Er klaring fra Vesta riktig?

Ny "Lada" fyller gradvis russiskbyen. Selvfølgelig, fra det opprinnelig presenterte konseptet, varierer den endelige "Vesta" drastisk, men likevel kan denne bilen sikkert kalles et gjennombrudd av den innenlandske bilindustrien. Gitt dimensjonene, jevn kjøring, god håndtering, motorytelse, dynamisk ytelse og hva klaring er for Lada Vesta, er den langt over alle tidligere AvtoVAZ-modeller.

Kjennetegn ved "Lada Vesta"

En autorisert forhandler kan kjøpe en bil medmotor på 1,6 eller 1,8 liter. Den siste kraftenheten er kun tilgjengelig med en automatisk girkasse, men den yngre motoren kan tas med både en automatisk maskin og en mekanisk girkasse. Mekanikken passer bare de som ønsker å spare penger. For fullverdig komfort er det nødvendig å velge den automatiske enheten. Dynamisk ytelse og drivstofforbruk er også best i versjonen med automatisk girkasse.

Klaring av Lada Vesta er 178 mm. Dette er nok for å kjøre rundt i våre byer og landsbyer. Snart lover produsenten å frigjøre en spesiell versjon, som vil variere enda høyere gjennomstrømning. I det nye "Lada Vesta Cross" -klareringen vil det bli økt, det vil kanskje være en mulighet til å velge fullstasjonen, hvem vet, nøyaktig informasjon enda. Utseendet på en slik bil vil fylle nisje i middelklassen, der de innenlandske bilene ikke er representert nå.

Innkjøp av brukt "Vesta"

Nå er det ganske enkelt å kjøpe en bil "LadaVesta "med det. Salget er lite sannsynlig at du vil finne en rusten bil. Modellen er fortsatt for ny til å dukke opp slike tilfeller. Dette er ødelagt bil kan være enten maskin med en" drept "suspensjon. Det er bra at klar" Lada Vesta "gir en rask oversikt bilen rett på stedet. det er en annen måte. Du kan ganske enkelt sjekke klaring "Lada Vesta", og hvis kjøretøyet er mindre enn produsenten, er det sannsynlig at eieren har etablert andre støtdempere, suspensjon eller rett og slett feil.

Fullføring av "Vesta"

I tilfelle av undertrykkelse av bilen på en gang er det nødvendig å vite,som nå nøye ser på alle forbedringene, og hvis den undervurderte klaring av "Lada Vesta" ikke er spesifisert i dokumentene, så er dette dårlig. Generelt er spørsmålet om å underskrive "Vesta" veldig kontroversielt. Styrbarheten til bilen på et tilstrekkelig høyt nivå, så det er rett og slett ikke nødvendig å gjøre en bil under. I tillegg planlegger selskapet "AvtoVAZ" å frigjøre en sportsversjon, som vil bli kraftigere, raskere og lavere enn modellen foreslått i dag. Vent på sportsversjonen, du kan selv velge den optimale modellen. Clearance "Vesta" med indeksen "sport" er usannsynlig å være svært forskjellig fra den vanlige "vanlige" modellen. Sannsynligvis vil støtdempere være litt strammet, noe som gjør deres justering mer stiv og fjerner samtidig 15-20 mm bakken. Tall, selvfølgelig, kan variere både i stor og mindre side, men en ting er sikkert - overdrevne modeller, som i tilfelle av Kalina Cross, er det usannsynlig å se.

Noen selskaper tilbyr å kjøpespacers som vil gjøre klaring av "Lada Vesta" litt mer. Selvfølgelig kan slike forbedringer føre til kontrollerbarhet og total vekting av bilen, så vær ikke flink med installasjonen av ikke-standardiserte deler, spesielt når du bruker en bil i byen.

Virkelig klaring

Egenskaper angitt av automaker,alltid litt annerledes enn de ekte. Som regel gjør noen avhengingselementer og andre komponenter bilen mye lavere enn reklameplakkets krav. Ved belastning blir maskinen enda lavere.

Offisielle dokumenter snakker om bakken clearancei 178 mm, men selv om vi måler avstanden fra bakken til de vanlige slamflappene, kommer vi allerede til 171 mm, og dette er ikke en lastet "Vesta". Jorden vil bli enda mindre. Tross alt er det ekstremt sjeldent at en bil beveger seg med et tomt bagasjerom og uten passasjerer. Ved maksimal belastning reduseres Vesta-klaring til 144 mm.

Er dette mye eller litt? Helt last opp bagasjen i 400 liter vil være svært problematisk. I tillegg, ta ombord 4 passasjerer. Men hvis dette skjer, vil standardkanten bli et hinder.

Men overheng støtfangere fornøyd, de er høyere ennerklært clearance "Vesta", så når parkering ikke er skummelt å splitte eller skrape støtfangeren. Selv standard motorbeskyttelse reduserer ikke høyden på bilen, og dette er et stort pluss.

Kostnaden for "Lada Vesta"

Den nye bilen selges til en pris på 515 900rubler for den grunnleggende versjonen, men når du velger en bil med en automatisk maskin og et komplett sett med tilleggsalternativer, må du betale allerede 650-700 tusen rubler. Prisene på brukte biler starter fra 280-300 tusen rubler. For disse pengene ble alle budsjett utenlandske biler fra "Logan" til "Focus" Vesta-konkurrenter, selv om prisen på sistnevnte er langt fra budsjettmodeller. "Lada" er mye mer forberedt på forholdene på våre veier, spesielt hvis du ikke bor i hovedstaden, men i stille provinsbyer. Dette er en av sine største fordeler.</ span </ p>