Royal Flight: omtaler av passasjerer om flyselskapet

Registrert i 1992, flyselskapetI dag flyr "Abakan-Avia" under navnet "Royal Flight". På markedet er selskapet 22 år, og er engasjert ikke bare i personbefordring. Hører et relativt nytt navn, passasjeren er alltid interessert i vurderinger. Dette skyldes ikke bare servicenivået i fly, men også sikkerhetsproblemet, som har blitt en alvorlig trussel i verden.

Flyselskapets historie

Det første flyet fra flyselskapet "Abakan-Avia" fant sted i 1993. Siden da har retningene endret seg, flyflåten har økt betydelig, transportøren har endret sitt bilde.

Fra 1993 til 2003 var flyselskapet fritt engasjert i transport av varer fra Folkerepublikken Kina. Dette var hovedaktiviteten i ti år.

Selskapet ble omdøpt i 2014. Dette er også knyttet til en endring i type aktivitet. Selskapets generaldirektør er Besiki Kvirkvia. Tidligere var lederen av selskapet Sergei Mikhailovich Rodkin, en tidligere pilot og kommandør for et fly.

Flyselskapsaktivitet

"Royal Flight" er en charterbåt som utfører fly i et lite antall retninger. Den viktigste flyplassen er Sheremetyevo.

Programmet for charterfly fungerer sammen medTuristoperatør Coral Travel (Coral Travel). Det er med denne reisearrangøren at omdøpet av Royal Flight carrier er tilknyttet. Tilbakemeldinger fra passasjerer om selskapet vil bli diskutert nedenfor.

Grunnleggende retninger

Nettverket av ruter for ethvert flyselskap erindikatoren for sitt arbeid. Et stort antall destinasjoner har kun råd til store transportører som lenge har operert i markedet. Siden turistmål er relativt nytt for Royal Flight, er rutenettverket ikke så omfattende.

I utgangspunktet ble kursen plassert på turistretninger og for å koble store russiske byer med store utenlandske alpinanlegg. Royal Flight Company, hvis vurderinger er av interesse for mange kunder av turoperatøren Coral Travel, gjør fly til følgende byer og flyplasser:

• Dubai (UAE);
• Ras al-Khaimah (UAE);
• Goa (India);
• Phuket (Thailand);
• Bangkok (Thailand);
• Barcelona (Spania);
• Salzburg (Østerrike);
• Sochi (Russland);
• Rhodos (Hellas);
• Heraklion (Hellas).

Med disse feriestedene kobler flyselskapet til slikeRussiske byer som Moskva, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Kazan, Chelyabinsk, Ufa, Samara, Perm, Rostov-til-Don, Barnaul, Novokuznetsk, Omsk og andre. Dette gjør at innbyggerne i disse byene årlig kan gå på feriefly uten overføringer.

Flyflåten

Flyselskapet selv skriver om hva den utnytter.Bare to typer fly: Boeing 737-800 og Boeing 757-200. Totalt har flåten seks fartøy. I 2016 vil flyselskapet motta tre flere Boeing 767-300 fly i fraktur fra Russland. Dette vil tillate å utvide antall fly på allerede kjente ruter.

Alle Royal Fly fly, vurderinger som også erkan utforskes på sosiale nettsider, er i operativ leasing. Det skremmer ofte reisende, men den gjennomsnittlige "alderen" av alt på totalstyrene i dag er 15 år. Dette er ikke kritisk. For eksempel, på tidspunktet for nedleggelsen av Transaero var gjennomsnittsalderen for flåten nesten 17 år, men dette forhindret ikke flyselskapet i å ta en av de ledende posisjonene i transportørmarkedet.

Passasjeromtaler

For å kvalitativt reflektere de reelle vurderingene fra Royal Flyt, er det nødvendig å gruppere dem i samsvar med kravene fra passasjerene.

Innsjekking for et fly

Denne prosedyren er standard og foregår i nærheten av innsjekkingsskranken på flyplassen. Muligheter for å sjekke inn online noen få timer før flyet er ikke.

tjeneste

Generelt, selskapet "Royal Flight", vurderinger av hvilkeVi har tidligere studert, mottar et poeng på 4 poeng for tjenesten. Flygebyr forsøker å gjøre jobben sin, men det er ikke noe poeng i å forvente en spesiell tilnærming til klienten. Svært sjelden, men det var vurderinger som kabinpersonalet var litt irritert. I fly er alt standard: start, instruksjon og kraft. Rengjøring etter måltider gjøres raskt. Om nødvendig blir passasjerer gitt tepper, drinker under hele flyet, og assistanse er gitt på eventuelle problemer.

Aircraft hytte

Arrangementet av seter og bekvemmelighet for passasjerer iHytta er alltid et varmt emne, blant annet i et selskap som Royal Flyt-flyselskapet. Vurderinger om hytta er som følger: Avstanden mellom setene er ganske smal, noe som skaper visse problemer for de som reiser med små barn, samt store passasjerer. Dette er et standard charterproblem.

Måltid ombord

Maten er delt inn i to kategorier:

1. For flyreiser som varer mindre enn 5 timer.
2. For flyreiser lengre enn 5 timer.

Generelt er ernæring økonomisk.Flyselskapssegmentet: For flyreiser av den første kategorien passasjerer vil ikke bli tilbudt et varmt måltid. Dette faktum tvinger mange passasjerer til å skrive negative vurderinger. Ikke alle klientene i selskapet er klare til å spise utelukkende royal flyte-smørbrød under flyturen. Anmeldelser av en begrenset meny ombord tillater ikke at transportøren i denne kategorien skal legge mer enn tre poeng.

Mulige problemer

Problemet med alle charterfly er forsinkelser. Noen ganger kan de være rundt 6-12 timer. Dette gjelder også Royal Flyt. Flyvurderinger inneholder ofte forsinkelsesinformasjon. Tilfeller der passasjerer ikke var kunngjort informasjon samtidig, er ikke uvanlige. Holdninger til kunder av charterer forlater alltid mye å være ønsket. Passasjerene til dette flyselskapet vet om slike problemer på forhånd. Før flyet, er det best å være forberedt på problemer og la en liten sum penger med deg bare i tilfelle.

I stedet for å konkludere

Dessverre gjelder problemene med charterer ikke bareRoyal Flyte. Vurderinger, studert på mange nettsteder, tillater oss å si med sikkerhet at det er ganske mange problemer med å betjene passasjerer hos russiske flyselskaper.

Jeg vil tro at kulturen til å betjene passasjerer, hvis penger sikrer økningen av velferdene til eierselskapene, vil bli bedre hvert år.