Studded dekk eller konvensjonelle - som er sikrere?
Hvert år, med høstens begynnelseulike fora for bilister øker temaer for å velge vinterdekk. Bilentusiaster er deilige diskusjoner om hva som er best: vinterbesatte dekk eller gummi uten torner.
Mange kan ikke vite, men vinter- og sommerdekkAvviker ikke bare i navn, og førstnevnte trenger ikke nødvendigvis torner. Hovedforskjellen er bruken av forskjellige materialer ved produksjon av sommer- og vinterdekk. Alle årsaker til forskjellige klimatiske forhold i drift. For sommeren brukes en mer stiv struktur, siden gummien skal holde formen ved høye temperaturer, og for vinteren - myk, siden med redusert omgivelsestemperatur begynner det å herdes sterkt.
Så hva er de gode vinterdekkene besatt? De fleste eksperter sier at pigger på snødekte veier er absolutt nødvendige. Og til tross for økt komfort noen vinterdekk uten pigger, i kontakt med de snødekte veier med lite trafikk, dekk vil være i stand til å rettferdiggjøre seg selv ved 100%.
Men slike typer dekk går veldig fort ut,på grunn av at mens du kjører på asfalt i forhøyede hastigheter, gir piggerne ganske enkelt plasser. Og de har selv negativ innvirkning på veioverflaten, fordi de danner ruter i asfalten, sletter veibeskrivelser, og øker også skadelig asfaltstøv i luften, som folk tvinges å puste.
Men disse ulempene gjør studded dekknyttig på isete veier, da de hindrer dannelsen av rullet is på overflaten. Det skal også bemerkes at anti-låsesystemet, som nå er installert på de fleste moderne biler, fungerer bedre sammen med studded dekk.
Fans av aggressiv kjøring må huske at slike fulle dekk vil fly i en pen penny. Spikes i vintergummi er et engangs konsept, fordi
Men vinterbeskyttede dekk kan beskyttes fratap av spines minst for de første 2 sesongene. For dette er det nødvendig å foreta en ordentlig innbrudd. Uansett hvilken spike den er plassert i hjulet, må den sitte fast. For ham å finne sin plass, må du først par hundre kilometer, og ideelt sett alle av 1000 for å utnytte dem i forsiktig drift og akselerert til hastigheter over 60 km / t. Også, ikke raskt få fart. I tillegg, for å sikre innbrudd, bør vinterdekkdekk ikke bli utsatt for alvorlig bremsing.
Det er verdt å merke seg at vinterdekk er redd for tørrren asfalt i den kalde årstiden. Her kan disse grepene virke som skøyter på is, noe som vil føre til tap av kontroll og opprettelse av en nødssituasjon. I dette tilfellet vil sjåføren kun kunne hjelpe sin forsiktighet og årvåkenhet.
