Porsche Cayman - en bil for en sportsbegrenset egoist og Lovelace

Medium tank "Panther" med bakmotorKonfigurasjonen der Ferdinand Porsche, grunnleggeren av Porsche, tok en aktiv rolle, var hovedtanken til Wehrmacht siden 1942. Ikke uten deltakelse Porsche designet og berømt "Tiger". Tanken "Leopard" ble utviklet med deltagelse av Porsche og er fortsatt i tjeneste med Tysklands hær og andre NATO-land. Så navnene på raske og vakre rovdyr til begynnelsen av det 21. århundre er allerede demontert, tilsynelatende derfor den nye modellen til bilen Porsche kalt Cayman til ære for krokodillen. Porsche Cayman dukket opp i 2005, da på bølgen av suksess med salg av Porsche Boxter-modellen med en roadster-kropp ble det besluttet å legge til en kupé og slippe den som en egen modell.

Den enkelte Porsche Cayman-modellen hadde da tre modifikasjoner:

• bare en Porsche Cayman med en motorkraft på 265hp eller 180 kW ved 7200 omdreininger per minutt, med et dreiemoment på 300 Nm ved 4400-6000 omdreininger per minutt, med en maksimal hastighet på 265 km / t og akselerasjonen til 100 km / t i 5,8 sekunder;
• Porsche Cayman S med motorkraft på 320 hk eller 217 kW ved 7200 omdreininger per minutt, med et dreiemoment på 370 Nm ved 4750 omdreininger per minutt, med en maksimal hastighet på 277 km / t og akselerasjonen til 100 km / t i 5,2 sekunder;
• Porsche Cayman R med motorkraft på 330 hk eller 243 kW med en hastighet på 7200 per minutt, med et dreiemoment på 370 Nm med en hastighet på 4750 per minutt, med en topphastighet på 282 km / t og akselerasjon til 100 km / t på 5,0 sekunder.

Brevet R i den siste modifikasjonen innebærer Racing og betyr enda større beredskap for gate og andre løp.

Den fremre suspensjonen av denne bilen er bygget påstøtdempere med et spesielt arrangement av tverrgående og langsgående armer, samt ytterligere fjærer, minimering av vinkelen på sidevalsen. Bakre oppheng reagerer i svinger med to sidearmer og trekkstenger, langsgående løftestang og støtdempere. Alt dette gjør at bilen kan forbli stabil på bøyninger, som passerer med høy hastighet.

Porsche Cayman - en bil som er skreddersyddDu kan utstyre et stort antall ekstra alternativer, selvfølgelig, for ekstra penger. For eksempel, Sport Chrono-pakken, som påvirker mange forskjellige funksjoner, som dramatisk øker "aggressiviteten" av maskinens oppførsel som svar på gassbevegelsen med ett klikk. Systemet Porsche Stability Management, forkortet PSM, gir valutakursstabilitet, tilgir den uerfarne og "brawny" driverens glidelåser og sideglidene i svinger. Porsche Active Suspension Management, PASM kort sagt, kan plasseres under bestillingen, justere klaring og stivhet av støtdemperene, avhengig av vanlig eller sporty kjøreform.

Som for utnyttelse i innenlandskforhold Porsche Cayman, vurderinger av eiere fra Russland og CIS land er få. Denne bilen "slipped" nesten ubemerket av den russiske offentligheten mellom individuelle kjøp av Porsche Boxter og mange - Porsche Cayenne. Men de som klarte å gå bak rattet til Porsche Cayman, hevder at denne bilen holder veien alltid! "Selv i den mest plutselige svingen går bilen inn som på skinner!" - det er hva eierne sier om det, og deler det faktum at de har det som en simulator på hjulet på denne bilen. Ja, Porsche Cayman, - denne bilen er ikke for "pot-bellied" tjenestemenn (de er ikke der vlezut), er ikke maskinen for "bøller" med kriminelle poster (vanskelig å komme seg ut derfra med en pistol, og ingen steder å gjemme seg, "Kalash" i kabinen). Generelt ønsket de tradisjonelle russiske kjøpere av dyre biler Porsche en annen modell.

Porsche Cayman - en bil som, med en av de russiske eiernees ord, kan bli "et utmerket skap for egoist og damer" ... eller "Lovelace"!