"Toyota Corolla" - 11. generasjons hatchback

"Toyota Corolla" (hatchback) er med rette vurderten av de eldste bilene i sin klasse. Dens første generasjon så lyset i 1966. Etter 40 år med seriell produksjon, sluttet selskapet jubileumet, den tiende generasjonen legendariske biler. Men på dette har japanskene ikke bremset ned sine omsetninger, og allerede fra 2014 på det russiske markedet vil vi kunne se den 11. generasjonen av "Corolla". På tvers av nyttår, vil vi prøve å vurdere alle funksjonene i den nye "japoshka" og finne ut hvor vellykket modellen for det russiske markedet har vist seg.

utforming

Utvendig var bilen et skritt nærmere det europeiskestandarder og ble mer attraktiv enn 10-generasjonen av Toyota Corolla (hatchback). Kroppsdimensjonene til nyheten var nesten uberørt, men utformingen har endret seg betydelig. Europeisk (det er russisk) versjon av hatchbacken er forskjellig fra den nye designen av lysteknologi og en mer stilig støtfanger. Den store grillen på radiatoren understreker ungdommens og sportens egenskaper. Når vi ser på bilens bilde, kan vi si at tuningen "Toyota Corolla" (hatchback) fortsatt kommer av montasjelinjen.

Forresten, versjonen, levert til det russiske markedet,betydelig forskjellig fra den som går til den amerikanske. "Feed" nyhetene i den amerikanske versjonen er mindre brutale og aggressive, som følge av at bilen er mindre fremtredende i mengden.

inne

Interiørdesign ligner for det mestefunksjoner "Toyota Avalon", som gir nyheten større eleganse og presentasjon. Sammenlignet med tiende generasjons jubileum, er Toyota Corolla (hatchback) i 2014 merkbart forskjellig til det bedre.

Dette er tydeligvis ikke et billig "budsjett". Det er ingen friske former og skarpe finish. Imidlertid berørte europeiseringsprosessen "Toyota" bare eksternt. Innsiden er dette en typisk amerikansk bil med den karakteristiske arkitekturen til torpedoen og midtkonsollen. Når det gjelder bagasjerommet, økte volumet med bare 2 liter.

Teknisk del

Toyota Corolla (hatchback) kan utstyres med tre4-sylindrede bensinmotorer. Blant dem er den grunnleggende en 1,3-liters "atmosfærisk" med en kapasitet på 99 hestekrefter. Gjennomsnittet med en kapasitet på 1,6 liter har til disposisjon 122 hester. Den største enheten med en kapasitet på 1,8 liter utvikler en kraft på 140 hestekrefter. Hele motorlinjen er ferdig med to transmisjoner. Dette kan enten være en seks-trinns manuell girkasse, eller en kontinuerlig variabel CVT for 7 virtuelle sendinger.

Det skal bemerkes at de to første enhetene ikke varutviklet fra grunnen av. Deres ingeniører lånte fra den yngre "Auris". Imidlertid, før de ble satt i masseproduksjon, revurderte japanske kraftig alle kraftverkene, og tilførte dem kraft og dreiemoment.

pris

"Toyota Corolla" (hatchback) i grunnkonfigurasjonenvil bli solgt til en pris på 659 tusen rubler. Den dyreste versjonen med en 1,8 liter motor og en variabel overføring vil koste minst 879 tusen rubler. Gitt nyheten av nyheten og prisen, kan vi si at den 11. Toyota fortjener spesiell oppmerksomhet fra publikum.