Om natten akkumuleres batteriet, hva skal jeg gjøre? Kjører motoren med slitt batteri

Batteriet er en av de viktigste komponentenebil. Han, fôr starteren, starter motoren, støtter arbeidsgeneratoren, hvis han ikke klarer lastene selv, og sikrer også driften av enkelte elektriske komponenter med motoren stoppet (sentrallås, alarm, belysning, etc.). Men det skjer ofte at batteriet er utladet av en eller annen grunn, og bil-eieren vet ikke engang det. Etter å ha kommet i garasjen eller til parkeringsplassen, kan sjåføren ofte ikke bare starte motoren, men til og med komme inn i salongen. Vi vil vurdere slike saker, etablere årsaker, og også prøve å håndtere dem selvstendig.

Funksjoner av moderne batterier

Alle gamle batterier varer designet for en bestemt tjeneste. I stedet for å kunne serveres, har nye batterier et lengre liv. Moderne batterier, underlagt normal drift, kan arbeide uten vedlikehold i 3 til 5 år. Gamle modeller hadde plugger i hver boks, slik at bilens eier kunne bestemme mengden elektrolytt i dem og dens tetthet, og også visuelt bestemme platens tilstand. De nye batteriene er for det meste uten tilsyn, dvs. disponibel. De har et lukket hus, på grunn av hvilket det er umulig å bestemme tettheten og mengden elektrolytt. Etter å ha utarbeidet sin betegnelse, kan et slikt batteri ikke repareres eller gjenopprettes, det kan bare leveres til spesielle mottakspunkter.

Hvorfor går batteriet ned?

Men uansett hva batteripakken er,en dag vil hun vise sine svakheter. Og vær ikke overrasket over at etter noen år med sitt perfekte arbeid vil du oppdage at batteriet i bilen din akkumuleres over natten. Det kan være flere grunner til dette:

• batteriet har nettopp jobbet
• generatoren tillater ikke lading;
• det var en lekkasjestrøm;
• ett eller flere instrumenter forblir permanent på.

Det er en annen grunn - lang enkel ved lav temperatur. Hvis batteriet i frosten har satt seg, må det bare bringes inn i et varmt rom, lov til å varme opp i flere timer og lade opp.

Gammelt batteri

Hvis batteriet har fungert i mer enn fem år oggradvis opphørt å holde en kostnad, i dette tilfellet ingenting vil hjelpe. Vanligvis begynner problemer med oppstart av frost. Hvis batteriet er i kaldt, er det tilrådelig å gå for en diagnose. Det skjer at når klimatet er veldig kaldt, vil elektrolytten, som på grunn av sin alder har mistet dens tetthet, fryser, bryter batteribankene.

Hvis ditt gamle batteri er betjent, er detDu kan "bringe til liv" ved å legge til elektrolytt og lade den opp, men det er lite sannsynlig at det vil vare lenge, spesielt om vinteren. Det er bedre å kjøpe et nytt batteri og glemme dette problemet i noen få år.

Ingen kostnad

Hvis et batteri sitter om natten, hvilkenarbeidet litt, er det nødvendig å raskt etablere og eliminere årsaken. Start med en generator, for dette trenger du ingen spesiell kunnskap innen elektroteknikk. På dashbordet på alle biler er det en pære som lyser når batteriet ikke lades. Hvis det brenner når motoren går, går du straks til tjenesten.

Nåværende lekkasje

Når batteriet går ned om natten, er detbehovet for å sjekke systemet for lekkasjestrøm. Å bestemme det, å ha ferdigheter med å arbeide med et ammeter, er lett, vanskeligere å finne et sted der lekkasjen oppstår.

Fjern den negative terminalen på batteriet. Et ammeter eller multimeter i ammetermodus måler strømmen mellom batteriets negative terminal og den fjernede terminalen. Hvis lekkasjen er over 80 mA, er dette allerede et problem og et signal om at det er nødvendig å umiddelbart gå til bensinstasjonen for å bestemme plasseringen av lekkasjen og feilsøke.

Unplugged apparater

Noen ganger skjer det at bilen forlatesi lang tid glemmer vi å slå av dimensjonene, radiobåndopptakeren eller andre enheter som kontinuerlig fungerer, fører til at bilbatteriet setter seg ned. Hvis dette er et unntak, ikke en regel, er det ikke noe forferdelig her. Bare lad opp batteriet, og det vil igjen fungere som vanlig. Men det skjer også at vi ikke engang mistenker at et sted, for eksempel i kofferten, kan lampen brenne uten å slå av.

Du kan bestemme dette ved å se i den lukkede kofferten fra hytta. Hvis bakgrunnsbelysningen er på, er det på tide å erstatte den defekte grensebryteren.

Tegn på lavt batteri

For å forhindre problemer med å starte motorenveien, må du være oppmerksom på tilstanden til batteriet. Hvis det betjenes, bør elektrolyttens tetthet kontrolleres minst en gang hver tredje måned. Dette gjøres ved hjelp av et hydrometer - en spesiell enhet som ligner en stor pipette med en skala og flyt. Med hjelpen blir elektrolytten samlet, og flottøren viser dens tetthet. Et ladet batteri skal ha en tetthet på minst 1,12 g / ml, halvt utladet - 1,2 g / ml, og et fullt utladet batteri - mindre enn 1,28 g / ml.

