Trenger du forsikring for en motorsykkel?

I de senere år har det vært stor etterspørsel etter en slik transportform som motorsykkel. Tohjulede "jernhester" er svært populære ikke bare blant unge, men også blant eldre generasjoner.

Moderne motorsykler er veldig vakre, kraftige,ferdig med krom og nikkelbelagte detaljer, bare ikke la noen ligeglade, og alle vil ikke bare sitte på dem, men ri og kjøp deg selv. Med hver dag på russiske veier øker antallet deres. Samtidig reiser hver sjåfør spørsmålet om det kreves forsikring for en motorsykkel.

Forsikring av transport

Siden 2003 har en lov blitt bestått i Russland, ifølgesom, bilister må kjøpe en tvungen forsikring. I henhold til denne loven ble listen over kjøretøy godkjent for forsikring definert. I dag er motorsykkelen på listen over kjøretøy som er gjenstand for forsikring. Det viser seg at forsikring OSAGO for en motorsykkel er nødvendig, og uten det kan du ikke bevege deg på veiene.

Imidlertid nekter mange forsikringsselskaper å godta motorsykler for forsikring. Dette avslaget er forklart av det faktum at motorsykkelforsikring er en tapskapende type, og selskaper ønsker å skjerme seg fra utgifter.

Obligatorisk motorsykkelforsikring

Lov om obligatorisk forsikring er den samme som forbiler og motorsykler. Maksimumsbeløpet i tilfelle en forsikret hendelse er 400 000 rubler for transport og 500 000 for helse. Forsikringen for motorsykkelen og forsikringsprosedyren er ikke forskjellig fra bilforsikring. Du må ha et personlig pass, dokumenter for kjøretøyet, førerkort og et diagnosekort. Hvis du ikke er eier av motorsykkelen, må du oppgi eierens pass (kopi eller original) for registrering.

Hvordan kalkulere motorsykkelforsikring

For å bestemme størrelsen på forsikringspremienGrunnleggende og korreksjonsfaktorer blir brukt. Basekoeffisienten, etablert i 2015, for kjøretøy av kategori "A", er 867 rubler. Denne grunnfaktoren multipliseres med justeringer, som avhenger av: eierens registrering, alder og lengde på førerne som vil bli tatt opp til ledelsen.

Ikke glem koeffisientenbonus malus eller rabatt. I følge loven mottar hver sjåfør 5% rabatt per år for en ulykkesfri tur. Hvert år er rabatten oppsummert og brukt for å redusere grunnsikringspremien.

Imidlertid de driverne som deltok iulykker og var gjerningsmennene, bør du ikke regne med rabatt. For denne kategorien er det gitt en multiplikasjonsfaktor, som bestemmes individuelt for hver, avhengig av antall tap i løpet av året.

Hvordan lage

Motorsykkelforsikring CTP (Rosgosstrakhtilbud for registrering i et hvilket som helst kontor) kan oppnås uten problemer. Du bør ha en komplett pakke med dokumenter med deg. Det første du må gjøre er å fylle ut et forsikringsprogram. Det er nødvendig å spesifisere alle passdata, data på kjøretøyet og å gi personlig informasjon til førerne som skal bruke motorsykkelen.

Kun på grunnlag av den fullførte søknadenEn representant for forsikringsselskapet vil beregne premien og utstede en OSAGO-kontrakt. Imidlertid er det nødvendig å ta hensyn til det faktum at forsikring på en motorsykkel utelukkes først etter inspeksjonen. Derfor, før du besøker forsikringsselskapet, må bilen være forberedt og vasket.

De som ikke ønsker å delta personlig forsikringEt selskap som venter på linjer, viser motorsykkel for inspeksjon, kan få en forsikringskontrakt via Internett. Fra 1. juli 2015 utstedes en online forsikring for motorsykkelforsikring.

Rosgosstrakh tilbyr også sine kunderkjøp en policy gjennom World Wide Web, uten å besøke selskapets kontor personlig. Dette sparer tid og lar deg løse problemet med forsikring i løpet av få minutter. Hvordan går registreringsprosessen av den elektroniske formen for CTP og hva er forskjellig fra det vanlige papiret?

Registrering av elektronisk policy

Å utstede en politikk med tvungen forsikringmotorsykkel, må du gå til selskapets offisielle nettside og gå gjennom et enkelt registreringsskjema. Etter registrering vil en tilgangskode bli sendt til din personlige e-post, som du trenger senere når du registrerer deg for kontrakten og vil fungere som en elektronisk signatur.

Etter at nøkkelen er mottatt, må du returneretil selskapets nettside og fylle ut en søknad. Så snart alle feltene i søknaden er fylt ut, vil det være nødvendig å bekrefte nøyaktigheten av informasjonen ved å skrive inn den mottatte hemmelige koden. Videre blir dataene automatisk behandlet og forsikringen for motorsykkelen er beregnet og utstedt. Du kan betale for kontrakten med et kredittkort eller via en elektronisk lommebok. Etter betaling vil den elektroniske formen for CTP bli registrert på PCAs nettsted og sendes til postkontoret. Dette skjemaet i utseende er ikke forskjellig fra det vanlige papiret.

Hva er nødvendig for registrering

Liste over dokumenter som kreves for kjøpElektronisk politikk er ikke forskjellig fra dokumentene som kreves for en kontrakt på kontoret til forsikringsselskapet. Du må ha pass, et motorsykkelbrev, førerkort, et diagnosekort (hvis kjøretøyet er over 3 år) og den elektroniske nøkkelen som mottas.

Når motorsykkelforsikring er utstedt,Rosgosstrakh tilbyr i tillegg til å konkludere livsforsikring. Denne typen forsikring er svært relevant blant motorsyklister fordi de er utsatt for store skader.

Hvordan vise forsikring til politibetjent

Hvis du har kjøpt en vanlig CTP-policy på kontoretforsikringsselskap, er det nok bare å gi et skjema og personlige dokumenter. I tilfelle forsikringen på motorsykkelen er elektronisk, er det nok å vise skjemaet i elektronisk form: på en mobil enhet eller nettbrett.

Trafikkpolisen har tilgang til OSAGO RSA-databasen ogkan verifisere med bilens VIN nummer om det er forsikret eller ikke. Så, hvis du ikke kan gi form i elektronisk form, er det tilstrekkelig å kunngjøre at skjemaet i nærvær av den ansatte og be om en uavhengig kontroll på bakgrunn av sin røntgendiffraksjon.

Det bør bemerkes at motorsykkelforsikringUtstedt for en periode på 3 måneder til et år. Hver bilist må, før han går på veien, kjøpe en obligatorisk forsikringsavtale for en praktisk periode for ham. Lovbrudd sørger for ikke bare straffer, som er mange ganger høyere enn forsikringskostnaden for en motorsykkel, men også et nektet å betale når den forsikrede hendelsen oppstår.