AMG-10 - luftfart hydraulikkolje. Beskrivelse, spesifikasjoner, produsent

Oljer brukes i hydrauliske systemer for å reduserefriksjon mellom elementene i utformingen av noder, og dermed for å øke perioden for deres drift. Det finnes mange varianter av denne type produkter på markedet. Og en av beste kvalitet er AMG-10. Luftfartsolje (hydraulisk) av dette merket kan brukes til motorer av både jord- og luftutstyr. Operasjonelle egenskaper det er ganske bra, men det er veldig dyrt samtidig.

Form for utstedelse og sammensetning

Det er en AMG-10 olje, egenskapersom vil bli vurdert av oss i artikkelen, en gjennomsiktig viskøs væske av rød farge. Det omfatter produkter av hydrokrakking av en parafinolje og isoparaffiniske og nafteniske hydrokarboner. Fargen på AMG-10 er gitt av et spesielt fargestoff av organisk opprinnelse. Også i sammensetningen av dette verktøyet er forskjellige typer fortyknings- og antioksidanttilsetninger. Nedbør betyr at AMG-10 ikke gjør det.

Leveres til markedet er denne oljen vanligvis i tinnbokser eller bokser. Mange leverandører selger det, og det kan kjøpes i nesten alle spesialiserte uttak. Prisen på hydraulisk olje AMG-10 er ca 6000-6500 tusen for en beholder med en kapasitet på 15 kg.

Bruk i luftingeniør

Oftest blir AMG-10 strømmet inn i de hydrauliske systemene til fly. På en høyde på 10 tusen meter, er lufttemperaturen, uansett årstid, -50 ^omtrentS. I utgangspunktet for bruk under slike forhold ble denne oljen utviklet. Når den brukes i de hydrauliske systemene for landtransport, er det derfor ikke mulig å fryse selv i den mest voldsomme vinteren. Øvre temperaturgrense for dette produktet er +55 ^omtrentC, lavere - -60 ^omtrentS.

I tillegg til de hydrauliske systemene til fly, kan AMG-10-kanalenbrukes i helikoptre. I dette tilfellet brukes det vanligvis også om vinteren som et oljefortynningsmiddel for gir (hypoid) i hovedreduksjonsmidlet. I fly blir det blant annet høstet i høyden og retningen i de viktigste chassisflasker. I henhold til forskriften må dette produktet brukes i enheter med driftstrykk for utslipp opp til 229 kg / cm².

Søknad i jordutstyr

På jorden brukes AMG-10 oftest ihydrauliske systemer av ulike typer veibyggingsmaskiner under forholdene i nord. Eiere av personbiler bruker ikke den. De fleste bilister tror at det er i stand til å oppløse gummislanger og mansjetter (som ikke er i flyet). Og selv om det antas at dette ikke er helt sant, har AMG-10 olje ikke blitt brukt i konvensjonelle biler fordi det er veldig dyrt. På markedet i dag er det mange ganske høye kvalitet og samtidig ikke for dyrt for denne gruppen og andre merker. Ja, og for veibyggingsmaskiner, brukes denne oljen sjelden i dag. I dette tilfellet brukes billigere erstatninger vanligvis.

Ifølge mange bilentusiaster er denne oljen bare bra for alle slags enkle hydrauliske systemer - stativer, kabler, servostyring.

Olje AMG-10: analoger

Dessverre har dette verktøyet ingen direkte erstatninger. Men hvis det er nødvendig, kan slike analoger brukes i stedet for, for eksempel:

Olje VMGZ 45/60.
"Hydronicomik FH-51".

I henhold til ISO-6743-4 tilhører AMG-10 luftfartsolje HL-gruppen.

VMGZ 45/60

Et karakteristisk trekk ved denne analogen erlav viskositet VMGZ-olje brukes i landtransporttyper, samt AMG-10, hovedsakelig i forhold til det fjerne Nord. Det brukes ofte i de sentrale områdene i vintersesongen. Hovedformålet med dette produkt er fett hydraulisk konstruksjon, vei, tømmer, løfteutstyr drives ute ved omgivelsestemperaturer på -40 ... 50 ^omtrentC. Det kan markedsføres i bokser eller fat.

