Mudgummi på "Niva". Kjøp mudgummi i butikken eller finn brukt

For å sikre at bilen alltid har vært klar til drift, er det først og fremst dekk eller dekk som er installert på den.

Generell informasjon

I dag tilbyr produsenter noket bredt spekter av dekk for alle typer biler. Det er som universelt og helt vær, og sommer og vinter, samt vei, terreng og mudderdekk. På "Niva", som betraktes som den mest populære og elskede folks bil, er det nødvendig å installere slike dekk som stadig står overfor slike typer terreng, så sterk slush, sand, bakker.

Hva brukes mudgummi til?

Bilentusiaster som sitter bak rattet til VAZ 2121,stadig forandre utseendet til deres "jernhest", samtidig som de øker sine tekniske evner. Det viktigste i dette tilfellet er off-road mudderdekk på "Niva". Bytte de vanlige dekkene, det er mulig å oppnå en stor fordel under turen utenfor asfalten. I ferd med å utnytte VAZ 2121 er enhver eier av en slik bil obligatorisk og samtidig opptatt av ugjennomtrengelighet. Faktisk er dette grunnen til denne populariteten til denne innenlandske "jeep". Med en lignende situasjon er det ikke i stand til å takle noen SUV, og bare en SUV det er gjenstand for. Men for å overvinne slike hindringer på våre veier, er det nødvendig slamdekk på "Niva".

fordeler

Men hva er denne typen dekk? Fra konvensjonelle analoger, varierer ikke mudgummi på "Niva" 2121 ikke bare i mønsteret og dybden av beskyttelsen, men også med litt usynlig for de vanlige øyefunksjonene. Dette er økt holdbarhet og mer holdbare sidevegger, som kun kan merkes når de drives under passende forhold. I tillegg har man til og med brukt slammudder på "Niva" pumper svakere og har gode koblingsegenskaper. Den har den laveste hastighetsindeksen. Dette forklares av det faktum at dens formål er å overvinne off-road, og ikke å sette høyhastighetsrekorder.

Typer av off-road dekk

Fra tittelen blir det klart for alle at dette er et spørsmål om mer passable, så å si, "toothy" dekk. Vanligvis er slamdekk på Niva produsert i tre typer.

Dekk merket H / T (halv terreng),er designet for ubetydelig terreng. De klarer å motstå ganske alvorlige belastninger på konvensjonelle sporbelegg. Denne merkingen er trukket på hjul som er egnet for midlertidig bruk under ekstreme forhold. Gummi på "Niva" med disse egenskapene, som regel, er etablert som en vanlig. Hastighetsindeksen for slike dekk er ikke mindre enn ett hundre og åtti kilometer i timen.

Gummi på "Niva" med indeksen A / T (All Terrain)innebærer bruk i alle situasjoner. Denne egenskapen bestemmer valget av det store flertallet av eiere av innenlands SUVer. Slike dekk holder bilen perfekt både i hjørnene og på en rett asfaltvei. Et dypt slitemønster gir en mulighet til å overvinne og ganske alvorlig offroad. Slike slamdekk gjør nesten ikke støy i bakken og går vel gjennom slussen. Slitemønsteret til slike hjul har dype og brede dreneringsspor med godt merkede "hæler". Hastighetsindeksen for disse dekkene er vanligvis ikke mer enn ett hundre og seksti kilometer i timen.

Den mest ekstreme slamgummi for "Niva"Dekk med M / T (Mud Terrain) indeks vurderes. Disse dekkene med traktorbeskyttere er også egnet for alle andre kjøretøyer som kjøres i svært tøffe veiforhold. Men de slites ut veldig raskt. De har en annen stor ulempe: når de kjører på asfalt, er de ganske støyende, ikke hold veien i det hele tatt. Det er et mønster: jo større hastighet på en bil, jo større grad av slitasje og hum på disse dekkene. Dessuten bidrar disse beskyttene til maksimal selvrensing av gummi.

