Hvordan pumpe bremsene på VAZ 2106 selvstendig og med en assistent

I artikkelen lærer du å pumpeBremsene på VAZ-2106, som vil fokusere på ikke bare hvordan du gjør det med en partner, men også selvstendig. Selvfølgelig, i dette tilfellet er det nødvendig å gå for små triks, selv om hele prosessen ikke tar mer enn en halv time. Detaljene vil bli diskutert litt under, men først litt teori om at, uansett ordningen utføres på bremsepumpe seksere. Denne "fordel" kan imidlertid brukes på alle modeller av VAZ-biler.

Flow diagram

Uansett om du jobber på VAZ2106 eller annen modell, inkludert forhjulsdrift, er det nødvendig å følge streng ordre. Kjernen i prosedyren er ekstrudering av all luft fra sylinder, rør og slanger. Derfor må du vite hvordan du skal pumpe bremsene på VAZ 2106 riktig. Alle biler har en master sylinder. I det er det et stempel som ved hjelp av en stang drives av en pedal. På nyere maskiner, for å forbedre håndteringen, er en vakuumbremseforsterker installert.

Inkludert en liten fantasi kan du forstå dethelt bli kvitt luften vil bare skje hvis du begynner å klemme den ut fra de fjerneste hjørner, og gradvis komme nærmere naboene. Derfor er det nødvendig å starte fra konturen som driver bakre høyre hjulputer. Deretter venstre bak, foran høyre og den siste, som er nærmest GTZ. Og nå litt om hvordan du skal pumpe bakbremsene på VAZ 2106 og fronten.

Gjennomføring av prosedyren med en partner

Så, du trenger bare en partnerett formål - på din kommando å klemme ut en bremsepedal det burde. Hele resten, det mest ansvarlige arbeidet, gjør du selv. Du trenger en nøkkel for å skru boltene som sikrer hjulene til navet, stikkontakten, stoppene, som må settes under hjulene, slik at bilen ikke ruller ned. Fjern bakre høyre hjul, rengjør overflaten av støtten fra støv.

Sett et gjennomsiktig rør på foreningen. Den andre enden bør senkes ned i en krukke med bremsevæske. Så det vil sees om luften forlater systemet. Nå trenger du assistenten din til å klemme bremsepedalen. Bokstavelig talt 4-5 pitching pedal, så han løser det i ekstrem posisjon (i polik). Det er slik å pumpe bremsene på VAZ 2106 er nødvendig. Du frigjør choke litt når du ser at væsken har stoppet, stram den. Prosedyren gjentas til det ikke er luftbobler i den rømmende væsken. På samme måte gjøres det på de andre hjulene.

Enheten for selvpumping

Nå på hvordan å gjøre det selv, uten en outsiderbidra til å gjennomføre denne prosedyren. Du trenger et bilkamera og to chokes med gullbiter. Man må fikse på lokket på tanken, den andre må være gjennomboret i kammeret. Pump luft inn i kammeret ved et trykk på 2-3 Atm. I tanken helles bremsevæsken, lukk lokket. Nå må du koble beslagene på kammeret og lokket med en slange. Nå er systemet under trykk, du kan gjøre det med luftforskyvning. Bare en betingelse - monitorer nivået på bremsevæsken i ekspansjonstanken. Siden det er nødvendig å pumpe bremsene på VAZ 2106 på en slik måte at ingen hundre av en kubikk millimeter luft blir igjen i dem.

Hvordan bremse en

Å ha forberedt en så enkel enhet, kan dufortsett til prosedyren. Det første er det riktige bakhjulet. Du legger et rør på blødningsnippelen, og vri den litt, vent på at den rene væsken strømmer, uten luftforurensninger. På samme måte gjør du med alle de andre caliprene. Det er slik å pumpe bremsene på VAZ 2106, trenger ikke hjelp fra utsiden. Selvfølgelig er alt arbeid mer praktisk å utføre på en grop eller heis, men hvis de ikke er det, er det ønskelig å ha en god jack tilgjengelig.