Bensinpumper "Pekar": egenskaper og vurderinger. Sammenligning av modeller

Pekar er et innenlandsk selskap,involvert i produksjon og salg av auto deler. Dessuten er disse delene gode for mange innenlandske biler. På Pekar-anlegget er komponenter laget for strømforsyningssystemet, kjøling, bilvarme, også for drivstoffinnsprøytningssystemer og chassis. De mest populære bensinpumper "Pekar".

Historien til selskapet "Pekar"

Historien til selskapet, som er engasjert i produksjondeler for de fleste innenlandske biler, startet tilbake i 1929. Det var da en støpejerns mekanisk fabrikk ble opprettet, kalt "Banner of Labor" N4. Senere mottok selskapet et nytt navn: Leningrad Carburetor Plant.

Det er verdt å merke seg at selskapet flere gangerendret navn gjennom hele sin historie, men kvaliteten på produktene var uendret. To år etter stiftelsen begynte karburatorene å bli produsert her. Sovjetunionens sammenbrudd rystet selvsagt, men ødela ikke produksjonen. På grunnlag av Leningrad-karburatoranlegget ble St. Petersburg-karburatoranlegget etablert.

I 1999 fulgte den neste omdøpet.Nå har anlegget fått navnet LLC Fuel Systems. Samtidig dukket Pekar-varemerket også opp. Det er verdt å merke seg at det var i 1999 at den raske og dynamiske utviklingen av bedriften begynte, produktutvalget vesentlig utvidet.

Bensinpumper av Pekar-selskapet

Av hele spekteret av produkter verdt å betaleSpesiell oppmerksomhet til drivstoffpumper. Så, Pekar drivstoffpumper er ganske pålitelige og enkle å betjene og vedlikeholde. Pålideligheten av enhetene sikres ved bruk av importerte materialer, samt elektroplettering av komponenter og deler som beskytter disse enhetene mot miljøets skadelige virkninger.

Enhetene er ganske vedlikeholdbare, sidenHar en modulær utforming av mekaniske komponenter. I tilfelle feil i noen del, kan den umiddelbart erstattes med en annen uten tap av fungerende effektivitet.

Generelt er Pekar drivstoffpumper skilt ut av enkelhet og pålitelighet. Dette, sammen med en tilstrekkelig og rimelig pris, gjør enhetene til dette selskapet virkelig uunnværlig.

Bensinpumper "Pekar" for GAS

Pekar gasspumper er ideelle forbiler produsert på Gorky Automobile Plant. På grunn av den utmerkede utskiftbarheten, samt foreningen av reservedeler og komponenter, som var et "triks" av den sovjetiske bilindustrien, vil mange deler og deler til andre innenlandske biler også passe på GAS.

Det er verdt å merke seg at drivstoffpumpen "Pekar" til tiderøker kjøretøyets ytelse. Det var tilfeller da den gamle "Volga", før han startet, stallet to eller tre ganger, og først da ble det startet. Etter at Pekar ble installert på bilen, begynte bilen å lukke for første gang, som igjen vitner om kvaliteten på bensinpumpen, som perfekt takler ansvaret tildelt den.

Bensinpumper på bilen VAZ

Som nevnt tidligere er Pekar-pumpen tilpassetfor mange innenlandske biler, inkludert for VAZ-karburatormodeller. Bensinpumpe "Pekar" gir uavbrutt tilførsel av bensin i forgaseren til bilen.

Det er viktig å merke seg det med en god pumpebilen starter opp første gang, og kjøretøyets løpet er ganske dynamisk. For "seks" (modell 2106) er Pekar drivstoffpumpe flere ganger mer effektiv enn den "innfødte" pumpen, som er installert på bekymringen. Fans av den innenlandske bilindustrien har lenge lagt merke til dette paradokset. Derfor er det ikke overraskende at mange bilister erstatter den "innfødte" innfødte enheten med Pekar drivstoffpumpen. Ved 2107 og andre modeller av VAZ-biler, er pumpen installert uten problemer.

Enheter ved UAZ

På UAZ er Pekar drivstoffpumper også gode. På grunn av det stabile og lange arbeidet gir de en uavbrutt prosess for å starte tenningen av kraftenheten og den dynamiske bevegelsen av bilen.

Bensinpumpen "Pekar" etter installasjonen på UAZ-biler viser seg bare fra den beste siden, som det fremgår av vurderinger fra bileiere.

Pumpen "Pekar" tillater virkelig bilenUAZ å bli en "trofast og pålitelig venn" til bilisten, i stand til å hjelpe ut i en hard eller enda ekstreme situasjon. Som i modellene av VAZ, på UAZ er den vanlige pumpen mindre stabil enn "Pekar". Derfor bytter mange bilister "standard" pumpe til "Pekarovsky."

