Elektrisk utenbordsmotor: Enhet, egenskaper, valg

Tradisjonell bensin og dieselmotorergradvis erstattet av elektriske og batteriloger i en rekke forskjellige sfærer. Noen ganger rettferdiggjør en slik overgang seg selv, og i enkelte tilfeller - bare for individuelle driftsparametere. I forbindelse med utrusting av vannutstyr, gir en elektrisk påhengsmotor betydelige fordeler i form av lav støy, høyere manøvrerbarhet og et lettstyrt kontrollsystem. Ulempene med de samme brukerne tilskriver lav produktivitet og følgelig begrenset anvendelse i store vannlegemer.

Elektromotorisk arrangement

Den komplette utformingen av enheten kan deles inn ito deler - bærende og funksjonell. Den første er dannet av stangen, som tverrklemmen er festet til. Til den samme delen er festet motorskruen og justerbar ratt. Med klemmer kan nivået av nedsenkning av motoren justeres avhengig av de spesifikke driftsforholdene. Den funksjonelle delen er basert direkte på kraftmotorfyllings- og kontrollinfrastrukturen. En typisk enhet på den elektriske motoren har en styringsenhet, en omvendt rotasjon og et ledningsnett for tilkobling av batteriet. Videre er kontrollreléet grensesnittet til motoren ved hjelp av en dødved, hvis konstruksjon er en fotmetallstav.

Batterier for elektriske motorer

I motsetning til mange elektriske motorer,som brukes i andre områder, har båtenheter ikke strømforsyningen. Derfor er det bare ett alternativ for strømforsyning - ved hjelp av en batteripakke. Det er innebygd batteri og bærbare modeller. Det første alternativet har ekstremt begrensede muligheter for drift, da det har små dimensjoner og dermed beskjeden kraft og samme lave driftsperiode på en enkelt ladning. Derfor brukes bærbare modeller av batterier oftere, som også har en separasjon - start og trekkraft. Oftest er den elektriske båtmotoren forsynt med et trekkbatteri, siden det er i stand til å produsere en tilstrekkelig kostnad i lang tid. Imidlertid øker elementets strukturelle egenskaper også sammen med størrelsen på energipotensialet. Det er nok å si at massen av trekkbatteriet kan nå 25-30 kg.

kjennetegn

Primær beregning av parametrene til den elektriske motoren fra punktetUtsikten over utrustningen av båten begynner med å bestemme maksimalbelastningen. I opprinnelig nivå er enhetene i stand til å motstå belastninger på 600-800 kg. Mellom segmentet representerer modeller som arbeider med strukturer som veier 1000-1500 kg. Videre er det produktive installasjoner, egnet til båter over 1700 kg. Som allerede nevnt, er kraft ikke styrken til elektriske motorer, men i denne indikatoren er det mangfold. I gjennomsnitt varierer effektpotensialet fra 0,75 til 4 liter. a.

Samtidig høy produktivitetbegrensninger på maskinens operasjonelle egenskaper. For eksempel er den mindre vanlige kraften til en elektrisk båtmotor 5-6 liter. a. Det tillater ikke å gå inn i planeringsmodus, og gir også begrensninger på utgangen til grunt vann. Og dette er ikke å nevne tap av en av de største fordelene med elektriske motorer, noe som er et lavt lydnivå. På den annen side vil lavkraftaggregater ikke tillate dem å overvinne lange avstander på vannoverflaten og gi tilstrekkelig trekkraft for lange båter.

Typer elektriske båtmotorer

Hovedklassifiseringen deler motorer avfunksjon plassering. Den vanligste typen er hengende enheter, som er festet på tverrsnittet. Vanligvis utføres feste ved hjelp av gjengede elementer, som sikrer pålitelig installasjon og rask demontering. Populære og monterte versjoner, som er montert på kavitasjonsplattformen til hovedmotoren. Det viser seg at den kombinerte konfigurasjonen av kraftverket, hvor ledende rolle fortsatt er tilordnet utenbordsmotorer. Båtmotorer installert på nesen, er mindre vanlige. Vanligvis brukes de i utstyrsteknologi med stive innkapslinger. De er de mest krevende når det gjelder installasjonsarbeid og vedlikehold, men i kraft er de betydelig bedre enn de samme suspensjonsmodeller.

