Generator G-222: egenskaper, enhet, ledningsdiagram

Generator G-222 brukes mestinnenlandske biler. Det er i stand til å gi en maksimal strøm på 55 ampere ved en spenning på 13 volt og 5000 omdreininger per minutt. Forholdet mellom motorveivaksel og generator 1-remskiven er 2,04. Rotoren kan rotere med en maksimal hastighet på 13.000 rpm. Spenningsregulering utføres i området fra 13,6 til 14,6 volt.

Design funksjoner

På biler VAZ-2105 og andre modellerGeneratoren er nødvendig for å forsyne strømforsyningssystemet mens motoren går. Det lader også batteriet. Nesten til slutten av åttitallet på alle biler installert generator G-222.

Begynn med modellen VAZ-2108, installertgeneratorer 37.3701. Dens design er akkurat det samme som for G-222-generatoren, egenskapene er svært små. Det er forskjeller i viklingsdataene til statoren og rotoren, en litt annen type spenningsregulator og likeretterstrøm. Senere begynte 37.3701 å bli installert på VAZ-2105.

Hvor er generatoren installert?

Hvis du ser nøye ut, viser det seg detbilgeneratoren genererer en trefasespenning. Dette er en synkron elektrisk maskin, spenningen av viklingene er laget ved hjelp av en elektromagnet. For å konvertere vekselstrømmen til en konstant, er en likeretter installert på baksiden av generatoren, som består av silisiumdioder. Takket være denne tilkoblingsskjemaet er det mulig å konvertere en trefaset vekselstrøm til en konstant unipolær.

Installasjon av generatorsettet settes i nærhetenmotorblokk, på høyre side. Dreiemomentet fra vevakselrullen blir overført ved hjelp av et kileformet belte. På dekslene til generator settet er det øyelys med hvilke enheten er festet til beslagene. Inne i disse øynene er det gummibøsninger, de tillater å redde dem fra skade ved overdreven tilspenning. På toppen av generatoren G-222, hvor forbindelsesdiagrammet er vist på bildet i artikkelen, er festet til strekkstangen ved hjelp av en hårnål og en mutter.

Hovedkomponenter av generatoren

Det er fire hovedelementer som utgjør G-222-generatoren:

1. Bevegelig rotor, der det er en eksitasjonssvingning.
2. Statoren er en fast del der en elektrisk strøm blir produsert.
3. Front og bakdeksler, de er laget av aluminiumslegering. På grunn av dette har de en svært lav vekt, og aller viktigst - godt avkjølt.
4. Rotoren er en aksel med en rifletved overflaten. På den er presset stålpinner som har form av en nebb. Sammen med kjerneakselen dannes en elektromagnet. Inne i klyuvoobraznyh-polene er en plastramme som det er en feltvikling. Klingene på viklingene er forbundet med glidringer på baksiden av rotoren. Disse ringene er montert på en plasthylse.

Rotorlejer

For å lette rotasjonen av rotoren, foran ogBakdeksler er installerte lagre. De er av lukket type, smøremidlet påføres direkte under fremstillingen av anordningen. Når utbrudd oppstår, er det ikke nødvendig å legge til smøremidler der. Hvis generatoren G-222 er koblet til lagrene, er det nødvendig å bytte ut rullene, de er ikke gjenstand for reparasjon.

Den indre delen av lageret liggerbak, presset direkte på rotorakselen. Ved hjelp av en gummiring klemmes den ytre delen av lageret. Den indre delen av lageret, som ligger i frontdekselet, er fritt montert på rotoren. Det er også en avstandsring. Ytre ringen er fastspent med to skiver festet med fire bolter.

Foran rotorakselen medNøkkelkoblingen er en remskive og en vifte, som avkjøler likeretterenheten og innsiden av generatoren. Luftstrømmen kommer inn i vinduene som ligger i frontdekselet, passerer fritt gjennom statoren og rotoren, hvoretter kjøling av likeretteren bryter ut.

Generatoren stator

For fremstilling av statoren brukeselektrisk stål. Mange plater er forbundet med elektrisk sveising. Inne i statoren er det 36 spor. De er isolert med lakk eller papp. Tre viklinger passer godt inn i disse basene, som tillater generering av trefasespenning.

Slik at disse viklingene ikke faller ut, er de løstved hjelp av plastrør eller trekiler. En svingete inneholder seks spoler. Alle tre viklinger er forbundet i henhold til "stjerne" ordningen. Med andre ord er den ene enden av hver av dem forbundet med kroppen til generatoren G-222. Reparasjon av statorviklingen er upraktisk, det er mye lettere å erstatte det helt.

Bakdekselet inneholder følgende komponenter:

1. Semiconductor rectifier block.
2. Spenningsregulator og børsteholder i en enkelt pakke.
3. Kondensator.
4. Peiling.
5. Strømkontakter.

