Bay Bridge - Bridge mellom San Francisco og Auckland

Bro mellom San Francisco og Oakland (fotopresenteres nedenfor) regnes som et ekte byggemirakel. I USA er det bedre kjent som "Bay Bridge". Det er ikke så populært blant turister som Golden Gate, men også av stor betydning for regionen.

Forutsetninger for bygging

I 1869 var USA forenettranskontinentale jernbanen. På den tiden ble San Francisco ansett som den største metropolen på Stillehavskysten. Fra den konstruerte motorveien ble dens innbyggere skilt av St. Francis Bay. Nesten umiddelbart etter dette begynte byen å fremme ideen om at det var nødvendig å bygge en bro mellom San Francisco og Oakland. San Francisco kunne ellers miste sin innflytelse og status. Svært raskt ble det arrangert en spesialkomité, hvis medlemmer satte opp om å utvikle og diskutere en plan for bygging av stålstamme. Det var fortsatt mye tid igjen før starten av arbeidet, men starten ble likevel satt.

utforming

Etter lange tvister og debatter er utarbeidetbyggeplanen til objektet, ifølge hvilken konstruksjonen skulle begynne med Auckland. På vei måtte strukturen passere gjennom den såkalte Goat Island, der en tunnel måtte brytes gjennom. Denne ideen ble straks kritisert. Faktum er at i dette stedet var bukten uforutsigbar og ganske dyp. I denne forbindelse ble prosjektet som det ble planlagt å bygge San Francisco-Oakland-broen, utsatt i lang tid.

Bymyndighetene kom tilbake til denne ideen bare itjueårene i forrige århundre. Det var på denne tiden at begynnelsen på bilbommen i USA falt. Nivået på utvikling av ingeniørarbeid har allerede tillatt bruk av en suspendert struktur, i stedet for en støtte, så det ble bestemt å bruke det gamle prosjektet med de nødvendige endringene. True, denne gangen var det et annet problem. Det var knyttet til plasseringen av basen til US Navy på Kozlin Island. Først etter den smertefulle fremgangen av dette spørsmålet i kongressen, tidlig i 1931, ble det gitt tillatelse til å begynne bygging. Det skal bemerkes at basen fortsatte å operere på øya til 1977.

struktur

Broen mellom San Francisco og Oakland begynteå bygge 9 juli 1933. Byggearbeidet ble overvåket av den berømte arkitekten Ralph Modgeski. Entreprenøren var American Bridge Company. Under bygging av "Bay Bridge" ble alle avanserte og mest berømte byggteknologier anvendt. For å muliggjøre pålitelig montering av spannene som holder støttene, har ingeniører utviklet et helt teknologisk system. Den særegne var at den tok hensyn til jordens type på bunnen av bukta og dybde. Parallelt begynte byggerne å lage en tunnel på øya, lengden på denne var 160 meter og en diameter på 23 meter. Verdensrekordet ble dermed satt på den tiden.

oppdagelse

Byggearbeid varet i mer enn tre år. For å implementere dem ble det brukt en rekordmengde betong og stål. 12. november 1936 ble det holdt en høytidelig seremoni hvor en bro ble åpnet mellom San Francisco og Auckland. Hun ble besøkt av guvernør Frank Maryam. Etter åpningstalet kuttet han et "bånd", som var en forgylt kjede, ved hjelp av gassveising. I løpet av den første dagen i operasjonen krysset over 120 000 biler sine strukturer. Til ære for åpningen av objektet ble skipets skipsstyrker i golfen til og med arrangert et lysshow.

Fra de tidligste dagene til Bay BridgePrisen på det var 65 cent. Dette ble ansett som en svært oppblåst mengde, og derfor, etter mange kritiske vurderinger, reduserte bymyndighetene prisen til 25 cent.

Dagens tilstand

Broen mellom San Francisco og Oakland representererer en todelt byggelengde på 7,2 kilometer. Den består av to fly. Den første av disse forbinder San Francisco med Kozlin Island, bevegelsen av biler som foregår gjennom en 160 meter tunnel. Den andre delen ligger mellom øya og Oakland. Reise er betalt. Dens kostnad er 7 dollar. Samtidig betales det kun når du flytter fra øst til vest. Begge nivåene har fem baner for biler. Deres totale bredde er 17,5 m. Det skal bemerkes at tidligere underdelen ble brukt til bevegelse av tog, men skinnene ble demontert i 1963. Siden den tiden, i hvert lag går bilene i en annen retning.

En interessant funksjon

Høyden på "Bay Bridge" på høyeste punkter 57 meter. Videre er det i stedet for sin plassering ofte sterke stormer. Når været raser, forverres synligheten betydelig, derfor, etter å ha nådd den sentrale delen av bygningen, kan ikke landet sees. Ikke overraskende, noen drivere er forsiktige med å reise rundt det. Spesielt for slike mennesker tilbyr administrasjonen av broen en original service. Det ligger i det faktum at for en liten mengde av rekkefølgen på flere titalls dollar driver en profesjonell sjåfør en bil over broen mellom San Francisco og Oakland i alle retninger. Eieren av kjøretøyet på dette tidspunktet endres bare til passasjerstolen.