentral drivstoffinnsprøytning er et eller et par injektorer plassert inne i inntaksmanifoldet, nær gasspjeldet. Dysen er derfor en erstatning for en allerede utdatert enhet - en forgasser.
• Med distribuert drivstoffinnsprøytning for hverCylinder monterte sin injektor i bilen. Hvor er de plassert i dette tilfellet? På undersiden av rørledningen for innløpet, der drivstoffet injiseres av injektoren.
• Med direkte drivstoffinnsprøytning ligger de i sylinderveggerens øvre område. De injiserer drivstoff i selve forbrenningskammeret.

Her er plasseringen har dyser i bilen. Hvor er disse delene, ble det klart.

vasking

Av den grunn at det er drivstoffskadelige urenheter, blir karbonavsetninger ofte avsatt på dysene. De må vaskes. Denne operasjonen innebærer vasking av uønsket smuss fra injeksjonssystemet. Dysene kan vaskes med en spesiell væske. Det kalles også et spesielt tilsetningsstoff. I dette tilfellet kan ikke injeksjonene selv fjernes fra motoren. Dette additivet legges til drivstoffet, og motoren er tvunget til å arbeide på denne blandingen et par tusen kilometer. Det er mulig å utføre raskere spyling, mens du ikke fjerner dysen fra motoren. Til dette formål må du bruke en spesiell installasjon. Den kobles til motoren i stedet for drivstoffpumpen. I dysene tjente de selv løsemiddel. Dette er et spesielt spylingstank. Denne prosessen tar omtrent femten minutter.

Dysene av sot kan også rengjøres med ultralyd. Denne metoden innebærer allerede å fjerne dem fra motoren.

resultater

Dermed blir det klart hvadyser i bilen, hvor de er, hvordan de jobber, hva de er for. Det er åpenbart at disse er svært viktige deler av motoren, uten som hans arbeid er umulig. Det er nødvendig å overvåke helsen, så vel som å vaske dem regelmessig.