"Mercedes-212": spesifikasjoner og beskrivelse av en av de vakreste tyske bilene

Mercedes-212 er den fjerde generasjonenden berømte E-klassen, som ble gitt til verdens oppmerksomhet i 2009 på Auto Show i Detroit. 212 ser virkelig nydelig ut. Det ble besluttet å beholde bildet med firefigurer, men optikken var ikke oval, men diamantformet. Og dette er en av de mest karakteristiske egenskapene til biler som tilhører denne generasjonen.

sedan

"Mercedes-212" - en bil som ble produsert iflere modifikasjoner. Den første er selvsagt en sedan, som ble presentert for publikum i 2009. Etter ham, i 2010, nesten umiddelbart, gikk lyset ut en utvidet sedan. Denne versjonen var lengre enn den forrige med 14 centimeter. Denne maskinen er kjent under indeksen L. Lengden er over fem meter! Og for å være mer presis, hele 5012 mm. Hjulet er også imponerende - 3014 mm. Potensielle kjøpere har mulighet til å kjøpe en av tre alternativer - E 260 CGI Elegance, også E 260 CGI Avantgarde og en annen E 300 Avantgarde. Interessant er langstrakte sedans maskiner for eksport. De leveres bare til Kina.

Touring

"Mercedes-212" i modifikasjonen av stasjonsvognen varpresentert i 2009 i Frankfurt. I utgangspunktet var denne modellen tilgjengelig for personer med syv motorer (ikke dårlig for en start). Av disse - fem diesel og henholdsvis to bensin. Deres makt er ganske imponerende. Dieselmotorer produserte kraft fra 170 til 231 hestekrefter, og bensin - V6 og V8, 3,5 liter, 292- og 388-sterke enheter. De er selvsagt veldig populære blant fans av "sterke" biler. Og diesel er etterspurt blant fans av økonomisk kjøring.

I de allsidige bilene er det ganske romslig. Volumet av bagasjerommet er 1950 liter (hvis du bretter i andre radene). Og dette er en verdig indikator! Dessuten er bakluken og myk gardin, som beskytter innholdet i rommet fra andres synspunkter, utstyrt med servo. Mer bekymring vurderer muligheten for å frigi en 3-dørs versjon av vognen, noe som kan gjøres i stil med Mercedes-Benz Concept Fascination.

Coupe og konvertible

En enda lysere representanter for Mercedes-212 ercoupe og konvertible. Den første av de oppførte versjonene dukket opp da Mercedes-Benz CLK kom ut av forsamlingslinjen. Bilen ble presentert i 2009. Det skal bemerkes at dette er det andre rommet i E-klassen etter den berømte w124. Coupe i basekonfigurasjonen (som kalles CDI Blue Efficiency) er den mest strømlinjeformede produksjonsmodellen i verden! De samler det på Bremen-anlegget.

En cabriolet kom til auto verden i 2010. Det ble først vist på Auto Show i Nord-Amerika. Dette er den andre cabrioletten som dukket opp i E-klassen. Og også, forresten, etter w124.

For det amerikanske markedet, versjoner med3,5-liters V6-motorer, som produserer 272 liter. a. Men det er en kraftigere versjon. V8, 5,5 liter, 388 "hester" - det er virkelig et "dyr"! Europeere har ikke mulighet til å bli eiere av en slik bil. De kan kjøpe en annen Mercedes-212. Kroppen er den samme, men motoren er forskjellige, 170- og 292-sterke. Den konvertible, forresten, har et spesielt mykt tak som åpner og folder i 20 sekunder. Og inne i bilen, rolig og stille, takket være en funksjon som AirCap: spoiler fra den øvre rammen strekker seg og trekker inn luftstrømmene.

"Mercedes 212": restyling og transformasjon

I 2012, 11. desember, oppsto de første bildenerestyling bil. De kunne gjenkjenne den berømte w212 kroppen. Men i lang tid å tenke og lure på hvilke endringer maskinen har rørt, var det ikke nødvendig. Selve selskapet ble avklassifisert etter to dager.

Endringer, selvfølgelig, rørte interiøret. I bilen var det et helt nytt instrumentpanel og en forbedret sentral konsoll. I tillegg har eksperter bygget en analog klokke inn i bilen.

Hva kan du fortelle oss om motorer? Restyling modeller er tilgjengelige for kunder i E500 og E350 versjoner. De har ikke gjennomgått noen forandringer. I løpet av høsten ble det lansert versjoner som senere ble populære og ble kjent under E400-etiketten. Under hetten på denne maskinen ble installert 333-sterk enhet. Og kjøpere kan bestille E250-versjonen av BlueTEC. Det er spesielt ved at den har en 4-sylindret 204-hk motor under hetten, og en allhjulsdrift. Dette var restyling Mercedes (E-klasse). 212 kroppen var veldig populær. Så produsenten produserte også mange dieselmodeller. I serien finnes 252-, 231-, 170- og 136-sterke motorer. Videre er det enda en hybrid Mercedes. Den er utstyrt med en 204-hk motor som fungerer sammen med en elektronisk motor.

Brabus

"Mercedes-212" vurderinger mottas eksklusivtpositive. Spesielt hvis det er en versjon fra tuningstudioet "Brabus". De mest imponerende versjonene dukket opp i 2009 og 2010 - først en sedan, og deretter en coupe. Ventilert skive ledning, bi-turbo V12 motor kapasitet på 6,3 liter, 5-trinns automatgir, lukket hjulkasser foring og en topphastighet på 370 km / t - det virkelig er en ekte tysk super bil at "hundre" akselererer på mindre enn fire sekunder. Men prisen er ganske stor - omtrent en halv million dollar. Imidlertid er denne maskinen verdt slike kostnader.

Kjente versjoner

Väth V63RS er en annen modifisert versjon. Motoren 605 hestekrefter, forbedrede bremser, undervurdert på 30 mm suspensjon, kileformet bilde av bilen - bilen var ganske original. Ikke mindre populært var "Mercedes", modifisert atelier Kicherer. Eksperter i dette selskapet utstyrt Coupe 5,5 liters motor som kan produsere 430 "hester", og angir lettmetall hjul av 20 inches. I tillegg bør det bemerkes kit av karbonfiber med en vakker falsk grillen, speil side lett, elegant frontspoiler (nevroner) og engasjerende bakre støtfanger diffuser. Carlsson E-CK63 RS, Lumma Design E 50 CLR, Piecha Design E-klasse, Prior Design Mercedes - alt dette er også endret "Mercedes". Modellen virkelig forårsaket mye entusiasme. Mange eksperter ønsket å forvandle det og gjøre det til en slik maskin som de vil gjerne se den.

Generelt er W212 en verdig maskin av storslåttmontering. Pålitelig, rask, aerodynamisk, kraftig, imponerende, luksuriøs og komfortabel - du kan si mange ord om det. Og de vil alle være sannferdige.