Olje "Hydronicomik FH-51"

Denne væsken tilhører også gruppenFly. Som AMG-10, kan den brukes til fly og jordutstyr. Utvalget av driftstemperaturer for "Hydronickel FH-10" er nøyaktig det samme som for AMG-10.

Tekniske egenskaper til AMG-10

Den største fordelen med AMG-10 olje ervei er dens evne til å opprettholde sine egenskaper ved svært lave temperaturer. Hovedparametrene som bestemmer kvaliteten på hydrauliske arbeidsfluider er også:

Viskositet (grad av fluiditet). Fra denne parameteren avhenger oljens evne til å trenge inn i alle knuter i det hydrauliske systemet. Hvis du bruker for tykk olje, vil deler raskt slites ut. For flytende blanding reduserer effektiviteten av systemet.
Nøytraliseringsnummer Denne parameteren angir mengden alkaliske og sure stoffer i oljen. Den førstnevnte kan ha en negativ innvirkning på anleggsmaterialene i systemet. Høy syreinnhold i olje er derfor uønsket.
Tetthet (masse av en væskenhet). Denne indikatoren er direkte avhengig av temperatur og trykk. Med økende t øker også volumet av olje tilsvarende.

Hvilke spesifikke tekniske egenskaper som AMG-10 er forskjellige, finnes i tabellen under.

Kjennetegn ved AMG-10
indikator	GOST-standarder
Kinematisk viskositet (mm²/ c)	Ved 50 С - ikke mindre enn 10, -50 С - ikke mer enn 1250
Syrenummer (KOH / g)	Ikke mer enn 0,08
Tetthet ved 20 С (kg / m³)	Ikke mer enn 850
Flammepunkt i åpen smeltedigel (C)	Ikke mer enn 93
Hastepunkt (C)	Ikke mindre enn -70

fordeler

Spesifikasjoner for olje AMG-10, slikgod måte. En svært viktig indikator for kvaliteten på slike produkter er blant annet prosentandelen av vanninnhold og ulike typer urenheter. I verktøyet AMG-10 er slike komponenter helt fraværende. Fordelene med denne oljen inkluderer også den minste endringen i viskositeten over hele rekkevidden av driftstemperaturer. Også fordelene med dette produktet er:

høy mekanisk stabilitet;
lang levetid;
utmerket filtrerbarhet.

Konsistensen av AMG-10 er helt jevn ogstabil. For luftfartsolje er dette en viktig indikator. For tiden har mange nye, forbedrede arbeidsfluider for de hydrauliske systemene for luft og landtransport dukket opp på markedet. Imidlertid var AMG-10, utgivelsen av hvilke bedrifter som var involvert i sovjetiske tider, fortsatt et relativt populært produkt.

Olje AMG-10: produsenter

AMG-10 er produsert i henhold til GOST-6794-75 standarder. Hovedsakelig tre innenlandske bedrifter er engasjert i produksjonen av dette produktet:

"Necton Sia".
LLC "Lawsuit" Bowl ".
"Condor".

Alle disse selskapene produserer AMG-10 olje med nøyaktig overholdelse av kravene i statens standard. Også på hjemmemarkedet kan du noen ganger finne dette produktet under merkenavnet "Lukoil" eller "Rosneft".

Necton Sia Company

Dette selskapet leverer til markedetDrivstoff og smøremidler under merkenavnet Foxy. Etablert foretak "Necton Sia" var i 1996 i Moskva. I tillegg til den faktiske produksjonskapasiteten har dette selskapet sitt eget laboratorium. Partnere av selskapet er slike kjente produsenter som Lukoil, Rosneft, Slavneft-Yaroslavnefteorgsintez, etc. I tillegg til egne oljer, inkludert AMG-10, leverer selskapet også lignende typer importerte produkter - Castrol, ExxonMobil, etc. . d.

