Justering av Clutch VAZ-2106 egne hender: Funksjonene i reparasjonen

Justering av clutch VAZ-2106 er nødvendig forFor å koble fra girkassen fra motoren. Ved hjelp av giret overføres rotasjonsbevegelsen fra svinghjulet plassert på veivaksel til girkassen. Tidlig justering av mekanismen er garantien for at hele bilen fungerer normalt. Han vil ikke la deg ned enten på veien eller i byens trafikkork.

Funksjoner av adhesjonsmekanismen

På biler av en klassisk serie er det etablertenkeltplater friksjonskobling. I motsetning til de nyere modellene av biler på "klassisk" er det installert en hydraulikkdrev, som inkluderer arbeids- og mastercylindrene. Denne designen er dyrere, men mer effektiv.

Men det er mange elementer i det som kanbryte ned og immobilisere bilen. Ved funksjonsfeil er det nødvendig å inspisere og justere mekanismen. Uavhengig kan du gjøre alt arbeidet i 20-30 minutter. Justering av clutchen kan gjøres selv uten heis eller pit, bare noen få nøkler kreves.

Tuning frekvens

Justering av en fri hjuling av en pedal av koblingVAZ-2106 utføres hvis verdien overstiger 2 mm. Hvis pedalen har et veldig stort slag og det er dips, må du justere stillingen. Mens du ikke justerer mekanismen, vil clutchen fungere feil.

I tilfelle at det er en tilbakeslag i mekanismen,da kan slave- og masterdiskene ikke kobles fra hverandre. Hvis du oppdager at det er pedaldips, må du stille inn nytt slag. Opprett en tilbakeslag mellom en koblingspinne og arbeidssylinderen. Tilbakeslaget må ikke overstige 5 mm. For å beregne fritt løp av pluggene som ligger nær girkassen, er det nødvendig å flytte den i forskjellige retninger og måle forskyvningsavstanden.

Nær girkassen er en arbeidssylinder,der det ikke bør være noen strøm av bremsevæske. I tilfelle at anteren er skadet eller stramhet av alle tilkoblinger er ødelagt, er det nødvendig å lage en erstatningsmekanisme.

Det første trinnet med justering

Juster koblingen VAZ-2106 egne henderDu kan utføre etter installasjonsavstand (direkte fra interiøret) til pedalen. Hvis du ser nøye på utformingen av stasjonen, vil du se at den har en brakett som sylinderpuseren er skrudd på.

Det er denne mutter som må svekkes og installeresnødvendig klaring mellom sylinderen og puseren. Herfra er det mulig å utføre og oppdatere en fri pedalhjuling. Når du har oppnådd en tilbakeslag på maksimalt 2 mm, må du stille klaring på arbeidssylinderen.

Det andre trinnet med justering

For å gjøre dette må du sette strykeslag på hovedcylinderen. Ved justering av clutchen skal VAZ-216 slag ikke være mer enn 5 mm. Gjør følgende:

1. Bruk en skiftenøkkel for å holde stoppet.
2. Løsne låsemutteren ved å skru den ikke mer enn 2 svinger.
3. Vri begrenseren med en skiftenøkkel i retningen der braketten er plassert.
4. Empirisk sett nødvendig klaring.
5. Stram låsemutteren.
6. Bruk linjalen til å måle pedalens slag. Gjenta om nødvendig alle prosedyrer igjen.

For å kontrollere fremdriften må du trykke på clutchpedalen med hånden til motstanden vises. Bruk en linjal, måle hvor langt skyveren skyves tilbake.

Måling av frittransport av skyveren

Du kan også justere pedalslaget nårHjelp å sette arbeidssylinderen, som er installert i nærheten av kontrollpunktet. Før du justerer koblings slavesylinderen VAZ-2106, må du sørge for at stangen har et stort fri slag. For å måle må du utføre noen enkle trinn:

1. Koble returfjæren som er montert på koblingsgaffelen. Dette vil tillate deg å kvitte seg med unødvendige motstander når du setter opp.
2. Sett linjalen slik at kanten er på enden av puseren.
3. Skyv støpselet helt. Bare det er nødvendig å gjøre det med hendene, det er ikke nødvendig med ytterligere tilpasninger.
4. Fest clutchgaffelen i presset tilstand.
5. Mål fritt løp av pluggen med en linjal.

Juster puseren på arbeidssylinderen

Justering av clutch VAZ-2106 utføres i denne rekkefølgen:

1. Rengjør alle komponenter mot korrosjon og smuss. Skru av tilkoblingene med penetrerende fett.
2. Ta av mutteren som er plassert på støtfangeren på arbeidssylinderen.
3. En nøkkel er å holde bolten for justering, og den andre løsner låsemutteren.
4. Fest puseren på en slik måte at den ikke kan svinge.
5. Juster frihjulet empirisk og trekk låsemutteren.
6. Monter fjæren på plass.

Kontroller driften av hele koblingssystemet, måler fri kjøring av alle komponenter. Hvis det er mer lagt og det er hull, må du gjenta justeringen.

Hvis innstillingen ikke hjalp

Hvis justeringen av koblingspedalen VAZ-2106 ikke førte til ønsket effekt, ligger grunnen til en stor ledig tur i kurven og disken. Det anbefales at du installerer et nytt sett, som inkluderer:

1. Kurven (kjøreplaten er installert direkte på veivakselviften).
2. Slavebrikke (plassert inne i kurven, koblet til girkasseens primære aksel med splinteledd).
3. Frigjør lager (montert på hovedakselen og drevet av en gaffel).
4. Bolter og låseskiver.

Etter at du har installert alle de nye elementene, må dujuster koblingen VAZ-2106 og kontroller at bremsevæsken i systemet er av god kvalitet og ikke inneholder noen urenheter. Prøv å endre væsken minst en gang hvert annet år.