Sterk vibrasjon ved oppringingshastighet: årsaker

Mange bilentusiaster er kjent med problemet, nåret sett med fart er en vibrasjon. Det er mange grunner til dette fenomenet. Ofte kan søket etter en kilde til og med drive en bilist galt. La oss se på hovedårsakene til utseendet på risting, fordi du vil at bilen skal gå stille og jevnt. I 75% av tilfellene oppdages og elimineres problemet, og bilens eier kan igjen føle seg rolig og komfortabel.

Vibrasjon: Ikke fall inn i depresjon

Hvis bilen rister, og hvor kilden er, er det uklart, ikkedet er nødvendig å få panikk. Hvis bilen er fra 3 til 5 år, har det mest sannsynlig at noen komponenter har utarbeidet ressursen tildelt av produsenten og slitt ut. Så viser jernen "hestene" sin alder. Det er ikke nødvendig å oppdage risting for å kjøre bil i SRT for diagnose - årsaken kan bli funnet uavhengig.

Rister hjulet når du ringer opp

Ganske ofte når du kjører på rattetDet er sterk vibrasjon når du ringer opp. I begynnelsen er det knapt merkbart, men over tid blir det mer håndgribelig. Dette kan forårsake alvorlige sammenbrudd og føre til en ulykke.

Det første du må sjekke er å balansere hjulene. For å gjøre dette kan du gå til nærmeste dekkstjeneste. Hvis hjulene er ubalanserte, er dette en av de mest populære grunnene til å riste når du ringer. Å eliminere problemet vil ikke være dyrt. Noen ganger er en plate tilstoppet av smuss eller snø, da disse beats kan oppstå og stoppe. Bestem tilstedeværelsen av smuss i tilfelle av støpehjul er veldig enkelt, og i stål, hvor ventilasjonshullene er små, er det vanskelig. Smuss er samlet inn i delen.

Nødvendig av balansering

Hverken dekk eller hjul er ikke perfekte når det gjelder geometri og sammensetning.
På grunn av forskjellige masser i ulike deler av hjulet, vil de stedene hvor vekten er større, trekke på hjulakselen. Ved høye hastigheter overføres kraften til trekkraften og deretter til rattet.

Det er veldig viktig å utføre fra tid til annenbalansering. Spesielt etter skifte av dekk eller disker. Med denne prosedyren kan du justere massene på hjulene på hvert punkt. Å bruke bil med ubalanserte hjul kan føre til rask slitasje på chassiset og fjæring, og dette problemet er vanskeligere å fikse.

Hvis balansen er ødelagt

De viktigste symptomene er svakt risting av alt.bil når du skriver hastighet. Hvis du ikke bytt hjulene, hvis hjulene er helt jevne, og kjørestilen er pen, men med alt dette var det en merkelig vibrasjon med en bestemt hastighet, så er problemet dette.

Man bør ikke tro at hvis beats føles på rattet, må bare forhjulene balanseres. Det er bedre å gjøre denne operasjonen på alle fire.

Deformert plate eller skadet dekk

Ofte etter diagnostiske prosedyrer er det muligfinne ut en annen grunn til beats-kurven hjulene. Dette kan bestemmes av enhver spesialist i dekkmontering på et spesielt stativ. Hvis det, når det testes et hjul på et teststativ, hopper det, så er det på tide å begynne å bekymre seg. Det er viktig å se om platen hopper sammen med dekket. Hopper? Klandre stasjonen, nei? Dermed er dekket under erstatning.

Trykk inni

Mindre vanlig forekommer vibrasjon med fast hastighet på grunn av utilstrekkelig trykk.
Det er veldig enkelt diagnostisert og eliminert.

Upålitelig hjulfeste

Dette problemet er også enkelt å fikse ogå diagnostisere. Dette er en enkel, men veldig farlig grunn. Feste kan løsnes selv på ett hjul, og dette er nok til å forårsake risting. Hvis problemet ikke er løst i tide, er det mulig med nødsituasjoner. Hvis hjulet flyr bort under kjøring, vil reparasjonen være ganske dyrt - du må bytte ut skiven og navet, bremseskiven.

Symptomene i dette tilfellet ligner meget vibrasjoner på grunn av dekk eller buede skiver. Men her er det en syklisk, men ikke i alle hastigheter.

Hjuljustering

Hvis hjulet er satt i feil vinkel, detteogså en av årsakene til utseendet på ubehagelige beats. Justering av disse vinklene er en viktig prosess etter å ha oppdaget kroppsvibrasjoner. Hva kan gjøres for å eliminere? Juster hjuljusteringen på et spesielt stativ. Det anbefales også å bytte ut gummien, hvis det er klart at den har feil bruk.

Kontroller fjæring og chassis

Vibrasjon med fast hastighet kan forekomme iResultatet av normal slitasje på stativer eller støtdempere. Suspensjonen slutter å virke jevnt, noe som skyldes feilen. Dette er spesielt merkbart på ujevne veier eller ved kjøring i fart.

En annen vanlig årsak til jolting er shoring.bærer på stativet. Denne varen finnes på toppen av støtdemperen. Også foran henne sjekk under hetten. Hvis det skulle bli funnet et slitt lager, skal det byttes ut og problemet løses.

