Oljeskifte i en variant av bilen

Inntil nylig, biler med variatoroverføring i landets markeder var ikke nok. I dag har situasjonen endret seg. Det finnes slike biler, det er ganske mange modeller. Og deres eiere er interessert i hvordan oljen blir endret i variatorkassen. Denne prosessen er ikke veldig komplisert og ligner likt den samme operasjonen på vanlige automatiske overføringer.

Funksjoner av variatortransmisjoner

Auto, utstyrt med automatisk girkasse av denne typen, kan fungere i mykere modus.

Takket være egenskapene til transmisjonen, er bilen raskereå få den nødvendige hastigheten, og drivstofforbruket, sammenlignet med de tradisjonelle automatiske og mekaniske boksene, er mye lavere. Naturligvis, for effektiv arbeid, må denne mekanismen regelmessig og nøye betjenes. Spesialister anbefaler å gjennomføre vedlikehold hver 50.000 km. Oljeskifte i variatoren skal også utføres med en slik periodicitet.

Variantoverføring gir flereservice scenarier. Dette er resultatet av alt arbeid i SRT eller gjennomføringen av operasjonene selv. Når det gjelder utskifting av hydrauliske og smørende væsker, skiller du mellom fullstendig erstatning og ufullstendig.

Vi bytter væsken delvis

Hvis du ikke fullfører denne operasjonen, må du gjøre noen enkle trinn. For jobb trenger du en heis eller flyover.

Den første etappen innebærer oppvekst og utjevningmaskin strengt horisontal. Deretter bør du erstatte en beholder med passende dimensjoner under overføringsbrettet. Nå skrues korken ut, og smøremiddelet tømmes inn i beholderen. Gi det til henne. Trekk deretter støpselet og fyll huset med olje. For dette anbefales det å fjerne venstre forhjul. Deretter kan du se påfyllingshullet. Oljeskifte i en variator er laget i det volumet der de gamle midlene er slått sammen.

Denne metoden tillater oppdatering ellerpåfylling av smøreoverføringsfluidet med ca. 40% av volumet. For å fullføre erstatningen i sin helhet, bør du utføre denne listen over handlinger omtrent 5 ganger. Samtidig er intervallet mellom operasjonene ca 500 km.

Etter å ha utført disse handlingene, anbefaler eksperter å vaske filtre, pallen, samt girkassen mekanisk.

Uavhengig oljeforandring i variatoren

Til bilen kan det være lurt å behageeier, må du hele tiden ta vare på sine noder og aggregater. Du bør hele tiden overvåke hvordan individuelle mekanismer fungerer. Om nødvendig, gjør rettidige reservedeler.

Tekniske væsker i automatiske overføringer av variatortype tolererer heller ikke forsinkelser. Det gamle fettet har kanskje ikke den beste effekten på delene.

Å gjøre en erstatning selv, degDu trenger en egnet tankstørrelse, et sett med standard garasjeprogrammer, en ny pakning fra pallen, filtre, hansker. Selvfølgelig må du kjøpe et nytt verktøy.

Arter av arbeid

Uavhengig oljeforandring i variatorengir en pit, bøyle, løft og horisontal posisjon på maskinen. Hvis du kjørte bil, må du muffle motoren og la den avkjøle i ca 4 timer. I løpet av denne tiden vil alt smøremiddel strømme inn i automatgiret. Plasser en ferdigbehandlet beholder under avløpspluggen og skru den av. Vent til hele volumet strømmer ut, og skru deretter av målerøret. Så du kan helt bli kvitt det gamle fettet.

Ved hjelp av tastene, skru opp pallenes sikringveivhus og fjern den. Som et resultat vil du få tilgang til oljefilteret - fjern resterende olje og sediment på bunnen av oljepannen. Deretter må du demontere og rengjør magnetene, så vel som filteret.

Nå kan du fjerne hydraulikkaggregatet. For å gjøre dette, koble fra solenoider, vri de 14 boltene. Ikke glem å merke boltene - dette vil forenkle forsamlingen. Fjern forsiktig hydraulikkaggregatet. Det er best hvis du setter det i en annen beholder.

Fjern deretter det andre filteret. For å gjøre dette må du skru av de 10 boltene. De forbinder enheten - den splittes i to. Ikke kast disse delene, ellers vil fjærene falle ut. Du kom til filteret - erstatt det umiddelbart. Deretter montering. Samle det samme som demontert. Forbered deg på at når du demonterer, ca 2 liter væske avtappes.