Pekar drivstoffpumpe installasjon

For å installere drivstoffpumpen må du forberede følgende verktøy:

Nøkkelen er kl 13.
Filtre fint drivstoff.
Åk.
Kaliper, utstyrt med dybdemåler.
Hammer.
Slotted og cross-head skruetrekkere.
Pakninger for justering.
Nøkkelen er 10.
Filler.
Hansker.

Installasjonen av brennstoffpumpen "Pekar" begynner med demontering av de gamle delene. Fra det er det nødvendig å forlate en spakpusher for manuell pumpe, samt en føringsplate.

Etter fjerning av luftfilterhusetForgasseren skal være lukket. Dette er nødvendig for å unngå fremmedlegemer og søppel. Deretter kan du gå videre til installasjonen av Pekar drivstoffpumpe.

Det første trinnet er å demontere den nye.pumpen. Hensikten med denne handlingen er å skru den øvre delen mot klokka. Etter det er toppdekselet litt presset av festemidler, og pumpen settes på tappene, som er konstruert for å sikre enheten. Etter at disse operasjonene er utført, må spaken skyves så langt det går, og holder den i denne posisjonen, kan festemidlene på toppdekselet skrues tett.

Etter å ha utført ovennevnte handlingerpumpen bør justeres. For justering er det nødvendig å installere en tynn pakning mellom foringsrøret og den varmeisolerende spaceren. Pakningen som er montert på baksiden av pumpen, bør ha en gjennomsnittlig tykkelse.

I tillegg er det nødvendig å tørke kontaktpunkter.for å fjerne resterende olje. Deretter presses de installerte pakningene med muttere, og da er det verdt å begynne å dreie veivaksen (for enkelhets skyld brukes nøkkelen til 19). Og bare når tiden kommer for det minste fremspringet til drivstoffpumpe-puseren, bør projeksjonsnivået måles.

Etter installasjon og justering av pakningerbensinpumpen settes på plass, alle slag er koblet til røret. Sett deretter luftfilteret, som om nødvendig gjenopprettes med en hammer (dette gjøres for å unngå overdreven bøyning av slangene).

Det er verdt å merke seg at disse operasjonene trengerutfør med stor forsiktighet og forsiktighet, da enhver feil bevegelse kan føre til brudd på en hvilken som helst komponent i Pekar bensinpumpen.

Reparasjonssett

I reparasjonssettet inneholder bensinpumpe "Pekar" membranerog filter pakninger. I tilfelle feil av disse komponentene, bare finn og erstatt. I dette tilfellet, hvis fjæren bryter inn i pumpen, må du fjerne det samme fra en annen pumpe eller kjøpe en ny enhet.

Store sammenbrudd

Til tross for påliteligheten, uten å reparere drivstoffpumpen"Pekar" er uunnværlig. Årsaker til skade er alvorlige driftsforhold, samt forurensning. Forurensning kan fjernes ved å demontere og rense pumpen. Manglende komponenter vil kreve investering av ekstra midler.

Hvis for eksempel brøt våren (og dettedelen selges ikke separat), du må enten kjøpe en ny enhet eller fjerne våren for å reparere Pekar drivstoffpumpe fra en annen enhet. Situasjonen ligner på utslitte pakninger og membraner. De er ikke gjenstand for reparasjon. Trenger å kjøpe nye pakninger og membraner.

Bensinpumpe "Pekar-900": en gjennomgang av modellen

"Pekar-900" - en modell som er perfektfor installasjon på slike biler som VAZ, GAZ og UAZ. En karakteristisk egenskap ved pumpen er at den er like egnet for montering på forskjellige modeller. Høy forening gjør det mulig å ringe pumpen universelt.

Innovativ teknologi, tett kontrollkvalitet, samt bruk av importerte materialer gjør denne pumpen ganske populær i det innenlandske markedet for auto deler. "Pekar-900" er mer enn å erstatte vanlige bensinpumper for VAZ og UAZ. Det er verdt å merke seg at denne modellen er designet for biler med forgasser.

Pekar 900 og 700 serie pumper: modell sammenligning

Når du velger en pumpe, skal du være komparativanalyse av modellene som selskapet kan tilby. For eksempel, her er en sammenligning av modellene av 700 og 900 serien pumper "Pekar" på deres tekniske egenskaper.

