Magic-knappen "Start-Stop" gjør verden renere!

I dag ser vi på nyskapende teknologiredusere utslipp av skadelige stoffer fra bilen under kjøring. Det kalles "Start-Stop". Dette systemet har lenge vært tilgjengelig for innbyggere i Amerika og andre europeiske land, men kom nylig til CIS. For tiden er denne teknologien kun til stede i forretningsklassebiler, men snart vil produsenter utstyre seg med en nyhet og mellomstore segmentbiler. Systemets prinsipp er at når du klikker på et spesialpanel, aktiverer "Start-Stop" -knappen i bilen et alternativ som demper motoren ved trafikklys og starter den igjen når du begynner å kjøre. Alle disse handlingene skjer ved lynhastighet, så du vil ikke føle ubehag. Disse prosessene er effektive for å redusere utslipp av skadelige stoffer i miljøet. Forskere har bevist at det er ledig tid ved trafikklysene til biler med motoren slått på for 10-15% som ytterligere forurenser miljøet. La oss ta en nærmere titt på Start-Stop-systemet.

Ulike produsenter arbeider med prinsipper for detteSystemene varierer noe. Pioneren var selskapet "Bosch", som først begynte å legge inn dette systemet i biler. Hun ga en forsterket forrett, designet av produsenten i minst 150.000 sykluser. Når du trykker på "Start-Stop" -knappen før du stopper motoren, kontrollerer og kontrollerer du alle kjøretøyets funksjonelle enheter: Gearspaken, som må være i nøytral posisjon, posisjonen til gasspedaler, bremser og kobling. Pass på å sjekke batteriladningen, fordi systemet er drevet av strøm. Hvis "Start-Stop" merker noen avvik fra normen i disse indikatorene, vil du ikke vente på det etterlengtede stoppet ved trafikklysene.

Noen få år etter innlevering tildet globale markedet for dette systemet, presenterte Mazda-laget for verden den opprinnelige versjonen av Start-Stop-knappen. Alternativet virket litt annerledes og hadde forskjeller fra "Boshevskaya". Når du trykker på knappen "Start-Stop" reagerer med lynets hastighet, så er det en mekanisk frigjøring av bremsepedalen til gassinjeksjonen betyr det gjorde i de sylindre, stempler som er utarbeidet for arbeidssyklus for motoren. For å stoppe motoren, møter stemplene en ekstra vevaktsensor, som oppfyller funksjonen tildelt uten klager. Ved å klikke på "Start-Stop" -knappen, utfører du en mikroeksplosjon, som gir nok energi til å sveve vevakselet og starte motoren. Og slik at motorenes holdbarhet ikke forstyrrer, endrer systemet hver gang det to stemplene som er involvert i denne operasjonen. Som du sikkert har lagt merke til, er alt allerede tenkt ut mye mer nøyaktig og effektivt, slik at "Boshevsky" oppfinnelsen ikke holdt fast.

Det skal sies at flere dusin lanserer ogmotorstopp per dag er en veldig stor belastning for motoren og bilen som helhet. Derfor, i kjøretøy som er utstyrt med dette systemet, er "Start-Stop" -knappen bare en ekstern indikator for beskyttelse. I tillegg installerer de forsterkede generatorer, forretter og batterier som tåler lengre og mer intense belastninger.

"Start" -knappen er forskjellig i forskjelligebiler. Hver produsent ønsker å være original i interiørdesign, så de prøver å markere det, markere det på overflaten, og også dekorere det med dekorative elementer. "Start" -knappen skal alltid ha en jevn og behagelig overflate for førerens hender, noe som gir mer sjarm og komfort.

Som et resultat gjør Start-Stop-systemet den typiske sjåførens hverdag mye lettere og mer praktisk, og det tillater oss å komme litt nærmere den rene verden og luften rundt oss!