Monter en ny pakning på pallen, installereksternt filter og selve pallen. Pass på å kontrollere hvordan vekselstrinnet og sylinderen på hydraulikkaggregatet er kombinert. Dette kan gjøres fra salongen. For å gjøre dette, må du justere girvelgeren.

Direkte, oljen erstattes gjennom fyllhullet bak venstre forhjul. Volumet av den fylte væsken kontrolleres med en følermåler.

Nissan med CVT-variatorer

Slike bokser er ganske vanlig blant biler fra denne produsenten.

Disse automatiske overføringene er pålitelige, og med riktig vedlikehold kan vare lenge. Det viktigste er å sørge for at arbeidet er ferdig til tiden.

Når du trenger oljeskifte i variatoren "Nissan"?

Nærheten til erstatningen er diagnostisert av farge. Hvis væsken er mørkt eller ved det var en atypisk lukt, er det et signal at det er nødvendig å skifte olje umiddelbart.

En rettidig operasjon kan betydelig forlenge levetiden til denne noden. Med hensyn til periodiciteten anbefaler produsenten at slik tjeneste skal utføres etter 30 000 km.

"Qashqai"

La oss se på hvordan oljen endresvariator "Nissan Kashkay." For å betjene variatoren trenger du et sett med standardverktøy, en paller, en skrutrekker, en trakt, filler.

Alle handlinger kan gjøres av seg selv. Når det gjelder volumet av olje, trenger du 2 bokser på 4 liter. Det første bilen er installert på gropen. Før utskifting skal vevhusbeskyttelsen fjernes. Skru deretter de to boltene av. Fjern nå de 4 stemplene fra sidene. Når du er i motoravdelingen, er det på tide å starte prosedyren. Først av alt, kontroller oljenivået.

Dette kan gjøres med en følermåler.

Hvis oljeskiftet i variatoren ("Kashkay Nissan" ikke erunntak) er nødvendig, så start motoren og varm opp motoren. Fjern deretter maskinen fra giret. Fjern peilepinnen fra røret. Nå kan du tømme den gamle væsken. Hele prosessen med avløp vil ikke ta mer enn 30 minutter.

Hell inn et nytt verktøy med en trakt, og se igjen på nivåendringen.

"Toyota"

Hvordan endrer denne bilen oljen ivariator? "Toyota" repareres på samme måte som beskrevet ovenfor. Det er nødvendig å fjerne beskyttelsen av motoren, så vel som venstre hjul, sett automatisk girkassen i N-stilling, skru av hjulbueforingen og fjern overfyllingen. Fyll produsentens anbefalte volum.

Naturligvis, før dette drenerer den gamle oljen. Deretter strammer du stikkene og du er ferdig.

Honda

Hvordan blir oljeskiftet gjort her?

Honda kan også repareres avhender. Så, på slike biler er mekanismer fra den første og andre generasjon, og også variatorer av typen Fit, etablert. Og hvis det første og det andre blir betjent som CVT, er vedlikeholdet av Fit-systemene nøyaktig det samme som om du jobbet med en vanlig automatisk girkasse.

Bytt de to filtre. Avhengig av endringen kan filtrene være forskjellige. Rengjør også dryppbrettet, sett på pakningen og rengjør kontrollenheten. En ny væske helles gjennom trakten. Ikke glem å sjekke sondens nivå fra tid til annen.

"Mitsubishi"

Utskifting av oljen i variatoren (blant annet Mitsubishi Lancer) er lik.

Også her er brettet fjernet, den gamle væsken er drenert. Det tar ca 40 minutter å tømme. I løpet av denne tiden vil ca. 6 liter variatorvæske strømme ut. Etter det er korken vridd.

Med en ny vannkanne fyller du så mye som muligfusjonert. Dette er viktig. Start deretter bilen og arbeid girene. Gjenta prosedyren ca. 7 ganger. Dette er nødvendig for utløpet av den brukte væsken fra momentomformeren. Det vil bli oppdatert. Steng bilen og tøm den andre batchen.

Oljeutskifting innebærer installasjon av nyefiltre. Vri dreneringspluggen. Hell i den frisk drenert væsken. Start motoren igjen, bruk bryteren og kontroller nivået. Det er alt!