Radiatoroljen UAZ: egenskaper og omtaler

Enhver bil er utstyrt med et smøresystem. Men det krever også avkjøling. For større effektivitet brukes en oljekjøler på maskinene. UAZ "Patriot" er også utstyrt med dem. Hva er dette elementet? La oss se på enheten og funksjonene til oljekjøleren.

Hva er det for?

Operasjonen av forbrenningsmotoren er basert påEnergikonvertering - En eksplosjon av drivstoff / luftblandingen skyver stempelet ned. Så det er et arbeidskurs. Imidlertid er ikke all energi omgjort til mekanisk.

En del av varmen overføres til sylinderens vegger. Selvfølgelig kan du nevne kjølesystemet. Tross alt støter ikke frostvæsken i motoren. Imidlertid overføres oppvarming også til oljen. Ikke overopphet smøremidler. Med en temperaturendring endres oljens viskositet. Dette medfører ubehagelige konsekvenser.

For å unngå overoppheting av smøremiddelet, bruk en oljekjøler. UAZ-3163 er utstyrt med den fra fabrikken. Egenskapene til enheten gjør det mulig å utelukke overoppheting av smøremidlet i kjørevilkårene.

Hvorfor er det så viktig å observere temperaturen?

Når oljen er overopphetet, endres egenskapene. En økning i væsketemperatur fører til ødeleggelse av tilsetningsstoffer og dannelsen av avsetninger inne i oljejakken.

Konsistensen blir tynnere. Som et resultat går en del av oljen gjennom tetningselementene - pakninger og tetninger. Væskenivået i motoren faller gradvis. En bilentusiast stiller spørsmålet: "Hvorfor har motoren spist mer olje?" Svaret er ganske enkelt - væsken fungerer i forhold til forhøyede temperaturer. Det er imidlertid ikke nødvendig å utelukke slitasje på oljeskivenes riper og vevaksel oljetetninger. Dette gjelder spesielt for den bakre tetningen. Dens utskifting er ganske arbeidskrevende prosess, så mange bilister setter opp med dette problemet og kjører, og setter stadig olje på motoren. Men vi vil ikke bli distrahert fra emnet.

Trenger jeg en radiator på Oise?

Mange biler er ikke utstyrt med slikeenhet, som en olje radiator, inkludert UAZ-452. Generelt er sportsbiler hvis motorer utsatt for betydelige belastninger fullført med et slikt element.

Men ikke glem at UAZ - teknologienterreng. I 90 prosent av tilfellene er den kjøpt for drift i fravær av veier. Når du kjører off-road, vil motoren og girkassen derfor arbeide med belastninger. Legg til denne lave kraften (120-150 "hester") av motoren selv og få olje overoppheting. Ja, dette problemet ble tatt i betraktning ved Ulyanovsk Automobile Plant. Dermed var motorveivhuset utstyrt med flere ribber. Men det ga ingen signifikant effekt.

Ved bruk av en ekstern varmeveksler (for eksempel en olje-radiator) ble UAZ "Hunter" ikke lenger utsatt for overoppheting av oljen. Hans temperatur var i det normale, arbeidsområdet.

Om konstruksjon

Denne enheten er en standard radiator kjøling, som inkluderer en rørformet spole med ytterligere finning. Elementet ser ut som bildet nedenfor.

Som du kan se, oljevarmeren (UAZ "Partiot" iinkludert) har mange kanter. Monter elementet foran hoved radiator kjøling på spesielle braketter. Utformingen av enheten inkluderer også beslag, rør og oljeventil radiator. UAZ er utstyrt med en chokeventil. Ett rør går til tilførsel av olje, den andre - for å avta. Ofte klager bileiere om lekkasje av en kran. Men dette problemet er løst ved hjelp av konstruksjonsfumbånd. Oljetrykket er normalisert, dråper er utelukket.

Fordeler med bruk

Er det lønnsomt å sette en olje radiator på UAZ? Eieranmeldelser angir følgende fordeler:

• Muligheten for ekstra kjøleolje. Dette har en positiv effekt på ressurs- og motorytelsen.
• Lavpris enhet. En olje radiator (UAZ "Patriot") koster omtrent en og en halv til to tusen rubler.
• Enkel installasjon. Hvis du går for å sette varen på de gamle modellene til UAZ, har du ikke problemer. Hele prosedyren kan gjøres for hånd. I tillegg selges ferdige sett med alle nødvendige beslag.

mangler

Nå om ulemper, som har en oljekjøler.

UAZ etter installasjon av denne mekanismen vil værekrever mer smøring, da volumet av systemet som helhet vil øke. Effektiviteten til varmeveksleren oppnås kun ved hastighet. Ved tomgang er oljekjøleren ineffektiv - ribbenene på motorveishuset håndterer samme suksess.

Og den siste ulempen er systemets sårbarhet. Oljekjøleren skal installeres hvor den er skadet. Ellers fremkaller nedbrytningen av varmeveksleren væskelekkasje, og som et resultat oljestørrelse.

Derfor er den optimale plasseringen av mekanismen - foran hovedvarmen.

Hvordan erstatte?

Vurder prosessen med å installere en ekstravarmeveksler på eksemplet til UAZ "Patriot". Først merker vi at det ikke er nødvendig å tømme oljen fra systemet. Radiatoren er koblet til motorsmøresystemet gjennom gummislanger festet med slangeklemmer. For å fjerne enheten, trenger du en skiftenøkkel for 12 og en minusskrutrekker.

Så kom deg til jobb. For å begynne, skru av grillen og fire bolter på varmevekslerskjermen. Deretter skru av sideskjoldet med en skiftenøkkel. Vi tar begge elementene ute og legger dem på et tørt sted.

Skru deretter de to boltene som holder fastoljekjøler. UAZ fortsetter å stå stille. Deretter fjernes varmeveksleren fra setet. For endelig å fjerne radiatoren, fortsett å demontere slangene. Vi trenger en minus skrutrekker. Slå av klemmene - først øvre og deretter ned. Deretter fjernes røret fra systemet. Vi tar ut varmevekslerenheten. Installasjonen av elementet utføres i omvendt rekkefølge. På den tiden tar hele operasjonen fra 15 til 30 minutter.

Nyttig råd

Ved demontering av elementet er det verdt å vurdere at oljetemperaturen i arbeidstilstand er ca 90 grader.

Derfor jobber vi strengt på avkjølt motor. Hvis tiden ikke tillater, utføres prosedyren i stoffhansker. Legg også merke til tidspunktet for slangenes fjerning. Fra dem kan olje helles ut. For å unngå lekkasje, hold slangene i høyest mulig posisjon når de demonteres.

Er det mulig å reparere radiatoren?

Enheten til oljeveksleren gjør det mulig å reparere ved brudd.

Hull kan løses. Men ekspertene sier at det er ikke verdt å gjøre reparasjoner på olje-radiatoren. Reparasjonsplass kan lekke igjen. Derfor, hvis du begynte å miste oljenivået og du har funnet en sprekk eller nedbryting, bør en slik varmeveksler erstattes helt. Dessuten overstiger prisen ikke to tusen rubler.

I stedet for å konkludere

Så fant vi ut hva som utgjøroljekjøler. Som du kan se, er dette ikke en ubrukelig ting. Den opprettholder den optimale motoroljetemperaturen. Denne radiatoren er spesielt nyttig i terrengforhold, når motoren har store belastninger.