Hvordan fylle klimaanlegget i bilen med egne hender? Hvor ofte fyller klimaanlegget i bilen? Hvor kan jeg fylle klimaanlegget i bilen?
Bil air condition - i dag er ikke bare en luksusog den nødvendige enheten av kjøretøyet, som er ansvarlig for det gunstige mikroklimaet i hytta. Nesten alle moderne modeller av biler er utstyrt med, om ikke klimaanlegg, deretter konvensjonell air condition. Ellers kan du installere dette systemet i tillegg, fordi det er ganske vanskelig for føreren og passasjerene uten en slik enhet å bevege seg i et kjøretøy i varmt og tett vær.
En kompetent bilinnehaver trenger ikke bare å vitehvordan du rengjør denne enheten, men også hvordan du fyller klimaanlegget i bilen. For å gjøre dette må han forstå hoveddelene og mekanismene i systemet, mestre teknikkene og metodene som ville forhindre forurensning og skade på denne elektroniske enheten til bilen, og selvstendig feilsøke disse problemene.
Hva er air condition i bilen for?
For å skape en komfortabel tilstand for sjåføren ogpassasjerer i bilen, installerer mange produsenter ekstra systemer. De er inkludert i hoveddelene og mekanismene til kjøretøyet. Disse bør definitivt inkludere air condition. Den presenteres av en elektronisk enhet - air condition, som fungerer når motoren er slått på og gir en komfortabel tilstand av føreren under varmen om sommeren. Dette lar deg kjøre uten problemer. I tillegg er klimasystemet:
- Beskytter aktivt bilens interiør mot inntak av tredjeparts lukt;
- opprettholder optimal fuktighetsregime i kjøretøyet.
Kan jeg betjene det selv
Med et slikt system er det ganske enkelt å jobbe. For dette må du lese de relevante instruksjonene. Den inneholder generell informasjon om bruk av klimaanlegget, tekniske parametere, rengjøringsmetoder, samt informasjon om hvor ofte det er nødvendig å fylle klimaanlegget i bilen. Disse instruksjonene dekker som hovedregel generell informasjon. Og mange bilister er bekymret for spørsmålet om hvordan man skal fylle klimaanlegget i bilen med egne hender, for senere vil dette spare på vedlikehold av kjøretøyet i tjenestene.
Før du forstår vanskelighetene ved en slik operasjon, er det nødvendig å forstå hvordan denne enheten fungerer i det hele tatt.
Operasjonsprinsipp
Med sin designfunksjoner, adskiller bilstofferen praktisk talt ikke fra det vanlige kjøleskapet. Forskjellen er bare i størrelse.
Hoveddelene og mekanismene til systemet inkluderer:
- en kompressor;
- kondensator;
- fordamper;
- ventil;
- management;
- motorveien.
I hjertet av systemet er et kjølemiddel - freon. Det grunnleggende prinsippet om operasjon er at freon beveger seg i en lukket sløyfe i form av koblet mellom elementene i systemveiene. I en retning beveger den seg under stort press, og i den andre, under lavt trykk. Trykket skaper en kompressor som starter fra motoren. Herfra går høytrykksfarten til kondensatoren. Her blir gassen flytende og kondenserer. Så fortsetter han å bevege seg langs samme linje til reguleringsventilen (justering av tilførselen av væske freon til fordamperen). Varmen fra passasjerommet går bort når mekanismen passerer det flytende kjølemediet til fordamperen. Med hjelp av mekanismen sprøytes Freon med den etterfølgende strømmen inn i fordamperen. Der blir han igjen en gass og absorberer varme. I dette skjemaet leveres kjølemediet til kompressoren gjennom nedre trykklinjen og syklusen gjentas.
Hvorfor fylle klimaanlegget i bilen
Faktum er at freon lekker over tidfra systemet. Gjennomsnittlig, under normal drift, er denne andelen minst 15% av totalen. Hvor ofte fyller klimaanlegget i bilen? Det er påkrevd å påfylles i systemet hvert tredje år. I tilfelle det er en deformasjon av rørene og tilkoblingene, må du fylle klimaanlegget i bilen etter behov. Som et resultat av fullstendig eller delvis tap av substans, blir systemet forstyrret, noe som kan føre til kostbar reparasjon av enheten.
