/ / Arbeidsaktivitet og menneskelig faktor

Arbeidsaktivitet og menneskelig faktor

Menns arbeidsaktivitet, blant annetegenskaper, er uforutsigbar. For å gjøre hver enkelt persons arbeid mer pålitelig, ble studiet av et slikt konsept som en menneskelig faktor startet. Ofte brukes dette konseptet i negativ betydning, i tilfelle når det er umulig å finne årsaken til feilen i aktiviteten, generalisere ulike manifestasjoner av menneskets natur.

Den menneskelige faktoren i videste forstand kan væreÅ definere som individuelle psykologiske egenskaper, påvirker resultatet av hans aktivitet. Faktisk er disse alle egenskapene som skiller oss fra maskiner. De kan ha både en negativ og en positiv innvirkning på arbeidet.

For eksempel tretthet, dårlig humør ellerfølelse, som fører til en nedgang i oppmerksomhet - dette er en negativ manifestasjon av den menneskelige faktoren. Fleksibiliteten til å tenke, den kreative tilnærmingen til å løse problemer, evnen til å handle i ikke-standardbetingelser er de positive aspektene.

I Sovjettiden ble det bestemt å redusere menneskets innflytelse på produksjonsprosessen til et minimum. Denne tilnærmingen har tydeligvis manifestert seg i luftfart og andre typer aktiviteter bygget på "menneske-maskin" -typen.

Likevel, i dag prosentandelen ulykkerog katastrofer forårsaket av den menneskelige faktoren, nærmer seg åtti. Dette skyldes det faktum at mekanismene blir mer og mer perfekte, og for å lykkes med å håndtere dem, trenger en person først og fremst en skarp perception, stabil oppmerksomhet, fotografisk minne og klar tenkning. Det vil si at de mest labile og påvirket prosessene av eksterne faktorer er involvert i aktiviteten i størst mulig grad. Derfor er studiet av den menneskelige faktoren rettet mot å utvikle metoder der folk kan lære å styre deres mentale prosesser vilkårlig, selv i ekstrem tretthet.

Den enkeltes arbeidskraft har alltid værtvil bli utsatt for feil. Å studere et konsept som kalles en menneskelig faktor, kan man forsøke å forutse risikoen for en feil i en bestemt situasjon, og forhindre det.

Den største oppmerksomheten ble utbetalt til den menneskelige faktoren i luftfart, siden dette konseptet er avgjørende.

Når du studerer denne disiplinen, er den første blokken av emnerer dedikert til oppfatning og dens egenskaper. Selvfølgelig avhenger arbeidsaktiviteten av om oppdraget ble riktig mottatt, om signalene mottas fra utsiden i løpet av arbeidet. Denne mentale prosessen er av kompleks karakter og avhenger av mange faktorer, for eksempel på tidligere erfaringer, om meninger fra omkringliggende mennesker, på ideer og forventninger. Oppgaven med psykologisk arbeid på dette stadiet er å identifisere hindringene til ren oppfatning, å trekke oppmerksomheten på mulige feil og å forstå årsakene til deres forekomst.

I dette tilfellet betyr prinsippet: advart, væpnet.

Den neste viktige retningen er å jobbe medoppmerksomhet, nemlig med stabilitet og hastighet for bytte. Disse egenskapene er avgjørende for personer som er involvert i transport av ulike transportformer, samt for flygeleder og kirurger. Oppmerksomhet kan styres dersom du tilbringer litt tid på treningen. For dette er teknikker for meditasjon og konsentrasjon, kjent siden antikken, perfekte.

I kurset på menneskeligfaktor, er det en obligatorisk studie av begrepet stress, som ofte er underlagt både menneskekroppen og den enkelte arbeidsaktivitet. Mye tid er brukt på metoder for å bekjempe tretthet.

Et svært viktig punkt er studiet avsamhandling i arbeidskolleger, fordi det er atmosfæren i gruppen som kan optimalisere eller tvert imot ødelegge arbeidet. Det anbefales å gjennomføre opplæring i samlingen av slike grupper, samt klasser for utvikling av kommunikasjonsferdigheter.

En viktig faktor er beslutningsprosessen ikompleks, usikker situasjon. For de som jobber med behovet for å ta ansvarlige beslutninger på bare noen få sekunder, er det nødvendig å gjennomføre spesielle treninger som oppdager negative faktorer, og utvikler også en rask reaksjon. Piloter av sivil og militær luftfart for dette formålet er konstant engasjert i simulatorer som simulerer en ekte flytur.

Som konklusjon skal det bemerkes atden menneskelige faktoren er et omfattende konsept. For å organisere arbeidet til ansatte i produksjonen, krever mer oppmerksomhet og følelsesmessig engasjement, må du opprette et treningsprogram til behovene til et bestemt selskap, med alle funksjonene. Bare i dette tilfellet vil arbeidsaktiviteten til alle ansatte bli mer effektive.

Les mer: