VAZ-2110 Injektor 8 ventiler: Koblingsskjema med beskrivelse

Av stor betydning er for VAZ-2110 (injektor 8ventiler) den elektriske kretsen - med hjelp av hele nettet om bord er matet. Forbrukere med ulik kapasitet er drevet av et batteri og en generator (de jobber parallelt). På forgassmotorene er det ingen kontrollenhet, sensorer, bensinpumpe, derfor er ledningen litt annerledes enn den som brukes i sprøytekonstruksjonene. Men de har fellesfunksjoner.

Hvordan er ledningene bygd?

Uansett hvilken motor som brukesPå bilen har ledningsnettene fellesfunksjoner. For å forstå dem må du vite de grunnleggende prinsippene for å bygge elektrisk. Og du trenger et detaljert ledningsdiagram VAZ-2110 (injektor) med en beskrivelse. Her er hovedtrekkene:

1. Alle enheter og utstyr somKoble til ledningsnettene i bilene VAZ-2110, arbeid på en enkelrådssystem. Alle ledninger er forskjellige i farge fra hverandre, er ansvarlige for driften av enkelte enheter og enheter. Dette gjør det lettere å reparere elektriske ledninger. Og for produsenten er dette en betydelig sparing på ledningene.
2. Som minustråd brukes bilens kropp. Ved VAZ-2110 (injektor 8 ventiler), er den elektriske kretsen bygget nøyaktig på dette prinsippet.
3. Den positive konklusjonen som kommer frabatteri til forbrukerne, har alltid en rød farge. Derfor må du bare bruke røde ledninger til å koble til "+" -tilførselen når du installerer utstyret. Den negative ledningen har alltid en svart farge.
4. Hvert system som er koblet til det elektriske utstyret, er utstyrt med en ledningsnett.
5. Elektroschema VAZ-2110 (injektoren av 16 ventiler)er ordnet slik at det elektriske utstyret er aktivert når batteriet er tilkoblet. Derfor er det nødvendig å koble fra minusterminalen til reparasjon av elektrikerne.
6. Alle kretsene er beskyttet av sikringer. Reléer brukes til å slå på kraftige forbrukere.

Disse funksjonene er typiske for forgasser og injeksjonsmotorer. På VAZ-2110 (injektor 8 ventiler) ledninger har bare slike funksjoner.

Forgassermotorer

De aller første bilene VAZ-2110, produsert medmidt på nittitallet, ble bare ferdig med motorene i forgasningsinnretningen. Injeksjonsmotorer begynte å installere i begynnelsen av de to tusen. De er mye bedre, de jobber mer jevnt, men likevel bruker mange bilister fortsatt biler med en forgaser injisert. Til nå er de ikke uvanlige.

Vesentlige forskjeller i den elektriske kretsen mellomInjektor og karburator alternativer er ikke. På forgasseren "dusinvis" av systemet er nesten det samme som ved injeksjonen. Her er bare sikker på å møte problemet når du erstatter forgaseren på injeksjonen. Det er nødvendig å legge flere flere flettede ledninger. De er nødvendige for å kople sensorsystemet, elektrisk pumpe, innebygd datamaskin og andre komponenter.

Injeksjonsinjeksjonssystem

I biler VAZ-2110 (injektor 8 ventiler)ledninger er litt annerledes enn det som brukes i forgasser. Injeksjonsmotorer er mye mer kompliserte, da de har en elektronisk styringsenhet og et system av sensorer, aktuatorer. Det er også verdt å merke seg at injeksjonsmotorer kommer i 8 og 16 ventiler. Det finnes ingen forgassermotorer med 16 ventiler. Alle ledninger kan deles inn i motorrommet og salongen.

Deres formål er tydelig fra tittelen. Motorrommet kobler sammen elementer som en startbilde, en generator, sensorer på motoren, etc. Kabinettkabel er nødvendig for å koble instrumentbrettet, lysene og forskjellige brytere.

Hvordan feilsøke?

Nesten alle elektriske sammenbruddKabling er nødvendig først for å diagnostisere kontakter. For å kontrollere tilstanden må du nøye inspisere alle ledningene som er lagt i selen. Dette kan gjøres på flere måter:

1. Visuell inspeksjon for å bestemme integriteten.
2. Full inspeksjon av integriteten av forbindelsene, deres pålitelighet.
3. Ring med et trådmultimeter når batteriet er koblet fra.

På forgasser og injeksjonsmotorer er det viktig å ta hensyn til ledningene som overfører høyspenning til tennpluggene.

Hvis de har skade, vil motoren kjøre ustabil. Tegn på feil av høyspenningsledninger:

1. Ekstern støy når motoren går.
2. Bilen kan tråkke mens du kjører.
3. Bensinforbruket øker.
4. Ustabil arbeid ved lave hastigheter.

