Radar detektor Sho Me STR 520: spesifikasjoner og anmeldelser

I markedet for automotive elektroniske assistenterDet er en situasjon av tilsynelatende ubalanse mellom budsjett segmentet og premium-enheter. Dette forklares av produsentens ønske om å overraske sine fans med moderne multifunksjonelt utstyr. Innføringen av nye alternativer og funksjoner øker produktets status betydelig, og dermed prisen. Og hvis det på denne måten er mulig å tiltrekke seg en ny klient, er oppgavene til utviklerne fullført.

Denne ordningen virket virkelig lenge,men nå er situasjonen i endring. En vanlig bruker fokuserer først og fremst på høy kvalitet og praktiske modeller, som ikke nødvendigvis må gi et bredt spekter av fasjonable og teknologiske løsninger. Spesielt for en slik forbruker ble det produsert radar detektor Sho Me 520 STR, en oversikt over hvilke presenteres nedenfor.

radar detektor sko meg 520 str vurderinger

Generell informasjon om modellen

Modellen illustrerer begrepet billig ogbalansert av assistentens hovedegenskaper, som lar deg bestemme de fleste standardmålerne. Enheten viste seg å være kompakt og ganske ergonomisk, som det fremgår av mange eiere. Selvfølgelig mister det merkbart til representanter for gjennomsnittsprisgruppen i en rekke driftsparametre, men utviklerne ble styrt av hovedkvaliteten - evnen til å hente signalene til politiets hastighetsfixere. For det meste lyktes de i denne oppgaven, selv om laseren forblir utenfor detekterbare enheter. Radardetektoren Sho Me 520 STR kan ikke bestemme denne teknikken, så vel som noen meter asiatisk produksjon. Men dette er ikke alltid et problem, siden på de russiske veiene brukes hovedsakelig typisk politiutstyr som "skytespill".

Hovedfunksjoner

Hvis du i utgangspunktet kaster bort innovative funksjoner,så ser enhetens ytelse seg ganske attraktivt ut. Dessuten, ifølge grunnleggende kvaliteter, foreslår selv eksperter at Sho Me 520 STR radardetektoren skal tilskrives midtsegmentet. Egenskapene til enheten er som følger:

K-båndets rekkevidde er fra 24.050 til 24.250 MHz.
X-båndspekteret er fra 10.500 til - 10.550 MHz.
Sikt lasersensor - 360 °.
Detection Protection System - VG-2.
Dimensjoner - 106x68x32 mm.
Masse - 131 g
Strømforbruk - 310 mA.
Omfanget av driftstemperaturer er fra -30 til +80 ° C.

Som nevnt ovenfor, fungerer ikke modellen medDefinisjon av lasersystemer. Men dette er trolig den eneste uoverensstemmelsen med enhetens offisielt annonserte evner. Faktum er at detektoren er utstyrt med en laseremitter som opererer i et spektrum på 800-1000 nm, men i praksis er Sho Me STR 520 radar detektoren lite brukt til å behandle de nyeste høyhastighets fikseringssystemene.

funksjonell

Til de ubestridelige fordelene ved apparatet i form avInnføringen av nye funksjoner bør inneholde en forbedret moduldefinisjon "pil". Ifølge beregningene av eksperter, kan enheten fikse plasseringen av slike installasjoner i en avstand på mer enn 1 km. Dette er en god indikator selv for enkelte enheter fra premium-segmentet. Det påtar seg også et effektivt arbeid med LISD-type systemer, som også oppdages i stor avstand av radardetektoren Sho Me STR 520. Strelka er trolig hovedmålet for denne modellen.

For andre kriterier for evaluering av funksjonalitetVi kan angi apparatets fattigdom. Sannsynligvis den viktigste mangelen på funksjonalitet var mangelen på et GPS-system. Selv om det ikke garanterer muligheten for budsjettklasse radarer for å nøyaktig bestemme de nyeste kompleksene av høyhastighetsdetektorer, så kan sjåføren selv effektivt navigere plasseringen av kritiske områder.

