Oljepumpe: enhet og funksjoner

Motoroljepumpen er en enhet,Brukes til å injisere olje inn i betjeningsmekanismen, som er under trykk på overflatene av de bevegelige delene. Den er konstruert for å øke trykket i det indre systemet, og brukes også til smøring av arbeidsdeler.

Automatisk oljepumpe samtidig oppfyller en av de grunnleggende og de viktigste funksjonene - det Konverteringen av oljen til en spesiell tank av veivhuset kapasitet.

Smøresystem i forbrenningsmotorspiller en betydelig rolle og brukes til å redusere slitasje, for korrosjonsbeskyttelse og avkjøling av gniddedeler, og eliminere unødvendige gjenstander av slitasje fra overflater.

En elektrisk oljepumpe av motoren er en mekanisme som utfører arbeid fra en fordelings- eller veivaksel, med obligatorisk gjennomføring av riktig drift av drivakslen.

Primært er oljepumpen delt inn i totype, avhengig av modell av motoren som den er installert på, det vil si tilsynelatende justerbar eller uregulert. De skiller seg imellom hovedsakelig i at pumpen skaper uregulert og gir kontinuerlig smøring trykk i systemet, ved å redusere den kanal, og gjennom pumpen kapasitetsregulering, på et konstant nivå opprettholdes uavbrutt under kontrollerte trykkpumper.

Foreløpig den vanligste formenOljepumpen er en giroljepumpe. Den største fordelen er at det er egnet for reparasjon, er jevnt og sikkert, og ikke krever betydelige finansielle investeringer til sin erstatning. Denne oljepumpen omfatter to svært viktige elementer - de to tannhjul, den drevne og drivende, som er anbrakt inne i huset. Pumpen beveger oljen gjennom en tilførselskanal, injisert direkte inn i systemet gjennom blåsekanalen. Gearpumpeens totale produktivitet avhenger direkte av vevakselens korrekte drift.

I tillegg er det verdt å ta hensyn til det faktum atI prosessen med å øke tilførselsoljetrykket av ønsket volum aktiveres avlastningsventilene i kanalen som forbinder sug- og pumpe sugekaviteter som overfører en viss mengde olje til det absorberende hulrom.

Samtidig er trykket begrenset av reduksjonenventil, avhenger direkte av fjærens kompressorkraft. Når det maksimale tillatte trykket øker, kommer ventilkulen ut, og litt olje begynner å pumpes inn i sugekaviteten, og dermed redusere trykket i linjen. Ved arbeid skal gir hensyn til avstanden mellom veggene i pumpehuset og endene av tannene på tannhjulene, siden de ligger i oljepumpen, spinner de i forskjellige retninger. Trykket som oppstår av oljen og passerer gjennom pumpen avhenger av motstanden til hovedlinjen, viskositeten til oljen, vinkelhastigheten og girets totale hastighet.