Sykkel "Desna": utstyr og funksjoner i bruk
Ved å lage en sykkel "Desna" tok designere i betraktningmanglene på alle sine forgjengere og brakte radikalt nye ideer. Bike "Desna" har blitt veldig hard og pålitelig. På grunn av utskifting av tilkoblingsstenger med mer teknologisk avansert, var det ikke lenger nødvendig å svinge regelmessig med kiler av tilkoblingsstenger - Desna vil reise tusenvis av kilometer og aldri svelge.
Sykkel "Desna" er universell. For byen har han et skritt som vil bidra til å løse parkeringsproblemer, og for offroad-store vinger, som pålitelig beskytter rytteren fra plutselige gjørmebad.
Lastkapasiteten til Desna har nådd et nytt nivå - nå er det mulig å bære ikke bare de tingene som er nødvendige for husstanden, men også hele familien!
Og den lave prisen fullfører harmonisk denne listen over fordeler - det er ikke for ingenting at du kan finne et stort antall merkevarefans på gatene selv nå.
Detaljert analyse
Den moderne sykkelgummen er utstyrt med 24-tommers hjul, derfor er størrelsen fortsatt relativt liten, og evnen til å kaste sykkelen i halv oppretter denne verdien i en firkant.
En annen ting som sykkelen kan skryte av"Desna" - Foldingsrammetype "unisex". Denne rammen letter operasjonen av sykkelen og gjør den tilgjengelig for hele familien. For en stund nå er Desna-sykkelen utelatt bare med en slik ramme. Rammaterialet er uavhengig av stål. Det er tyngre enn aluminium, men mye mer holdbart. Forresten er nesten alle deler av sykkelen laget av det, med unntak av fornav og fælger.
Den virkelige innovasjonen for Desna erForhåndsbremsertype V-brems i tillegg til den tradisjonelle fotspaken. Dette betyr økt sikkerhet for rytteren og sykkelens tilpasningsevne til nødssituasjoner.
Hastigheten til "Desna" er tradisjonelt en som medførerfor det privilegium å lete vedlikehold. Forgiret er koblet til baksiden av en enkel og pålitelig CCM-kjede. Desna har bare en støtdemper under sadel.
Sykkel "Desna", et bilde som er vist nedenfor, har en klassisk "sovjetisk" bunt.
Elektrisk modell
Gitt markedets krav, designerne "Desny"tatt vare på og elektrisk. En slik sykkel er utstyrt med en fem-front forhjulsdrevne motor. Et batteri med en kapasitet på 48 volt er nok for 30-40 km kjøring med periodisk pedaling (20-30 km med en "passiv" tur). Sykkelen er utstyrt med et grunnleggende sett av fasiliteter i form av en kontroller med utvinning og cruise control. Generelt veier et slikt aggregat 32 kg, noe som får en til å tenke på en egen garasje for beboere i høyhus.
Kjører inn og ferdigstillelse av sykkelen
Som regel trenger en kjøpt sykkelinnkjøring og mulig forfining. I tilfelle av Desna vil dette mest sannsynlig ikke skje. Sykkelen har allerede en pålitelig og enkel pakke, det er usannsynlig at enda en detalj vil mislykkes først. Det eneste som Desna mangler for fullstendig harmoni er pålitelige stålpedaler.
Når det er verdt å kjøpe Desna
Desna er selvsagt universelt, men som enhver annen sykkel er den bare egnet for visse forhold. For eksempel:
- Hyppig kjøring rundt i byen (for eksempel å jobbe eller studere).
- Det konstante behovet for å transportere husholdningsvarer (brett, verktøy, etc.).
- Turer over lange avstander (for øvrig, Desna med elektrisk stasjon klare slike oppgaver perfekt).
Dette er det viktigste spekteret av situasjoner der "Desna"passer godt. Noen mål for denne sykkelen er uoppnåelige. For eksempel, for en rask tur eller å overvinne en sterk off-road "Desna" er ikke egnet kategorisk. Tynne hjul av urban type tåler ikke slike forhold.
På grunn av sin enkelhet og pålitelighet vil Desna-sykkelen ikke miste etterspørselen etter lang tid, det vil ikke forlate transportørene, og dermed blir det like enkelt å finne deler for det.