Enhetsfunksjoner

radar detektor gir meg 520 str instruksjon

Hvis du sammenligner enheten med lignendeinstrumenter som er utviklet for høy kvalitet behandling av de viktigste radarsignaler, er det mulig å skille muligheten til å bestemme styrken til den utstrålede bølgen. For nybegynnere kan dette alternativet være unødvendig, men erfarne drivere bruker denne muligheten til å effektivt målrette veien. Den noterer også muligheten til å deaktivere individuelle frekvensspekter, mutere signaler i automatisk modus, stemmevarsling og brede grensesnittinnstillinger. Igjen, radardetektoren Sho Me STR 520 og i disse parametrene er ikke et unntak fra det generelle segmentet, men i budsjettklassen er dette verktøysettet fortsatt eksklusivt. I det minste, hvis vi vurderer detektoren på kvaliteten på implementeringen av funksjoner.

Instruksjonsmanual

radar detektor gir meg 520 str egenskaper

Installasjon skjer gjennom en spesiellstifter og velcro. For praktisk plassering og betjening på dashbordet er det utstyrt og glidematte. Enheten styres av en intuitiv meny og fysiske knapper - all informasjon om driftsparametrene vises på LED-displayet. Strøm forsynes via et spesielt spor på kabelen fra sigarettenner.

I motsetning til de fleste jevne low-end modeller iDenne enheten har ingen fjernkontroll. Men denne feilen er ikke alle bilister anser som en ulempe. Videre fokuserer skaperne av moderne bilassistenter i økende grad på de automatiske funksjonene som gir radardetektoren Sho Me 520 STR. Instruksjonen viser spesielt tilstedeværelsen av en automatisk bryter mellom byen / motorveien. Brukeren må bare stille inn antall mottaksnivåer og justere frekvensområdet.

Positiv tilbakemelding om modellen

Blant de viktigste fordelene som fremheverEierne av denne modellen kan kalles trygt arbeid med de fleste typiske trafikkpoliskameraer, med stativ og distribuerte fikseringskomplekser. Til dette legger du også til designet som er optimert for forespørsler om kompakt hytta, ergonomi, høy kvalitet og pålitelighet.

Når det gjelder ny teknologi, er deNoen aspekter av søknaden gir et positivt inntrykk på de som stadig bruker radardetektoren Sho Me 520 STR. Anmeldelser av denne typen markerer ikke engang fordelene ved den samme automatiseringen, som å kvitte seg med unødvendige tilleggsutstyr. Vanligvis overbelastet med nye funksjoner, medfører enhetene mange ubehagelige driftsfaktorer. Denne enheten ble spart av denne mangelen.

Negativ tilbakemelding

Omnivorøs enhet når det gjelder å jobbe medde fleste standardemittere resulterer ofte i en annen form for gener. Så, sier mange bileiere at detektoren i denne versjonen villig reagerer på andre antiradarer, parkeringsvarslere og til og med walkie-talkies. Det legger også merke til at det er mulig å bestemme enhetens respons til målpolisstasjonen etter antall squeaks, men dette er usannsynlig å være trøst i nær bytrafikk. Denne virkemåten er forklart av det høye følsomhets- og dårligkvalitetssystemet for beskyttelse mot forstyrrelser, som leveres av radardetektoren Sho Me 520 STR.

Vurderinger viser fraværet av et GPS-modul,som kan utelukke inklusiv konstant respons på unødvendige signaler. I slike situasjoner kan sjåføren ganske enkelt slå av noen områder og kompensere for behandlingen av navigasjonssystemet, men begrepet balansert fylling av en budsjettinnretning gir ennå ikke slike løsninger.

konklusjon

I et stort utvalg av elektroniske assistenterSelv en profesjonell kan bli forvirret, da vanlige oppdateringer krever omfattende testing for å forstå deres virkelige verdi fullt ut. Samtidig forblir det en liste over grunnleggende kvaliteter som gjør det mulig å foreta et valg til fordel for en bestemt modell. På denne måten er radardetektoren Sho Me STR 520 god fordi den nesten ikke har skjulte nyanser av operasjon. Han vil klare seg godt med grunnleggende oppgaver og vil ikke sørge for en for tidlig svikt, som ofte skjer med andre statsansatte.

Det er selvsagt negative sider.drift av enheten, men de er helt åpne for forbrukeren. Spesielt er det nødvendig å ofre mangelen på gode muligheter til å jobbe med de nyeste modifikasjonene av hastighetsmålere og høy kvalitet beskyttelse mot falske alarmer.