Vedlikeholdsfrie batterier er utstyrt med en spesiell signaleringsenhet - en lampe. Hvis batteriet er ladet, lyser det alltid grønt, ved utladning - i rødt.

Strapped batteri: Hvordan åpne bilen

Men hva om problemet har allerede skjedd? Du kom til parkeringsplassen, trykk på knappen på tasten fob, men låsen svarer ikke? Vel, hvis det er en vanlig nøkkel og låsesylinder i døren. Men i noen moderne biler er nøkkelen som sådan ikke gitt i det hele tatt.

Hvis batteriet er i bil med elektronisknøkkel, og du kan ikke engang komme inn i salongen, ikke panikk. Ikke slå glasset og prøv å bryte døren. Prøv å få et annet ladet batteri og et par ledninger 1,5-2 meter lang. Deretter trenger bilen å poddomkrait slik at du kan fjerne en del av veivhuset på stedet der starteren eller generatoren. Når beskyttelsen er fjernet, kobler du den positive ledningen fra batteriet til den positive terminalen til starteren eller generatoren, og koble minus med ethvert element i bilens kropp. Når ledningene er tilkoblet, åpner du bilnøkkelen fob. Som du kan se, er det ikke så vanskelig å komme inn i bilen, men nå, hvordan starter du motoren når batteriet er død?

Hvordan starte motoren når batteriet er lavt

Hvis du treffer innsiden av bilen din, men laderbatteriet er ikke nok til å starte motoren, du må bruke alternative metoder for å starte den. Starte motoren med et dødt batteri kan oppnås på flere måter:

• fjern det utladede batteriet, lad det og start motoren;
• Start ("lys") motoren ved hjelp av spesielle høyspenningsledninger fra et annet batteri eller kjørende kjøretøy;
• Start motoren ved å slepe eller skyve bilen (med mindre du selv har en automatisk girkasse).

Hvordan lade batteriet med en lader

Hvis du har en lader tilbatteri og tid for å lade den, ta ut batteriet, koble først til den negative og den positive terminalen. Sett det i rommet, åpne korkbokser, kontroller mengden elektrolytt (hvis batteriet er betjent), og legg det om nødvendig til. Koble laderklemmene til batteriet, og følg polariteten. Slå på laderen og sett ønsket ladestrøm. Det skal være lik en tiendedel av batterikapasiteten, dvs. Hvis batterikapasiteten er 55 A / h, skal ladestrømmen svare til 5,5 A, hvis 60 A / h - 6 A, etc. Lad batteriet til pilen på ammeteret viser "0".

Kjører et dødt batteri fra en annen bil

Når det ikke er anledning eller tid til å lade oppBatterier på tradisjonell måte, kan du prøve å starte bilen ved hjelp av en "sigarettenner" - høyspenningskabler - og en annen bil. For denne maskinen må du sette hetten på hetten slik at kabellengden er nok til å koble til batteriet. Vi kobler batteriene til begge bilene parallelt (minus til minus, pluss til pluss). Vi starter motoren til en annen bil. Vi venter i 3-5 minutter for å lade batteriet minst litt. Deretter starter vi motoren til bilen din. Vanligvis fungerer denne metoden i 100% av tilfellene, hvis det bare ikke finnes andre problemer.

Starter motoren ved å slepe eller skyve

Denne metoden kan bare brukes av eiere.biler med manuell girkasse. For å bruke den til å starte motoren, trenger du en annen bil for å ta oss i slep. Litt fart på bilen i nøytral gir, slår på tenningen, klem clutchen, slå på 3. eller 2. gir, løsne clutchen. Så snart motoren starter, må du klemme koblingen, slå av transmisjonen og stoppe slepingen. Du bør ikke slå av motoren med en gang, la den fungere i ca. 20 minutter, eller enda bedre, ri denne gangen slik at batteriet får litt lading.

Når du trykker på bilen, må du gjøre mye arbeid og involvere noen få personer. Motoren starter også fra 2. eller 3. gir.

Effektiviteten av metoder for sleping og pushing er ikkeså høyt, men i de fleste tilfeller klarer motoren å starte. Men om batteriet sitter i natt, og så skjer det hver dag, er det enighet om at kjøp av et nytt batteri vil være den beste løsningen.

Kan jeg lade batteriet uten lader

Og hva med når det ikke er mulighet til å "lyse opp"ikke skyv eller lad opp med laderen? Hva skal jeg gjøre hvis batteriet er i bilen, og det er ingen som hjelper deg? I dette tilfellet kan det vanlige nettverksadapteren fra den bærbare datamaskinen hjelpe. Denne metoden er ganske risikabelt, fordi de fleste av disse adapterene gir en strømutgang på ikke mer enn 2,5 A. På grunn av dette er det en mulighet for at den bare brenner ut, ikke klarer å motstå den motstridende batteristrømmen. Og det vil ta svært lang tid å lade. Men hvis det ikke er noe annet alternativ, må du prøve.