Gjennomgang av pitbike "Irbis" TTR 125

Blant et stort antall pitbikes er det en modellDen kinesiske produsenten - "Irbis" 125 TTR. Til tross for den lave prisen, er dette en ganske høy kvalitet og pålitelig enhet. La oss ta en nærmere titt på en interessant modell.

Generell informasjon

"Irbis" TTR 125 er en offroad motorsykkelkryss type. Selskapet "Irbis" er den offisielle forhandleren og selgeren av denne modellen i Russland. Å ri på "Irbis" TTR 125 trenger ikke førerkort og registrering hos trafikkpolitiet. Denne motorsykkelen - det beste alternativet for en kombinasjon av pris og kvalitet. Gitt utbredelsen i det meste av Russland, kan det konkluderes med at denne klassen av motorsykler begynner å få popularitet. For de som ønsker å prøve seg i langrenn, er denne motorsykkelen perfekt for første periode, for å lære de grunnleggende elementene i turen. Også, "Irbis" TTR 125 vil bli likt av de som liker å gå en kjøretur i landet eller i skogen for moro skyld. Du kan kjøre på denne modellen når som helst på året - både om vinteren og om sommeren.

Hovedkarakteristikk av modellen

Til tross for lave kostnader, en motorsykkelhar gode tekniske egenskaper. Den har en ganske kraftig motor, som i sin design har mye felles med Honda Cub-motoren. Motoren preges av sin robusthet og god ressursforbruk.

I tillegg er styrken til modellen densramme spinal type. Motoren er suspendert fra bunnen. Rammen i motorsykkelen er laget av høy kvalitet og slitesterkt metall. Rammer av dette designet brukes til og med i kultmodeller av Ducati.

Motorsykkel "Irbis" TTR 125 har en manuell clutch. Dette skiller modellen fra de fleste sykler med en tilsvarende motor, som har en automatisk girkasse. Med en automatisk girkasse kan det være lettere å kjøre, men det tillater deg ikke å mestre alle subtilitetene ved å kontrollere en motorsykkel for et kryss. Irbis girkasse har fire hastigheter. Utvekslingsforholdene og rekkefølgen for bytte av hastigheter er valgt nøyaktig for sportstypen. Når det gjelder modellens maksimale hastighet, kan kjøretøyet akselerere til 100 km / t på høy kvalitet asfaltbelegg.

På motorsykkel "Irbis" TTR 125 installert brafor sin suspensjonsklasse. For å hoppe passer de selvfølgelig ikke, men med høyhastighets kjøring på ikke-asfalterte veier gjør det bra. Den enkeltverdige pluss en motorsykkel er dens brett, som selv bretter seg når de faller, så det er liten sannsynlighet for å bryte dem eller bøye dem.

utseende

Motorsykkel "Irbis" 125 er rød. Når det gjelder design, er det ikke verre enn kryssmodeller av dyre merker.

Fra klassiske pitbays er "Irbis" TTR forskjelliglitt større. Forhjul montert på sykkelen har et volum på 17 tommer, og bakhjulene er 14 tommer. På de fleste motorsykler av denne typen brukes ti-tommers hjul. Takket være de store hjulene, kan ikke bare voksne, men også tenåringer kjøre på det beskrevne kjøretøyet. Denne motorsykkelen er i størrelse for personer fra 160 til 180 cm i høyde.

Spitskiver, off-road dekk ogskivebremser på begge hjul gir ikke bare et godt utseende, men også praktisk for bruk. Skivebremser sammenlignet med tromme, mye bedre under bremsing under vanskelige forhold, for eksempel skitt, regn eller snø. Også under bremsing og akselerasjon spilles en viktig rolle av spesiell tverrgummi.

Som regel er det ikke på langrennsyklerinstallert belysning for ikke å skape overvekt på motorsykkelen. Men på denne modellen for enkel bruk er det enkleste frontlyset for kjøring i mørket. Hvis det er ønskelig, kan du fjerne det ved å installere en blanking plugg på dette stedet. Også, motorsyklister erstatter ofte frontfløyen med en annen, høyere en.

konklusjon

Motorsykkel "Irbis" TTR125 er et flott alternativfor de som ønsker å lære ekstrem kjøring. Dens gode tekniske data er perfekt kombinert med billig pris. Motoren er utstyrt med en kraftig motor og en robust ramme. Den lave landingen av denne pitbike gjør det mer praktisk for ekstremskøyter. Denne modellen er egnet for både tenåringer og voksne.