En pålitelig arbeidshorse - Honda FTR 223 motorsykkel

Motorsykkel Honda FTR 223 kan ikke kalles en kult. Ved første øyekast har modellen ikke enten enestående TTX eller radikale designfunksjoner, på grunn av det mange oppfatter enheten som et typisk gjennomsnitt. I stor grad, så er det. Og produsenten gjorde ikke store spill på det og utgitt, mest sannsynlig, bare for en eller annen måte å revitalisere Honda lineup. Dette alternativet er imidlertid en eller annen måte verdig vår oppmerksomhet.

Monokrom løsning

Mange kaller den viktigste "chip" på Honda FTR sykkelen223 sin uvanlige farge. Det er ikke bare svart, det er altforkrevende, totalt svart! Det ser ut til at designerne har dekket fargen på denne fargen med alt som i prinsippet kan males. Denne markedsføringen gjør at vi kan si at modellen har sitt eget ansikt og skiller seg ut blant annet malokubaturnyh motorsykler.

Mange potensielle kunder tiltrekkes av farge. Selv om det er verdt å merke seg at noen prøver å gi motorsykkelen en individualitet, maler de delene i andre farger.

Sterk konkurranse

Mange tror at alle moto-gigantene er de viktigstede satser på en forbruker med en inntekt over gjennomsnittet. Imidlertid tar dyre motorsykler ikke så stor markedsandel. Uansett hvor etterspurt arbeider hester. Kostnaden for dem, men ikke høy, men de er så interessante for selgere på bekostning av omsetningen.

Markedet for små biler er ganske omfattende, takket værehvilken kan velge en sykkel som passer til smaken og budsjettet. Derfor har konkurransen i dette miljøet alltid vært høy. Situasjonen forverret enda mer da kineserne tok opp saken. De fylte markedet med mange modeller, ikke dårligere enn de fra Japan, Europa og USA. Men prisen på kinesiske produkter er tradisjonelt lojal. Derfor må selv seriøse motorsykkelfabrikanter i dag hele tiden finne noe nytt, som forbrukeren selvfølgelig bare er glad for. Honda FTR 223-modellen er bare et slikt trekk av produsenten, med sikte på å tiltrekke seg en potensiell kundes oppmerksomhet. Vel, du må innrømme at forsøket er ganske vellykket. Og alt takk til den svarte!

Tekniske egenskaper

Den tørre vekten på motorsykkelen er bare 120kg. Dette er sammenlignbart med massen til Yamaha YBR 125 - hovedkonkurrenten til modellen. Dette argumentet er ofte avgjørende når du velger den første transporten. Også viktig er dimensjonene på motorsykkelen - høyden på sadlen er ganske liten. Ofte skal motoriserte ryttere være oppmerksom på den lette og kompakte Honda FTR 223-sykkelen.

Tekniske egenskaper til modellen i mange henseenderskyldes motorens volum. Han gir ut bare 19 hester, så du bør ikke forvente spesiell skarphet fra ham. I hjertet av motoren er bare en sylinder, men mange kaller det en pålitelig og problemfri drift.

administrasjon

Dette øyeblikket er viktig for de somMotorsykkel debut planlegger å kjøpe en motorsykkel Honda FTR 223. Anmeldelser om dette emnet er enstemmige: selv en nybegynner pilot vil takle kontrollen. Men hvis du planlegger å rulle passasjeren hele tiden, er vanskelighetene nært forestående. Liten kompakt sykkel, som en bolivar, liker ikke å bære to. Nei, det vil ikke rulle over, men det vil bli trangt til rytterne, og det vil uunngåelig påvirke dynamikken.

Om nødvendig kan du sitte i den andre salennummer, men gjør ikke slike turer regelmessig. Samtidig sier mange eiere som ikke er preget av deres bogatyrbygg, at du kan bli vant til alt. Hvis begge rytterne er tynne og korte, vil sykkelen raskt tilpasse seg den økte belastningen.

Drift og pleie

Godmodig en-sylindret motorvil tillate den nye eieren raskt og enkelt å finne et felles språk med sykkelen. Det krever ikke spesiell forsiktighet - bare bytt olje i tid, fyll tanken med egnet drivstoff, kontroller tilstanden til forbruksvarer. Da, i mange år, vil din Honda FTR 223 motorsykkel trofast tjene deg.

En oversikt over denne transporten er selvsagt umuligå legge omtale av økonomien sin. Her vil han gi odds til mange modeller for scootere. Fyll tanken med 2,5 liter bensin og slå veien - dette er mer enn nok for hundre kilometer. Tankens kapasitet er liten, bare 7,5 liter, men med slikt drivstofforbruk viser en enkel beregning at en full tanking vil være nok for 300 kilometer. Men noen ganger kommer de mest utrolige ideene til folkens hoder, og Honda-bekymringen er godt klar over dette.

tuning

Honda FTR 223 selv i fabrikkversjonen harnoen neykedovskie trekk. Derfor søker noen å øke dette inntrykket, hensynsløst bli kvitt deler av huden: fairing, støtfangere, vinger. Undergå oppgraderinger og bremser, som i utgangspunktet på denne modellen er ganske beskjedne.

Egen nisje

Honda-serien er allerede nokbred, men utseendet til en frisk hest, malt svart fra topp til tå, hadde effekten. Modellen appellerer virkelig til fans av merkevaren som ikke har råd til toppsykler. Likte Honda FTR 223 og jentene, som de tyngre modellene ganske enkelt ikke har råd til.

I stor grad lyktes den japanske produsentengjør en fantastisk ting. Han tok og skapt en klassisk motorsykkel, som ikke skiller seg ut på noen måte bemerkelsesverdig fra en stor galakse av andre små biler, men det kompetente arbeidet med Honda-designere fikk lov til å gjøre det til en kjekk mann som står alene. Den svarte fargen og de samme hjulene gir sykkelen en spesiell sjarm. I dag kan det bli kalt en ekte klassiker - selvfølgelig, i sin nisje. Produsenten har kanskje ikke planlagt å lage spesielle innsatser på denne modellen, men etter å ha estimert etterspørselsnivået bestemte han seg for å fortsette eksperimentene. Snart ble Honda FTR 223 løslatt i andre farger som ikke er mindre populære i dag enn svart.