Bensinpumpe "Pekar-900"	Bensinpumpe "Pekar-700"
Null matetrykk ved en frekvens av kamakselhastighet (1800 ± 50) o / min og brennstoffblandingstemperatur (20 ± 5) ° C - 26,4-34,3 kPa (0,27-0,35 kgf / cm2)	Nullmatetrykk ved en frekvens på kamakselhastighet (1800 ± 50) o / min og brennstoffblandingstemperatur (20 ± 5) ° С - 21,5-34,3 kPa (0,22-0,35 kgf / cm2)
Tilfør ledig utladning ved en omdreiningsfrekvens på kamakselet (1800 ± 50) o / min og brennstoffblandingens temperatur (20 ± 5) ° С - minst 170 l / t	Tilførsel for å frigjøre utladning ved en omdreiningsfrekvens på kamakselet (1800 ± 50) o / min og brennstoffblandingens temperatur (20 ± 5) ° С - minst 80 l / t
Temperaturområdet hvor drivstoffpumpen kan gi uavbrutt tilførsel av drivstoff - fra minus 40 ° C til pluss 50 ° C	Temperaturområdet hvor drivstoffpumpen kan gi uavbrutt tilførsel av drivstoff - fra minus 40 ° C til pluss 50 ° C

I tillegg til tekniske spesifikasjoner,ta hensyn til anvendeligheten av den valgte modellen. For eksempel er pumpen "Pekar-900" designet for GAZ og UAZ-kjøretøy, og "Pekar-700" er i sin tur egnet for IL og AZLK. Selv om noen håndverkere klarer å tilpasse drivstoffpumpen til hvilken som helst merkevare av bil.

Opinion bilister

Tallrike anmeldelser om drivstoffpumpen "Pekar"viser at enhetene som helhet er ganske pålitelige og enkle å betjene og vedlikeholde. Noen drivere snakker imidlertid negativt om dem. Så, ifølge enkelte bilister, har pumpen "Pekar" en lav ressursbruk, samt dårlig utveksling av deler.

Også, noen bilister forårsakerkvalitet membran bekymringer. Det er en ganske vanlig oppfatning at hvis membranen bryter mot pumpen, kommer bensin inn i vevhuset til motoren, og dette vil føre til brann i kjøretøyet. Mer informasjon om fordeler og ulemper ved Pekar drivstoffpumpe vil bli skrevet litt lavere. Det er bare verdt å merke seg at listen over fordeler og ulemper ved modellen er basert på de mange vurderingene fra bilister.

Fordeler og ulemper ved Pekar bensinpumpe

Så, ifølge vurderinger, inkluderer fordelene ved Pekar drivstoffpumpen:

allsidighet;
holdbarhet;
arbeid effektivitet;
vedlikehold;
høy byggekvalitet;
kostnad (selv om det ikke er det laveste sammenlignet med andre pumper).

Imidlertid er det ingenting som er perfekt i verden. Sammen med fordelene har bilistene identifisert en rekke mangler i Pekar brenselpumper. Dette er:

rask forurensning;
lav arbeidsressurs;
manglende evne til å finne et komplett reparasjonssett;
Lav styrke av membranene, skade som kan føre til tenning av kjøretøyet.

Likevel har pumper "Pekar" flere positive vurderinger, og derfor installerer mange bilister dem i stedet for standard enheter.

Er det feil?

Den harde virkeligheten av å være er slik atJo mer populær merkevaren er, desto mer feiler finner du på markedet og i bilforretninger. Pekar var ikke noe unntak fra denne regelen. Det er en stor mengde feil som ikke er av høyeste kvalitet. For å skille mellom feil fra originalen, er det nødvendig å følge en rekke regler og anbefalinger som diskuteres nedenfor:

Du må nøye undersøke emballasjen. Det må inneholde nøyaktig klistret klistremerker, samt artikkelen og produseringslandet.
På selve delen må det være et merke, duplikatall fra boksen og et reflekterende klistremerke med vannmerker.
Alle pumpe komponenter må være symmetrisk og pent utført.
Det er bedre å kjøpe Pekar bensinpumpe fra en autorisert forhandler, så vel som i store auto deler butikker som verdsetter sitt rykte og leverer deler av høy kvalitet.

Hvis du ikke tar hensyn til disse anbefalingene, kan du kjøpe varen av dårlig kvalitet. Dette vil sikkert ødelegge meningen om selskapet "Pekar".

konklusjon

Oppsummering, det er verdt å merke seg at bensinPumper "Pekar" er pålitelige nok, på grunn av hvilke de er svært populære i vårt land. I tillegg til påliteligheten er disse delene allsidige: de er like godt egnet for slike biler som VAZ, GAZ, UAZ og mange andre innenlandske biler.