Ulan-Ude Aviation Plant, Buryatia
OJSC "Ulan-Ude Aviation Plant" - en storDet city-forming flyselskapet ligger i hovedstaden i Buryatia. Den produserer Mi-8/171 helikoptre med ulike modifikasjoner, reparasjon og modernisering av gammelt utstyr.
Start på reisen
I 1939 i utkanten av byen Ulan-Ude varWorkshops ble bygd, hvor glidebiler og flymotorer ble reparert, komponenter til Irkutsk Aviation Plant ble produsert. Da krigen begynte, ble de fleste sovjetiske fly ødelagt i de første ukene av konflikten. Hæren hadde et stort behov for luftfartsteknologi. I løpet av måneder, med heroisk innsats, reiste arbeiderne nye bygninger. Verkstedene ble omgjort til en fullverdig plante, hvor de begynte å montere flyet av designene Petlyakov og Lavochkin.
Arbeide hverdagen
Etter krigen, Ulan-Ude Aviation PlantFørst behersket produksjonen av et fly med en jetmotor MiG-15. Modellen var overlegen mot stempelmodeller. Det ble produsert 1500 enheter, hvorav 450 ble kjempet under koreansk konflikt. En av maskinene er installert på sokkelen foran kontrollpunktet.
Gjennom årene har U-UAZ produsert tusenvis av enheterfly MiG-15, La-7, MiG-27M, Yak-25, An-24, Su-25, Mi-8, Ka-25, Mi-17 (171). Ingen flyselskap har en så imponerende produktlinje i sine eiendeler.
beskrivelse
Ulan-Ude Aviation Plant (U-UAZ) er en del avnummer av de største flyselskapene i verden. I dag er dette en kraftig, dynamisk utviklende produksjon, i stand til å produsere maskiner med fremragende egenskaper. Hvert tredje helikopter i Russland er laget i hovedstaden i Buryatia. Maskiner fra Mi-8/171-familien drives i 40 land i verden.
I løpet av den siste femårsperioden har antallrotorcraft doblet. Salg av maskiner, reservedeler og tjenester økte 4 ganger. Unike teknologier akkumulert tidligere, da U-UAZ ble samlet militære og sivile fly, brukes til produksjon av helikoptre.
Med bedriften, russisk ogutenlandske partnere. Ulan-Ude Aviation Plant jobber ofte under ordren, operativt produserer helikoptre med disse egenskapene og fullfører det utstyret som kundene spesifiserer. Andre selskaper trenger noen år for å omorientere produksjonen for en bestemt modifikasjon. Regnskap for forespørsler fra kunder og god kvalitet ble et varemerke for U-UAZ.
produkter
Over 77-års historien om Ulan-Ude AviationAnlegget produserte over 8000 enheter. Dette er den eneste spesialiserte virksomheten i landet hvor både fly og helikoptre ble produsert. Å inngå i 2007 i den forente holdingen "Russiske helikoptre", konsentrert U-UAZ om å samle de beste russiske helikoptre - Mi-8/171-modellene.
I øyeblikket produserer Ulan-Ude Aviation Plant følgende modifikasjoner av Mi-8/171:
- militær transport;
- passasjer;
- helse;
- flerbruks;
- brannvern;
- søk og redning;
- i VIP-ytelsen.
modernisering
Ulan-Ude Aviation Plant fortsetterforbedre produksjon og teknisk base. Et av de sentrale prosjektene som vil påvirke det tekniske utstyret, er den siste modifikasjonen av Mi-8/17-familien - Mi-171A2-helikopteret.
Også, modernisering vil påvirke nettstedetbearbeiding av deler av styringssystemer. Anlegget vil motta CNC-maskiner, styrings- og målesystemer, tilleggsutstyr. I 2015 ble det satt 20 maskiner på U-UAZ for å optimalisere serieproduksjonen av Mi-171A2. Forberedt for drift er 10 universelle komplekser for fremstilling og forfining av spesialteknisk utstyr, samt fire prosesseringssentre.
Reflekterte oppdateringen ogblanking og stempling produksjon: i 2015 ble et kuttingskompleks åpnet. Forvaltningen planlegger å forny maskinparken med 80%. Vi kjøper utelukkende automatisert prosessutstyr som ikke krever manuell kontroll.
Nå forbereder U-UAZ seg på å skape et egetmaleri kropp. Nettstedene vil bli utstyrt med datastyrt maleri og tørkekamre, hvor et spesielt program vil overvåke parametrene. I tillegg skal planten snart få tre automatiske linjer for produksjon av beskyttende belegg.
Personellpolitikk
Anlegget tiltrekker seg nye medarbeidere dominerendeposisjon i helikopterindustrien i Russland og seriøse utviklingsutsikter. I tillegg har U-UAZ ikke gjennomført personellreduksjoner. Administrasjon i sin helhet og uten forsinkelser betaler alle ansatte lønninger og øker det enda.
Ansatte på U-UAZ er utstyrt med en utvidetsosial pakke. Det inkluderer obligatoriske sosial- og forsikringsutbetalinger, årlig betalt permisjon, materiell assistanse, mulighet for opplæring på bekostning av bedriften, ulike tilleggsbetalinger til unge arbeidere og spesialister, utstedelse av rentefri lån, behandling på fabrikkdisensjonen og mye mer.
Sibirisk herding
I de senere år har europeiske landuovertruffen frost ved -30 ° C, som også ble ledsaget av tunge snøfall. Koldt vær og nedbør lammet livene til mange europeiske land, noe som kompliserte arbeidet med beredskapstjenester. Luftfartsmyndighetene i Den europeiske union, på grunn av frost, begrenset flyene til helikoptre - faktisk de viktigste redskapene for å redde folk i slike ekstreme forhold.
EU-helikopterflåten består av bilerikke-russisk produksjon. Ikke desto mindre har flere europeiske land foretrukket produktene fra holdingselskapet "Russian Helicopters", inkludert Mi-171 helikoptre, som effektivt kan brukes under vanskelige kulde- og glasur.
