Trembler - hva er det og hva er det for?

Artikkelen vil diskutere dette elementet.bil som en distributør. Hva det er og hvorfor det er nødvendig, hvilke typer er, hva er de grunnleggende prinsippene for dets funksjon, vil du lære av dette materialet. Husbiler har flere typer tenningssystemer - kontakt, kontaktløs, mikroprosessor. Hvis du ser på historien om utviklingen av alle disse systemene, kan du oppdage at det er mellomliggende endringer. Men de er som regel ikke utbredt. For eksempel kontakt-transistor, hvor bryteren slår av delen av lavstrømskretsen.

Kontakt antennelse

Et godt eksempel er systemet og timeren 2106. På "klassikerne" ble det bare brukt kontakt tenning, på modeller som startet fra VAZ-2109 ble bare elektronisk installert. Hvis du lukker øynene dine for alle ulemper, kan du se de åpenbare fordelene ved kontaktsystemet - enkelhet og lav pris. Det er ingen kompliserte og knappe elementer, men påliteligheten til de som er installert, er ekstremt lav. Og alt dette skyldes det faktum at mye friksjon er til stede i systemet. Noen ganger plutselig begynner gnisten å forsvinne, motoren er "troit", den virker ustabil.

I dette tilfellet kan det være to gerningsmenn -forgasser eller tenning. Spesielt distributøren - hva er det, hvorfor forårsaker denne oppførselen det? Faktum er at kontaktgruppen hele tiden er i bevegelse. I tillegg gnister hele tiden mellom kammene en gnist som gir dem sot. På grunn av dette er kontakten brutt, det angitte gapet endres. Og den beste veien ut er å erstatte gruppen og justere gapet.

Elektronisk (kontaktløs) tenning

Det finnes på biler VAZden klassiske serien på andre halvdel av 90-tallet, samt på alle maskiner, fra 2108, utgitt før begynnelsen av 2000-tallet. Faktum er at i begynnelsen av det 21. århundre begynte injeksjonssystemene å bli aktivt brukt, og for å kontrollere dem er det nødvendig med en litt annen tenningsdesign. Hovedforskjellen mellom det kontaktløse systemet og det som er diskutert ovenfor, er mangelen på en kontaktbryter.

I stedet er 2109-distributøren, for eksempel, utstyrt medHall Effect Sensor. All kontroll skjer på kretser med lav strøm og spenning. Den nødvendige pulsfrekvensen indstiller Hall-sensoren, men fra den går en kontrolltråd til bryteren. I tillegg fungerer den også som et turtall på instrumentbrettet. Vær oppmerksom på at noen håndverkere gjør en slags tyverisystem. Ledningen fra turtallet ved hjelp av en hemmelig bryter koblet til bakken. Som et resultat, virker tenningen ikke helt.

Kontaktløs tennkontroll

På biler VAZ-2108 og nyere, på hvilkeelektronisk tenning er installert, det er veldig enkelt å angi tidspunktet for forhåndsføring. Det viktigste er å installere kamaksel og vevaksler med koder. Vær oppmerksom på at det er feil å sette en distributør (hva du mener, vet du allerede). Faktum er at den er montert på kamaksel i en posisjon, det er ganske enkelt umulig å slå 90 eller 180 grader.

Så, når du legger merker på akslene og setttidsbelte, kan du fortsette å finjustere. Distributøren må være plassert på aksen på en slik måte at merket på hodedekselet er motsatt midtlinjen. I dette tilfellet vil antennforskyvningen være 0 grader. Hvis du roterer huset med urviseren eller mot urviseren, kan du endre forskyvningsvinkelen til en mindre eller større side. Det er nødvendig å utføre disse handlingene på betingelse av at du har minst et stroboskop.

Tredemølle konstruksjon

Tenningsforhandler, eller distributør (hva er detslik, hver bilist vet), består av flere elementer. For det første er det et metall tilfelle. Den er laget av aluminiumslegering, det har gunstig innvirkning på beskyttelsesnivået mot forstyrrelser. For det andre, distributørens rotor, som er koblet til glideren og kamakselen. For det tredje, glideren selv, som har to kontakter - ekstern og intern (i midten). En høy spenning påføres den interne, den fjernes fra den eksterne og leveres til kontaktene i fordelerdekselet. Mellom interne og eksterne kontakter er motstand. Det er nødvendig å absorbere forstyrrelser. Inne i saken er det flere elementer - Hall sensor, vakuum og sentrifugal tennvinkel regulatorer. Alle disse elementene tillater at motoren fungerer i normal modus under alle forhold.

konklusjon

Nå vet du hvor VAZ-distributøren er påført, ogogså hva det er. På moderne biler er denne mekanismen helt eliminert, siden all kontroll over gnistforsyningen skjer ved hjelp av et komplekst system av sensorer og aktuatorer. Og justeringen av forhåndsvinkelen skjer bare ved å endre programvaren i den elektroniske kontrollmodulen.