Derfor, før du sårer på noen sensorer, må du sørge for at høyspentskablene og tenningsmodulen er i god stand.

Starterforbindelse

En elektrisk startbil brukes til å starte motoren. Det er en enkel DC motor. Hele systemet fungerer som følger:

1. Når tenningen er slått på, drevs rotorviklingen av generatoren, som et resultat av hvilket et konstant magnetfelt opprettes rundt det. Dette er en forutsetning for driften av generatorsettet.
2. Så snart nøkkelen er overført til "Start" -posisjonen, blir spenning påført på inntrekksspolen i reléet.
3. Sammen med kjernen av retractor-reléet, beveger giret og overløpskoblingen langs startrotoren. Som et resultat går giret inn i svinghjulet.
4. Samtidig lukker kjerne strømkontakten i inntrekksreléet.
5. Startspolingen er aktivert, rotoren begynner å rotere og spinner mot vevakselet.
6. Generatoren begynner å generere en strøm, da magnetfeltet roterer inne i statorviklingen.

Kretskortstarter VAZ-2110 (injektor) er den samme som på karburatormodellene. Bare modifikasjonen av startpakken kan variere.

Interiørvarmesystem

VAZ-2110 komfyren består av en radiator, en vifte,kanalsystemer. Ved hjelp av viften blåses radiatoren inn og luften (varm) leveres til spesielle kanaler. Koblingsskjemaet til varmeapparatet VAZ-2110 inkluderer også ventilposisjonen. Faktisk er dette en vanlig trinnmotor.

Den lar deg flytte klaffen ved å endre vinkelen.åpning, samt mengden kald luft som kommer fra utsiden inn i varmeren. Blåserviftermotor er koblet gjennom en spesiell bryterdesign. Den har flere posisjoner, som hver tilsvarer en bestemt rotasjonshastighet.

Viftehastighetsjustering skjer påassistanse motstand installert i varmehuset. Disse motstandene er inkludert i motorens strømforsyningskrets. Bytting skjer ved hjelp av knappen som er montert på instrumentpanelet. På eldre biler i den tiende familien kan du fremdeles finne mekaniske aktuatorer på ventiler. Lignende konstruksjoner finnes også på "nines" og "eights".

Sete- og bakluftsvarmesystem

Disse to systemene ligner veldig på hverandre, da de består av de samme komponentene:

1. Sikring for å beskytte kretsen.
2. Elektromagnetisk relé for å bytte strømkrets.
3. Strømbryter med bakgrunnsbelysning.
4. Ledningsnett.
5. Varmeelementer.

Det er viktig å bruke elektromagnetiske reléer. De er tilgjengelige i de elektriske kretsvarmeseteene VAZ-2110. Med deres hjelp kan du kvitte seg med bytteknappens høye strømmer.

Som et resultat, en knapp på dashbordetbytte skjer kun lavspente kontrollkretser av viklingene til det elektromagnetiske reléet. En lignende design og bakvinduet. Hvis bilen har oppvarmede bakspeiler, brukes en lignende skjema.

Elektrisk bensinpumpe

Gjennom separate sikringer og reléer oppstårdrevet elektrisk bensinpumpe. Den er montert under baksetet direkte i tanken. Og det er kombinert med en bensinpekersensor. Hovedkomponentene til den elektriske kretsen til pumpen VAZ-2110:

1. Elektrisk motor drev pumpe.
2. Elektromagnetisk relé.
3. Sikring.
4. Ledningsnett

Når tenningen er slått på, opererer det elektromagnetiske reléet, hvoretter strøm tilføres til brenselpumpen.

Bensin pumpes inn i systemet til en visstrykk, hvorpå den elektriske pumpen stopper. En trykksensor installert i drivstoffskinnen sender et signal til den elektroniske styreenheten. Det er for disse parametrene at kontrollsystemet forstår på hvilket tidspunkt det er nødvendig å slå på eller slå av drivstoffpumpen.

Sensorer og aktuatorer

I den elektriske kretsen til VAZ-2110 (injektor 8 ventiler)Drivstoffpumpen arbeider med signaler fra sensorene. Alle disse enhetene er koblet til en kontrollenhet. Det er med hjelp at nødvendige opplysninger om driften av forbrenningsmotoren blir samlet. Etter å ha behandlet alle signaler, er motorens nåværende driftsparametre lagt på drivstoffkortet, som er innebygd i mikrokontrollens interne minne.

Dette drivstoffkortet regulerer ytelsen.aktuatorer, avhengig av signalene som kommer fra sensorene, lasten på motoren, bevegelseshastigheten etc. For klarhet kan du bruke interaktive kretser VAZ-2110 (injektor). De tillater en mye bedre forståelse av prinsippet om bygging av alle kjøretøy systemer.