LLC "The suit" Bowl "

Dette relativt nye selskapet jobber påhjemmemarked siden 2001. I dag er det en av de ledende produsentene av spesielle væsker og smøremidler i Russland. Dette selskapet leverer sine produkter ikke bare til hjemmemarkedet, men også til Kina, Tyskland, Hviterussland, India, etc. Spesiell aksent av "Lawsuit" LLC er laget på produksjon av fly og smøremidler beregnet på militært utstyr.

Condor anlegg

Hovedkontoret til dette selskapet ligger i Moskva. Condor-selskapet er engasjert i produksjon av luftoljer. Dessuten forsyner denne produsenten markedet med ulike typer oppvarmingsolje og vinduspute.

Selskapet "Lukoil"

Produksjon og salg av oljer er en avHovedaktivitetene til dette selskapet. Lignende produkter er produsert på Lukoil fabrikker i Volgograd og Perm. I tillegg til spesielle flyvann og formuleringer beregnet på personbiler, produserer dette selskapet ulike typer marine oljer.

Fareklasse

Det er mulig å jobbe med AMG-10 olje uten å bekymre detkroppen vil bli skadet. Produktet tilhører den fjerde klasse av fare. Det vil si at dette grunnlaget er inkludert i samme gruppe som for eksempel vanlig vaskemiddel. Imidlertid bør dette produktet bortskaffes, selvfølgelig, i henhold til alle reglene. Det er ønskelig for dette formål å bruke spesielle teknologier, for eksempel sprekkdannelse.

Testmetoder

Lever til markedet selskapet LLC "dress" Miscom ","Necton Sia" og andre, som allerede nevnt, av høy kvalitet AMG-10 av høy kvalitet. Det er kontrollert for overholdelse av parametrene fastsatt av GOST ved hjelp av spesielle teknologier. så:

Overholdelse av produktet med standardene for utseende kontrolleres visuelt i et transparent glassrør med en diameter på 20 mm ved romtemperatur.
Kinematisk viskositet ved +50 ^omtrentC er bestemt ved bruk av en spesiell enhet -viscometer. For å holde dette utstyret fra å få fuktighet og luft, bruk et rør med et tørkemiddel. Som sistnevnte kan silikagel eller kalsiumklorid brukes.

Sikkerhetskrav for lagring og bruk

Til tross for at AMG-10 er et lavfareprodukt,det er nødvendig å arbeide med det bare i rommene utstyrt med tvungen luft og eksosventilasjon. I tilfelle oljespillet på gulvet, dekorert med kunstgress, skal det samles inn i en separat beholder. Det forurensede stedet må tørkes forsiktig ut med en fille. Hvis oljen slipper på bakken i et åpent område, blir flekken først dekket med sand, og deretter fjernet ved hjelp av et hakk.

Ikke tillat AMG-10 på huden. Hvis dette skjer, bør du vaske det berørte området med rikelig med såpevann. Hvis olje kommer i øynene eller slimhinner, bruk rennende vann i store mengder.

Flashpunktet til AMG-10 er penthøy. Men brenne det, selvfølgelig, kan. Derfor bør det holdes vekk fra åpen flamme. Hvis oljen brenner, kan den brukes til å slukke vann, skum, karbondioksid, damp og FBL-forbindelser.

Prisen på AMG-10 olje er høy. Garantiperioden for lagring er imidlertid ganske stor - 5 år fra fremstillingsdatoen for de sørlige regionene og 10 år for de nordlige. Ved manglende overholdelse av egenskapene til dette produktet, forplikter produsenten seg til å oppfylle sine forpliktelser bare når den er riktig lagret av forbrukerne. Det er ikke tillatt å helle sammensetningen i en annen beholder. Oljen må lagres i bokser eller fat av produsenten i et lukket rom.

transport

Det er tillatt å transportere AMG-10 olje noen slagstransport. Det anbefales å legge fat på plattformer på siden. Det er også tillatt å installere dem når de transporteres opp ned. Med en slik posisjon av beholderen i oljen kan ikke alle slags urenheter som kan forandre ytelsen.