Likriktarenhet

På bakdekselet er en likeretterenhet. Den er montert i henhold til brokretsen, inneholder seks effekt halvlederdioder. Hvis du diagnostiserer disse enhetene, må du vite at de bare sender en elektrisk strøm i én retning. Dioder er plassert på spesielle aluminium holdere. For å forenkle festene, er halvparten av halvlederne koblet til en del av hesteskoens plate, de andre til den andre.

Negative halvledere som er tilgjengelige ilikeretterkrets, installert i en spesiell holder. De positive er koblet til utgangen "36" av generatorsettet. På grunn av det faktum at diodene er ordentlig installert i de respektive holdere, er effektiv kjøling tilveiebrakt. Likriktarenheten er festet til dekselet med tre bolter.

Positive dioder isolert medPlastbøsninger er også sikkert festet i aluminiumsplaten. Mutrene på platemonteringsboltene på bakdekselet klemmer ikke bare halvlederledningene, men også viklingene. Den negative effekten av generatoren er dens kropp. Et pluss er en kontakt "30" montert på bakdekselet.

Spenningsregulator

Takket være denne enheten på statorutgangenviklinger holder den optimale spenningsverdien uavhengig av hvilken frekvens rotoren roterer. Videre vil spenningsverdien holdes i området 13,6-14,6 volt, uansett hvilken belastning som påvirker motoren og strømforsyningssystemet. Generatoren G-222, hvis enhet er den samme som dens tilhenger 37.3701, har en liten spenningsregulator.

Strukturelt reléregulator og børsteholderlaget i ett tilfelle. Børstene som presses til glidingene på rotoren, mottar spenningsforsyningspulsen. En børste er tilkoblet ved å trykke "B" på spenningsregulatoren, den andre med utgangen "W".

Hvis det ikke var noen regulator

I tilfelle at det ikke var for denne enheten,spenningen ved generatorens utgang kan variere i et stort område - fra 9 V til 25-30 V. Selvfølgelig vil dette umiddelbart deaktivere alle forbrukere av elektrisitet. De viktigste driftsforholdene til en hvilken som helst generator er tilstedeværelsen av et konstant magnetfelt og en bevegelig en. Det er regulatoren som lar deg lage et permanent felt. For å korrigere spenningen ved installasjonen av installasjonen, er mindre kraftige tilleggsdioder installert i likeretterenheten. Med hjelpen kan du litt øke spenningen ved utgangen.

Hvordan fungerer generasjonssettet?

Etter at tenningen er slått pået relé som leverer spenning fra batteriets positive terminal til regulatoren. I dette tilfellet går spenningsregulatoren i åpen tilstand, forsyner strøm til rotasjonsens rotasjonsrevirkning. Strøm fra batteriet pluss går til regulatoren, gjennom feltviklingen til bakken, det vil si den negative batteriterminalen.

Et magnetfelt opprettes rundt rotoren,og det er permanent. Så snart vevaksen begynner å rotere, roterer generatorenes generatorens rotor. I dette tilfellet er under statorens tenner Nordpolen, deretter Sør. Magnetfeltet beveger seg, som følge av dette genereres elektrisk strøm på statorviklingene. Deretter går vekslingsspenningen, som fjernes fra de tre pinnene til statorviklingen, til likrikterenheten.

I tilfelle rotorhastighetenøker, generatorens utgangsspenning overstiger 14,6 volt, regulatoren går i lukket tilstand. I dette tilfellet leveres ikke strømmen på eksitasjonsviklingen. Og så senker spenningen ved generatorens utgang kraftig, hvoretter regulatoren åpnes. Antall overganger til åpen og lukket tilstand kan være opptil 250 ganger per sekund. Og ved utgangen av generatorsettet er spenningsendringene ikke merkbare. For å minimere kretsløpet til den elektriske strømmen, og viktigst av alt - bli kvitt den variable komponenten, er en elektrolytkondensator installert.

Hvordan demontere generatoren?

For å demontere generatoren må du førstta av. For å gjøre dette, skru av mutteren som ligger på toppplaten. Bolten som er festet til motorblokken er skrudd ut nedenfra. Det anbefales å rengjøre og rense enheten før demontering. Deretter kan du skru av mutteren, med hvilken remskiven er montert. Videre handlinger:

1. Trekkeren må demontere remskiven, fjern nøkkelen og skiven forsiktig.
2. Nå må du deaktivere regulatorenes utgang. Spenningsregulatoren er festet til baksiden av generatoren med to bolter. Skru dem av.
3. Fjern forsiktig enheten med børsteholderen. Deretter koble fra kondensatoren.
4. Deretter må du skru av mutrene, som gjorde at kobleren dekker generatorsettet. Fjern skruene som kobler ledningene til diodene og statorviklingene.
5. Skru mutteren på kontaktpinnen.
6. Fjern likeretterenheten.

Etter det kan du helt fjerne rotoren oggjør diagnose av alle komponenter i generatoren. Forskjellene mellom G-221 og G-222 generatorer er mindre, så du kan demontere i henhold til instruksjonene ovenfor.