Den moderne stasjonen "Adler": hvordan ble det opprettet en av de vakreste stasjonene i Russland?

Moderne stasjon "Adler" er ikke bare gråbygningen som vises i vårt innlevering etter å ha nevnt et slikt ord. Hans utseende, husker han, snarere et kjøpesenter. Men han var ikke alltid så. Denne stasjonen har sin egen historie.

Historie av forekomst

Togstasjonen "Adler" dukket opp veldiglenge siden - i 1929. Den ble bygget lenge før øyeblikket dette området ble en del av Sochi. Bygningen ble bygget i den stalinistiske stilen, jeg må si, den er ikke så stor som den moderne versjonen. Stasjonen tilhører jernbanen Nord-Kaukasus, og forresten regnes som en av de største og mest omfattende jernbaneterminaler i hele Russland. Stasjonen har også en nøkkelfunksjon, som er at bygningen ligger nesten på bredden av Svartehavet. For å være nær sjøen må du gå veien. Mange er overrasket over dette stedet, men alt er veldig enkelt. Tross alt er Sochi en by som strekker seg til dusinvis av kilometer langs kysten, slik at sjøen kan sies overalt.

modernitet

Bare fem år siden begynte å byggeDen nye stasjonsbygningen ble besluttet å plassere øst for den tidligere. Det hele startet på grunn av at vinterspillene i 2014 skulle holdes i Sochi i 2014. Faktisk har ikke bare stasjonen "Adler" gjennomgått endringer. I fire år ble det utført omfattende arbeid over alt i Sochi - hoteller, hoteller ble bygget, veier ble rekonstruert, motorveier ble bygget. Så ble opprettelsen av prosjektet til Adler stasjon utført av en arkitektonisk gruppe under ledelse av A. P. Danilenko. Distribusjonshallen ble plassert i en høyde på ti meter over jernbanesporene. Og selve komplekset var delt inn i to deler - havet og byen. Takket være denne distribusjonen viste det seg å skape en komfortabel og moderne jernbanestasjon. Det oppfyller alle krav til slike bygninger - det er teknisk utstyrt med teknisk synspunkt, det har en interessant design og blander seg harmonisk med omgivelsene.

Prosjektet

Togstasjon "Adler" som et prosjekt oppstod i 2009år. Interessant, skapte arkitektens design i utgangspunktet mange spørsmål og kommentarer. Derfor måtte prosjektet overføres til Sochi-avdelingen av NGO "Mostovik", slik at andre spesialister ville analysere det og rette feilene. Datoene var stramme, ingen skulle flytte OL, fordi konstruksjonen måtte starte så snart som mulig. Derfor var det nødvendig å designe stasjonen parallelt med konstruksjonen, som allerede hadde begynt på den tiden. Det var vanskelig, fordi grunnlaget allerede var reist for å bli brukt som grunnlag for å finne ut et nytt oppsett og bilde av hele bygningen. Det var risiko, og betydelige - på bare åtte timer med hjelp av de kraftigste jackene klarte vi å løfte bare et gigantisk tak, som vi tidligere hadde samlet inn på laveste nivå på stasjonen. Deformasjonen av konstruksjonen på installasjonstidspunktet var ca. 1,5 meter, men så snart stigningen ble fullført, ble alle merkene tatt som forventet. Arkitekter fra GMP hjalp sotchi-spesialistene. Dette er et tysk selskap med ansatte bygd Berlin Tegel flyplass og sentralstasjonen i den tyske hovedstaden. Deres erfaring har bidratt til å anvende ny teknologi i byggingen av Adler stasjon og utvikle sin logikkordning. Generelt, noen måneder etter at konstruksjonen startet, ble arbeidet forbedret, og alt gikk i henhold til planen.

utforming

Stasjon "Adler" er veldig vakker og tiltrekker seg selvoppmerksomhet til alle, den som gikk forbi. Imidlertid kan dette designet forbli uoppfylt i realiteten. Faktum er at tyske arkitekter så bygningen mer enkel, rektangulær, man kan si "tørr". Men forfatteren av prosjektet insisterte på hans. Faktisk, mot bakken av de majestetiske Kaukasus-fjellene, bør en bygning laget i en spesiell billeddesign stige. Stasjon, som ligger like ved sjøen, bør ikke være vanlig. Det bør gjenspeile Svartehavet. Denne ideen påvirket arkitektens beslutning om å legemliggjøre temaet for sjøbølgen i bygningen. Forfatteren av prosjektet insisterte på egenhånd, og vi kan se resultatet i dag.

popularitet

Hver dag går mer enn ti tusen mennesker gjennomstasjon "Adler". Både forsted og langdistanse tog avgår fra stasjonen. Spesielt populære er ekspresstog og aeroexpress. Denne retningen fra Sochi til Krasnaya Polyana og til flyplassen. Også pendeltog kjører fra Tuapse til Adler og tilbake. Og, selvfølgelig, det er mange områder i elementer som: Saratov, Kiev, St. Petersburg, Nizjnij Novgorod, Moskva, Krasnoyarsk, Murmansk, Novosibirsk, Ekaterinburg, Irkutsk, Novokuznetsk, Barnaul, Arkhangelsk, Blagoveshchensk, Severobaikalsk, Cherepovets og etc. Og dette er fremdeles ikke en komplett liste over byer der du kan gå fra Adler-stasjonen. Hovedproblemet for lokalbefolkningen har alltid vært å lete etter et eller annet sted i en ukjent by. Det tar bare en ting å finne "Adler" (stasjon), - kartet. Og få til det for lett - fra sentrum til stasjonen med en buss nummer 125 og taxi nummer 124. Og bekymre deg for å stoppe og ikke verdt det - føreren alltid stoppe på riktig tidspunkt, "Station" Adler "adresse i tilfelle, også verdt det. husk - det er en stasjon på Lenin Street, 113.