Kjennetegn på bilen "Mercedes E320" i kroppen av W211

"Mercedes E320" i kroppen av W211 errepresentant for den tredje generasjonen av E-klasse biler. Denne modellen erstattet W210. Den ble produsert i to versjoner av kroppen. De potensielle kjøpere hadde muligheten til å kjøpe både stasjonsvognen og sedan. Og i 2004 ble det også laget en kupé basert på bunnen av denne bilen. Det viste seg å være en helt annen modell.

Om bilen

Det er interessant å utvikle "Mercedes E320 W211"begynte i 1997. Og modell debuten fant sted i 5 år. Bilen viste seg å være kvalitativ, attraktiv og kraftig - det var ikke for ingenting at to milliard euro ble brukt på å designe, utvikle og undersøke den resulterende bilen.

Mercedes i den nye kroppen installert heltNye standarder innen komfort, sikkerhet og dynamikk. Denne maskinen traff umiddelbart potensielle kjøpere med tilstedeværelsen av et elektrohydraulisk bremsesystem, flerkretsseter og luftfjæring.

Det ble foreslått tre sett. Det første alternativet er en klassiker. Standardalternativer og interiør med eksteriør. Det andre alternativet ble kalt Elegance. Spesiell interiør trim og et sett med forskjellige alternativer ble tilbudt. Det tredje alternativet, kalt Avantgarde, var den mektigste. "Mercedes" i denne konfigurasjonen hadde et sporty eksteriør og en passende finish. I tillegg var settet med elektrisk utstyr maksimalt.

utseende

Ser ut som "Mercedes E320" veldig imponerende. Det første som tiltrekker seg oppmerksomhet er optikk. Denne modellen har fire ovale formede lys og forskjellige størrelser. Mellom dem er en elegant radiatorgitter. Den fremre støtfangeren er aerodynamisk og, avhengig av konfigurasjonen, har et visst antall luftkanaler og tåkelys.

Hvis vi sammenligner W211 med sin forgjenger,definitivt må si om størrelsen. Dimensjoner på modellen økte. Lengden på maskinen er 4818 mm. Interessant, ble kroppen sikrere - alt på grunn av det faktum at det ble brukt høyfaste materialer ved fremstillingen. Men bilens masse gikk ned, noe som positivt påvirket dynamikken og hastigheten. Økt og volum på stammen (sedan - 540 liter).

Interessant, noen modeller kan bestillesmed glassluke. En spesiell partisjon var også tilgjengelig som var designet for å beskytte den mot solens stråler. Seren kunne ha blitt utstyrt med et todelt glass panoramatak.

Sann, i 2006 har modellen gjennomgått en restyling. Hun har en ny grill, front spoiler, en annen optikk. Og bi-xenonlykter er også tilgjengelige.

salon

Måten interiøret har en modelldet er veldig viktig, fordi det er inne i bilen som bilisten bruker mest tid. "Mercedes E320" har en veldig romslig hytte. Det er ikke overraskende, for i motsetning til forgjengeren ble det besluttet å øke akselbasen. Også bilen har utmerket lydisolasjon. Som et standardalternativ var modellen utstyrt med et multifunksjonelt ratt.

Selv i grunnkonfigurasjonen så interiøretattraktivt - dekorasjonen var laget av fint tre, det var også en innebygd datamaskin. For øvrig var det i klassisk utstyr også en elektrisk pakke, 6 puter, en oppvarmingsfunksjon (både speil og briller) og et kraftig lydsystem.

I komplett sett Elegance ble salongen tilbudt medvalnøtt trim, og rattet var skinn-trimmet for å matche innvendig farge. Modell Avantgarde kunne skryte av paneler laget av lønn, skinnstoler og blåfarvede vinduer.

Tekniske spesifikasjoner

Forteller om bilen "Mercedes E320", fotosom presenteres over, bør det være oppmerksomhet og hovedemne. Nemlig - de tekniske egenskapene. Så ble E320-modellen publisert fra 2002 til 2004. Under hetten på denne bilen var en kraftig 224-hk-motor, hvis volum i kubikkcentimeter var 3199. Enheten var plassert foran, langsgående. Det var en V-formet 6-sylindret injeksjonsmotor med drivstoffinnsprøytning. Bakhjulsdrift modell.

Bak bilen "Mercedes-Benz E320", samt fronten, installert multi-link suspensjon. Bremser - skive, ventilert. Men bare foran. Bak er den vanlige disken.

Opptil hastigheten på 100 km / t, akselererer denne bilenpå 7,7 sekunder. Maksimumet kan nå 245 km / t. Forbruk ved bilen, selvfølgelig, ikke beskjeden. Angitt 14,4 liter per 100 "urban" kilometer. 7,5 liter - på motorveien, 9,9 liter per 100 kilometer i den kombinerte syklusen. Nå, selvfølgelig, etter 13 år vil utgiften bli mer. Og denne bilen bruker kun drivstofftype AI-95.