Gjennomgang av restyling terrengkjøretøy "Opel Antara"

I 2007 bekymret det europeiske Opel for første gangbestemte seg for å prøve seg i klassen SUV SUV-klassen i full størrelse, og lanserte sin nye bil, kalt Opel Antara. Dessverre var den første pannekake en klump for tyske utviklere, så i 2010 ingeniører seriøst engasjert i ferdigstillelsen av jeepen. I fjor var nyheten endelig klar for salg, og det har vært nøyaktig ett år siden debuten. Vel, la oss finne ut om restyling-versjonen av Opel Antara SUV har rett til å eksistere.

utseendet

I utgangspunktet ble SUV designet på grunnlag avAmerikansk bil Chevrolet Captiva. Takket være dette klarte tyskerne å skape en ekte all-wheel-drive jeep (selv om det er forhjulsmodifikasjoner), og ikke en bil i off-road "skin". Når det gjelder restyling selv, er det betydelige endringer i utseendet nesten usynlige. Den oppdaterte "Opel Antara" mottok en annen form for støtfanger, en ny optikk og et mer imponerende grille med en bred kromstrimmel. Hjelpehjulene i kombinasjon med brett nitti-tommers kasthjul og underkjøringsbeskyttelse skaper utseendet til en ekte SUV. Selv om "frontend" er noe som minner om designen av "Opel Astra", men dette er ingenting i forhold til tjue-centimeter klaring av nyheten. Hvilken bil eller en crossover kan skryte av slike data?

Bilinnredning

Inne er alt gjort ganske beskjedent, uten patosog elegant. Plastet er litt grovt å berøre, midtkonsollen med sideavledere av en rund form er gjort ganske vanlig for en europeisk bil. Men det var ikke uten funksjoner.

Drivere noterer tilgjengeligheten av en praktisk ogfunksjonelt ratt, som har mulighet til å styre radioen. Instrumentpanelet, til tross for dets "friske" utseende, er ganske lesbart og informativt. Det er ingen ekstra vekter og piler på den, noe som kan distrahere kjøreren fra kjøring.

Opel Antara: egenskaper av motorer

I motsetning til eksteriør, seriøse oppdateringerrørt motoren. Dermed kan russiske kjøpere kjøpe en enkelt kraftenhet på fire. Blant dem er det verdt å merke seg to bensinmotorer med en kapasitet på 170 og 249 hestekrefter og et arbeidsvolum på 2,4 og 3,0 liter. Forresten kom den første enheten til å erstatte den gamle 140-hk-motoren med samme arbeidsvolum.

For dieselmotorer er de i Russlandvil være to. Den første med sitt arbeidsvolum på 2,2 liter gir 163 hk effekt. Den andre har et tilsvarende volum, men kapasiteten er 184 "hester".

Opel Antara»-2013: pris

For tiden selges SUV i tokomplette sett: "Cosmo" og "Enjoy". Kostnaden for sistnevnte er omtrent 1 million 20 tusen rubler. "Cosmo" -variant vil koste kunder 1 million 215 tusen rubler. Gitt den oppdaterte motoren, vakkert utseende og konkurransedyktig pris, kan du forutsi nyheten til en vellykket fremtid i minst fem til seks år.