Regulering av Statens Trafiksikkerhetsinspeksjon og dens funksjoner
Som regel er GIBDD-regelverket et sett avforeskrevne regler for oppførsel, krav og plikter som alle lovgivere må ta hensyn til og anvende i praksis. Dette dokumentet har til formål å overvåke alle trafikanters oppførsel og forutsetter visse straffer for de som bryter med reglene. Det er viktig å vite at i hvert land er det en spesiell regulering av Statens Trafiksikkerhetsinspektorat, som er utformet og opprettet med hensyn til trafikkens særegenheter, samt moralske grunner og vaner for dette eller det samfunnet. Imidlertid er prinsippet om hans arbeid en og består i trafikkpolis rettigheter og plikter i forhold til førere av ulike kjøretøy og fotgjengere.
Administrative bestemmelser i Statens Trafiksikkerhetsinspektorat -som kan bli publisert i sin helhet eller i forkortet versjon. I andre tilfelle, når settet av normer utgis i sin ufullstendige form, er det tilgjengelig for alle borgere i landet. Noen ganger er det ekstremt viktig å lese det og drivere, for å kunne vite hvordan man skal oppføre seg i ulike trafiksituasjoner, og hva representanter for trafikkpolitiet kan ta. Reglene i Statens Trafiksikkerhetsinspektorat, utgitt i fullversjonen, er kun tilgjengelige for de ansatte i de aktuelle organene, siden det på en eller annen måte inneholder klassifiserte materialer av nasjonal betydning. Utvilsomt, før utgivelsen eller oppdateringen, er dokumentet nøye kontrollert og godkjent (eller avvist av en eller annen grunn) av myndigheter. Som et resultat er det signert av forsvarsministeren i Russland.
Blant deltakerne i veitrafikk på territorietRussland kan identifiseres som borgere i dette landet, og dets gjester, besøkende og turister som kan flytte på egne biler eller på leide satser.
Som i alle andre sfærer i livet, i veienpraksis er stadig skiftende og oppdatering. Så antar de nye forskriftene i Statens trafiksikkerhetsinspeksjon også flere formelle tiltaksmønstre, som imidlertid må følges nøye av hver ansatt av de aktuelle organene. Først og fremst bør representanten hilse på sjåføren, navn på hans / hennes stilling og etternavn, og først etter å stemme begrunnelsen for stoppet. Tonen hans skal være høflig og begeistret, selv om sjåføren sitter en åpenbar bruler av trafikkregler. Dessuten bør trafikkpolislederen høre på sjåføren og bare etter det ta en avgjørelse. Selvfølgelig må det baseres på legitime metoder og grunnloven.
Generelt bestemmer regelverket i Statens trafiksikkerhetsinspeksjon en meget bredArbeidskraftens omfang, blant annet det er mulig å merke seg ikke bare kontrollen av trafikk og fotgjengere, men også sjekke dokumenter, numre og kuponger for kjøretøyinspeksjon, utkast til protokoller, administrativ frihetsberøvelse og så videre. Alle disse handlingene må imidlertid ha et juridisk grunnlag, som til enhver tid kan bekreftes, og ikke bestrides, ellers vil arbeidstakeren til interne organer bli erklært inkompetent.