Klimaanleggpåfyllingsutstyr
Bileier skal være kjent med metodene ogmåter å bestemme lekkasje av freon fra systemet. Hvis nedbrytningen av klimasystemet ble diagnostisert, er det nødvendig å ta rett tid og spørre alle tiltak for å fylle volumet av freon med full eller delvis erstatning av uegnede elementer på enheten.
Tidligere brukt følgende typer freon: R12 (1992) og R134a. For å riktig velge riktig kjølemiddelnummer, må du se under hetten, som regel kan det inneholde lignende opplysninger. Hvis det ikke finnes slike betegnelser, bør du lese instruksjonene på fyllingsløsningen eller dataene på systembeslagene.
En bilentusiast bør vite hvordan man skal tankesbalsam i bilen med egne hender. For å gjøre dette, bør du gjøre deg kjent med en bestemt algoritme for å utføre disse handlingene og riktig velge verktøyene for arbeidet. For tanking vil trenge:
- Sylinder eller kjølemiddel tank.
- Metrologisk stasjon.
- Rørledning med tips.
- Adapter.
Fyll klimaanlegget med egne hender
Bilens eier må klartpresentere arbeidsalgoritmen og vet hvor ofte å fylle klimaanlegget i bilen. For å gjøre dette må du studere de riktige instruksjonene. Tanking er som følger:
- Det er nødvendig å ta en forhåndsbehandlet beholder eller en container med freon og koble til en adapter med en kran.
- Koble rørledningen, og den andre endenKoble til utløpet til metrologisk stasjon, som igjen holder fast i en annen rørledning. Deretter anses enheten som du kan fylle klimaanlegget i bilen, sammen.
Nyanser av arbeid som bør vurderes
Før fylling er det nødvendig å gjøretemperaturkalibreringssystem (metrologisk stasjon). Kalibratoren er satt til en temperatur som er lik omgivelsestemperaturen. Deretter er systemet koblet til påfyllingsmonteringen av lavtrykksledningen, ikke den høye. Den første linjen har en større diameter enn den andre. Etter at du har valgt passende montering, fjern beskyttelsesdekselet og rengjør overflaten på beslaget. Koble deretter rørledningen som er beregnet for tanking til monteringen. Start motoren og tank på 1500 rpm. Deretter slår du på klimaanlegget på full kapasitet. Ta en sylinder med stoffet, skru og skru ut ventiladapteren. Freon vil begynne å bevege seg inn i systemet. Her er det nødvendig å spore trykket (ikke mer enn 285 kPa). Kjølemediet leveres til kald luft slippes ut fra luftkanaler. Det er nødvendig å vente på at temperaturen faller til 8 grader og bare deretter stoppe strømmen. Fraværet av bobler på filtertørreren vil snakke om riktigheten av arbeidet som utføres. Dette kan ses gjennom et spesielt visningsvindu.
Påvisning av kjølemiddellekkasjer og hvordan man fikser dem
Kjøretøyets eier må ikke vite detikke bare om hvor du skal fylle klimaanlegget i bilen, men også om hvordan du identifiserer og reparerer skaden på denne enheten. Ikke stole på profesjonelle bilmekanikere. Tross alt er situasjonen forskjellig, og servicesenteret, hvor du kan fylle klimaanlegget i bilen, kan være langt unna. Tidlige reparasjoner hindrer at systemet stopper. For å diagnostisere kjølemiddellekkasje i tid:
- Det er nødvendig å anskaffe og bruke en mekanism-fanger i luften av freon.
- Når du legger på klimaanlegget, må du legge til et UV-fargestoff til kjølemediet.
Før du fyller klimaanlegget i bilen,det er nødvendig å rengjøre hulrommet på radiatoren klimaanlegg og oppvarming. Et spesielt skum og vakuumsystem vil være nødvendig for å fjerne luft fra systemet. Det er også nødvendig å smøre alle hoveddelene og mekanismene til enheten ved å fylle freonen med olje. Olje i kompressoren helles separat.
For å kunne bruke systemet på riktig måteklimaanlegg, må bilens eier forstå sine hoveddeler og driftsprinsipper, lære å bestemme kjølemiddellekkasjen og velge de riktige måtene for å eliminere den.