Kullager i de fleste tilfeller slites utpå grunn av trafikken på dårlig kvalitet veier. I forhold til vårt land må disse detaljene endres veldig ofte. Hvis du finner en tilbakeslag i støttene, så vil en erstatning kanskje få igjen komfort.

Kontroller og bytt om nødvendig.bindestangsendene. Over tid ser denne mekanismen ut på grunn av slitasje. Takket være dette tipset kan bilens hjul utføre en sving parallelt. Slitte tips forårsaker risting.

Vibrasjon når du skriver hastighet

Dette er forferdelig, spesielt når du trenger det rasktakselerasjon, for eksempel hvis du trenger å overta en annen bil. Ofte når du trykker på pedalen, skjer akselerasjonen jerky og ujevn. For riktig diagnose krever noen enkle trinn.

Kontroller oljenivået i girkassen. Plutselig forårsaker et lavt nivå av girolje vibrasjoner og risting under akselerasjon. Maskinen kan også vesentlig miste sine dynamiske egenskaper. Jerks når du trykker på gasspedalen - dette kan også skyldes mangel på olje.

Skittent automatisk overføringsfilter fører til ulike ubehagelige effekter. Du kan skifte ut med egne hender eller bruke tjenester av spesialister.

Slitt drivaksel er garantert.merkbar vibrasjon av bilen med en bestemt hastighet. Her er det svake stedet - korset. Bytt eventuelt om delen, ellers kan det føre til mer alvorlig skade.

Også slike problemer kan forårsakesujevn drift av motoren. Dette skjer ofte etter reparasjoner. Noen ganger glemmer fagfolk fra bensinstasjonen bare å balansere vevaksel og svinghjul. En annen grunn er feilkorrigert forgasser.

Motor puter, girkasse og andre grunner

Dette er en annen mulig begrunnelse på grunn avsom maskinen kan riste under akselerasjon. Alle disse problemene kan oppstå ved ulike anledninger. For eksempel, på grunn av undersøkelser, oppdages en feil i en av pute i kraftenheten. Det er lett å finne ut - øk motorhastigheten når det oppstår vibrasjoner.

En annen kroppsvibrasjon under akselerasjon 80km / t og til100 km / t kan oppstå når problemer med PPC. Test denne hypotesen er veldig enkel. Det anbefales å hente hastighet på ca 85 km / t, deretter klemme clutchpedalen og se hvordan bilen oppfører seg. Koble til tredje gir og slipp koblingen. Fremskynde fra 50 km på den siste overføringen av boksen.

Hvis slagets art ikke endres under alle disse hendelsene, er CPT ikke skylden. Hvis vibrasjonsnivået øker når esken er koblet til arbeidet, kan du sjekke dets engasjement.

Denne metoden er egnet for mekaniske bokser, ogtil automatisk girkasse. Ved en pistol med hastigheter på ca 90 km / t, slå på boks 3.2, D, N, og følg deretter driften av automatgiren og bilen. Se etter vibrasjoner. Ofte er feilen i boksen i beats minimal, men praksis viser at det er en slik sannsynlighet.

Hva annet å være oppmerksom på?

Vibrasjon når skrivehastighet kan følgespå grunn av upålitelig montering av motor- og eksossystemdelene. Det er bedre å utføre denne kontrollen på motoren, og deretter den doble motoren. Det er også tider når risting forårsaker en skadet radiatorvifte.

Deretter sjekker du vedleggene. Ofte kan problemet løses ved å bytte drivremmen eller ved å balansere remskiven. Ikke vær overflødig å sjekke koblingskurven og svinghjulet. Du kan gjøre dette på følgende måte. Klem koblingen og sett velgeren til første gir. Deretter starter du motoren og venter et par sekunder. Deretter flyttes spaken til nøytralstilling, og foten fjernes fra pedalen. Er det fortsatt vibrasjoner? Se etter problemet i svinghjulet og koblingskurven.

SHRUS i foraksler

Dette er ikke en veldig populær grunn, menganske svakt punkt, på grunn av hvilken vibrasjonen med en bestemt hastighet - ikke uvanlig. Erfarne bilentusiaster anbefaler å starte diagnosen med denne mekanismen. Prosedyren må nødvendigvis inneholde en taktil sjekk. I nærvær av riper - like vinkelhengsler for utskifting. Det er bedre å erstatte dette elementet i par.

La oss oppsummere resultatene

Så blant de vanlige årsakene kan man identifisere monteringshjul, dårlig bremseskiver, deformert drivaksel, konstant hastighetsledd, navlejer.

Det er vibrasjon under akselerasjon fra noe. Det er mange grunner. Men hvis du prøver, kan du finne dem selv og ikke betale for diagnostiske tjenester i bensinstasjonen. Men hvis du plutselig ikke kan finne ut det selv, må du ikke utsette beslutningen på ubestemt tid. Dette fører til dårlige konsekvenser. Ved hjelp av enkle handlinger vil du definitivt finne årsakene til vibrasjoner i bilen din og eliminere dem. Ta feil med all alvor, fordi et forsømt problem kan forårsake en ulykke.