Hva er hensikten med å bruke en elektrisk motor?

Elektriske båt unnskyldningerikke så mye evnen til å bevege seg (i rekkevidde eller hastighet), som funksjonene i kurset. Glatt, myk og stille bevegelse på vann er optimal for fiske. For eksempel kan trollingsteknikken ikke gi noen tradisjonell motor med de samme fordelene som det vil danne en elektrisk motor. Det samme gjelder bevegelsen i grunt vann, der det er stor risiko for å skremme fisken med støy. I dette tilfellet er elektriske båtmotorer for oppblåsbare båter laget av polyvinylklorid egnet. Både motoren selv og PVC-materialet vil stille flyte til målplasseringen. På samme tid, for fiske på store dybder og på avstand fra kysten i ustabilt vær, er elektrisk strømforsyning av vannutstyr ganske enkelt usikkert. I dette tilfellet er det minst verdt å anskaffe produktive enheter med en kapasitet på minst 4 liter. a.

Nyansene av valg

Som du ser, avhenger mye av valget.driftens art av kraftenheten. Hvis du planlegger å fiske på kort avstand fra kysten, og gjør vanskelige manøvrer, så vil en elektrisk motor med lavt strømforbruk gjøre. Hvordan velge en modell for utstyr med hardt tilfelle? Dette alternativet vil være nær kjennetegnene til bensinmotorer, siden det blir tung belastning. Først og fremst, for slike formål er det verdt å plukke opp modeller på 4-5 l. med., ikke mindre. Videre estimeres den optimale installasjonsstedet til enheten. Det anbefales å fokusere på nasalinstallasjonsmetoden, noe som vil lette styringen og øke sikkerhetsnivået mens du kjører.

Ikke ignorér valgfri programvaremotor. Fordelene ved elektriske installasjoner inkluderer muligheten til å koble til et bredt spekter av forskjellige navigasjonsenheter, inkludert GPS-mottakere. Hvis det ønskes, kan en elektrisk påhengsmotor være utstyrt med styreenheter med fjernkontroll.

Populære modeller

MinnKota Endura Pro er en av de mestkjente representanter for segmentet. Den har en liten belastning beregnet for 680 kg, men med hensyn til ergonomi og manøvrerbarhet regnes det som en av de beste i klassen. Merkbar og modell Flover F33T. Med en beskjeden nettovikt på 6,8 kg kan motoren styre 1 100 pundsteknologi. Dette forholdet mellom effekt- og designparametere har noen få båtelektriske motorer. Prisen på enheten er imidlertid også betydelig - om lag 10 tusen rubler. Hvis vekten i valget er på dynamikk, vil Haibo ET 34L-varianten gjøre. Denne motoren fungerer også med båter som veier 1100 kg, med en kapasitet på 0,7 liter. a. Imidlertid er dens hastighet og manøvrerbarhet betydelig bedre enn konkurrerende kraftutstyr.

Som konklusjon

I nisje av båten motorer elektrisk kraftAnleggene har de mest uttalt forskjellene fra de klassiske bensinene. Og det handler ikke bare om ytelse, støy og generell pålitelighet. Det er også viktig å ikke glemme økologisk renhet, noe som skiller båtens elektriske motorer. Prisen på slike modeller går også til dem ganske i et pluss - de koster i gjennomsnitt 7-10 000. Bensinmotorer anslås til 10-15 000 rubler, og disse er bare de første eller mellomstore segmentene. Men når det gjelder drivstoffkostnader, er tradisjonelle motorer mer lønnsomme. Som praksis viser, bruker vanlig oppladning av batterier mye energi, hvor kostnadene overstiger kostnaden for bensin eller diesel. En annen ting er at med minimum energiforbruk under drift av en lett PVC-båt, vil denne forskjellen være ubetydelig.