På samme tid i skogen, på løs og gjørmete terreng,så vel som på tvers av feltet tillater de bilen å bevege seg i alle retninger uten problemer. De brukes hovedsakelig av fans av trofé-raid og jegerefiskere. Den foretrukne vegflaten for gummi M / T er leire eller sand, samt svingete fjellveier.

Priser for mudgummi

For tiden den mest populære off-roadDekk til VAZ 2121 er engelsk Cooper eller American Goodrich BF, Malaysisk Simex eller Chinese Maxxis. En bilinnehaver kan bare bestemme seg for prisen. For eksempel koster lakkdekk til en R16 fra en engelsk produsent et gjennomsnitt på fem til seks tusen rubler. I samme prissegment er også amerikanske dekk. Litt billigere - fra to og en halv til tre tusen rubler - er kinesiske dekk. Bemerkelsesverdig er de innenlandske dekkene I-192, som også er designet for ekte terreng. Sannt er de, som alle dekk i hjemmet, veldig tøffe - "eik". Men samtidig oppfører de seg godt på steiner, og de klamrer seg godt til bakken og lar dem ikke glide inn i en rute. Imidlertid har de dårlig stabilitet når de kjører på våt asfalt. Den eneste fordelen med slik gummi er at det er uforlignelig med importprisen: et gjennomsnitt på om lag to tusen rubler.

Hvordan henter du slamdekk

Nesten et evigvarende spørsmål, som argumentererde fleste fans av "Niva", om hvilket gummi som skal legges på den. Dette er et ganske enkelt spørsmål, som kun kan besvares på grunnlag av visse faktorer. Først må du bestemme på forhånd om du trenger et "tann" dekk. Det er nødvendig å beregne prosentandelen utflukter på veien. Samtidig blir også den økonomiske komponenten tatt i betraktning, siden høykvalitets slamdekk er alltid betydelig dyrere. I tillegg, når du velger traktor slitasje på bilen må det gjøres visse forbedringer.

Oftest på "Niva" er installert dekkA / T-merking, som skiller seg ut for god trafikk, rimelig pris, lydløshet under kjøring på harde overflater, samt slitestyrke. I tillegg er det preget av et stort utvalg av merkevareprodusenter.

Muddekk på Chevrolet Niva

Hver av bilens eiere av denne innenlandskeSUV, velge riktig dekkstørrelse, skal styres av egenskapene til Niva Chevrolet, siden standard fabrikkversjon med dekk med stor diameter er helt uforenlig. Siden disse maskinene oftest brukes i jakt, på ekspedisjoner og i ulike konkurranser, er de perfekt tilpasset for moderate terrengforhold, samtidig som potensialet og langvarig bevegelse langs asfaltoverflaten holdes. Derfor anbefales de å løftes med 28-tommers dekk med hjul av femtende størrelse og en flytur på opp til trettifem millimeter.

Gummi krav

Terrenggående kjøretøy er tomtdirekte avhengig av størrelsen på dekkene. Derfor gir den maksimale størrelsen det beste krysset. En annen parameter er bredden, noe som gir bedre unngåelse av smuss og myk jord, men kompliserer kontrollen på glatte overflater og over snø.
Etter å ha valgt det mest optimale forholdet mellom bredde og diameter av gummi, er mønsteret også valgt. For alvorlige terrengforhold er en stor sildbein best egnet.

Noen nyanser

Når du velger dekk for "Niva", bør bilisten ha detta hensyn til noen funksjoner. Avhengig av tilstanden til overflaten på de mest forbikjente veiene, er det bedre å velge dekkene separat for smuss og for steinete overflater. I det første tilfellet, mer egnet myk gummi, som er mer jevnt i kontakt med eksisterende uregelmessigheter, ved bruk av dem som en ekstra kobling. Og for å overvinne den off-road stony typen på "Niva" er det bedre å sette en mer stiv og holdbar dekk, med et økt antall lag med ledning.