Riktig landing ved rattet

Riktig kjøring er svært viktig for hver sjåfør. For det første øker det sikkerhetsnivået betydelig, og for det andre tillater føreren å fortsette å arbeide.

Selvfølgelig vil ikke den riktige posisjonen lagrestrafikkulykker, men takket være ham vil føreren være forberedt på nødsituasjoner, og muligens unngå en nødsituasjon. Tross alt er det fra flere dyrebare sekunder at en persons liv avhenger.

På den fysiske tilstanden til sjåføren i utgangspunktetpåvirker korrekt landing, fordi det avhenger av lengden på oppholdet bak rattet. Fra feil posisjon er blodsirkulasjonen forstyrret, muskler blir nummen, ryggraden, komprimering av indre organer oppstår, og på grunn av denne smertefulle opplevelsen vises.

Kjøreprosessen er veldig kjedelig, kreverøkt oppmerksomhet. Sjåføren er i konstant spenning, og fra denne kroppen blir det raskt trøtt. Derfor bør riktig landing bak rattet gi ham maksimal komfort. Hvis det er mulig, må du gi kroppen din minst en liten hvile i bevegelsesrommet, eller gjør litt trening, ettersom forholdene tillater det.

Stor verdi for praktisk beliggenhet ibilen har et sete. Nylig har nye modeller blitt utviklet som gjør det mulig å føle seg komfortabel med sjåføren av enhver kombinasjon og vekst. Mange nybegynnere, som sitter bak rattet, tar umiddelbart feil stilling og blir deretter ufrivillig vant til det. Derfor er den riktige landingen bak rattet - et løfte om komfort og letthet ved kjøring.

Det er veldig viktig å kontakte en persons bakside medsete ryggstøtte. I en ekstrem situasjon lener en uerfaren sjåfør frem og tår ryggen fra ham av treghet. Denne naturlige reaksjonen, forårsaket av muskelspenning og ønsket om å krympe inn i en ball, er svært vanskelig å overvinne. Men du må lære å kontrollere deg selv og rette feil som ble lagt merke til under kjøring.

Det bør bemerkes at bruken av mange driverediverse deksler på baksiden av setet, samt massasjematter, matter og pads har en negativ effekt på riktig passform, samt på kontakten på baksiden og setet. Baksiden av førersetet må helt berøre skulderbladene og førerens midje. Du kan ikke bruke rattet som støtte.

Riktig landing ved rattet avhenger av overholdelsealle disse enkle forholdene. Til alle disse reglene må man også inkludere evnen til å holde rattet på bilen. Av dette avhenger direkt driverens effektivitet i ekstreme situasjoner. Ved forvaltningen av dem er det ikke tillatt med unødvendige bevegelser, ellers kan det koste liv.

Store tommelfinger må vikle rundt styringenhjul, slik at de er inne i det, og hovedgrepet må være på ringen fingre og små fingre. Resten av fingrene på dette tidspunktet er avslappet, men når som helst kan de styrke styrets grep. Ikke strekk over hendene dine, og feil posisjon av hendene kan påvirke blodsirkulasjonen negativt. Hvis børstene er plassert over albuene, vil det føre til rask tretthet.

Kjørligheten er også avhengig av det riktigeutsatt nakkestøtte. Det skal heves til nakkehodet og så nært som mulig til hodet. Ikke hvile mot det mens du kjører. Hovedformålet med nakkestøtten er å beskytte nakken mot brudd i tilfelle en ulykke.

For at landingen bak rattet skal være korrekt, er det nødvendig å oppnå stabilitet i kroppsposisjonen, vekten skal fordeles på baksiden av setet og på puten.

Det er nødvendig å hele tiden kontrollere landingen din, og svært raskt vil vane med å ta den rette stillingen bli utviklet enkelt, og dette vil i stor grad lette kjøringen av bilen.