Alexei Maresiev: en prestasjon som gikk ned i historien

AP Maresiev - et eksempel på vilje, mot, kjærlighet til livet. Fra sin drøm kunne han ikke nekte, selv da han mistet bena hans, gikk han hardt til henne, fordi han elsket himmelen. Aldri skryt av sine seire, og betraktet dem ikke som en prestasjon. Alexei Petrovich kunne rett og slett ikke og ikke ønsket å leve annerledes.

Arbeidet er bra

Alexei Maresiev, hvis prestasjon kom innhistorie, ble født i landet av byen Kamyshin, på elven Volga, 20 mai 1916 senest fjerde barn. Han beskrev sine brødre, sa at de eldste var klare, men han dro til piloter. I tre år, Alex mistet sin far, han døde av skadene, like etter retur fra første verdenskrig, arbeider grøft soldat. En mor var engasjert i å heve gutter. Beskjeden inntekt rengjøringsmidler trearbeid fabrikken og viljesterk karakter av kvinnen som er å skaffe fire barn alene, lot guttene å venne seg til arbeidet, og for å forstå hva det betyr å leve et ærlig liv. På slutten av sitt liv Alexey Maresiev, en prestasjon som er et eksempel til etterfølgelse, ringe hoved positive kvaliteten på en person - en bevisst holdning til arbeid.

helse

Fremtidshelt i Sovjetunionen legendariske pilotMaresiev (en prestasjon han kjenner hver skolebarn) som barn, skinnet ikke med spesiell helse, heller det motsatte. Han sa at han så ut som en kineser, og ikke en russisk gutt, fordi han var syk med malaria år etter år. I sin ungdom hadde Alexei alvorlige problemer med leddene, de ga ham mye lidelse, smerten var så sterk at han ikke kunne bevege seg. Plaget ham og konstant migrene. Den nøyaktige diagnosen og ingen har etablert seg. Med så dårlig helse tenkte ikke flygende militærskole om, men han tenkte og drømte.

retning

På slutten av skolen lærer Alexey fra en turner påmetall i skolen på trebearbeidingsanlegget, hvor han starter sin arbeidsaktivitet. Deretter sender han dokumentene til Aviation Institute (MAI). Drømmen var å bli realisert, den er så nær den, men plutselig leder distriktskomiteen til Komsomol av sin innfødte by til byggingen av byen Komsomolsk-on-Amur.
Veldig sint, svarte han sint at han ikke gjorde detvil gå, dokumentene sendt til MAI. Til hvilken han ble tilbudt å sende en Komsomol billett. Men Alex var ikke fra en skummel ti, tok den og la den på bordet. Men etter hjemkomst måtte jeg fortelle moren alt, hun var ideologisk, lenge gråte og klaget. Men alt virket ut, heldigvis Alexei roet sin mor og dro til Komsomol-cellen.

Drømmen er virkelighet

Maresyev Alexey Petrovich ... Hans prestasjon vil aldri bli glemt av etterkommere, men hvordan ville livet hans ha utviklet seg, ikke gå til Fjernøsten? Ville han være pilot? Før han dro, reiste Alexey en medisinsk undersøkelse, en kvinnelig lege snakket til ham, morlig og sa at han ikke kunne gå, men hvis han satte foten på det landet, ville alle hans sykdommer passere. Da trodde Alexei at hvis han gjenvunnet, ville han bli pilot. Som vannet så ut ... Etter å ha kommet til Fjernøsten, var hans helse på bøyden. Klimaet hjalp, som Alexey Petrovich selv sa.

Ved ankomst til stedet jobbet Alexei som vanligwoodcutter, sawed skogen, bygget kaserner, kvartaler, på samme tid besøkte flygende klubben. Helsen har forbedret seg markant, og med det har selvtillit oppstått. Han gjorde en stor innsats for å gjøre drømmen om å bli en profesjonell pilot blitt til virkelighet.

Junior løytnant

De første leksjonene han mottok på Amur, da, etterpåi 1937 i hæren, ble sendt til den 12. luftskvadron på Sakhalin Island, men der kunne han fortsatt ikke fly. Dette skjedde bare da han ble tatt opp til Batavian Aviation School oppkalt etter A. Serov. I 1940 ble han utdannet med løytnantens rang og forblir der for å jobbe som instruktør. I Bataysk mottar han krigens nyhet.

A. P. Maresiev: feat (kort beskrivelse)

I august 1941 ble han sendt tilSouth-Western Front, den første kamp sortie fant sted i august. Første forsøk på luftfartskolen var ikke forgjeves, tidlig i 1942 var han heldig i ekte kamp. Du har sikkert allerede lurt på hva en prestasjon ble begått av Alexei Maresiev.

Sterk ambisjon for høy profesjonalitetga sine resultater, han var en god student og behersket alt som lærerne sa. Alexei Maresiev feat gjort uten å nøle: de nedlagte tyske bilene var den ene etter den andre. Det første ødelagte tyske Ju-52-planet åpnet kontoen for seier over fienden, i slutten av mars hadde den talentfulle piloten allerede slått ned 4 fiendtlige fly. Deretter blir det videresendt til nordvestfronten.

Lyst for livet

I begynnelsen av april skjedde en ung pilotulykkelighet. Flyet ble truffet, og piloten selv ble alvorlig såret i beina. Mens han planla, skulle han sitte på en skogskamp som var dekket av snø, men flyets kraft var ikke nok, og han falt til de mektige koffertene av trær med all sin makt. Å finne seg på territoriet okkupert av fiender, gjorde sitt beste for å gjøre veien til frontlinjen. Først på syke ben, og så kravlet i 18 dager, kom han til hans. Hvordan overleve, det er ukjent for noen. Alexei Petrovich Maresiev (hans feat synes nå utænkelig) liker ikke å huske denne historien og snakke om det. Han ble flyttet av et ukuelig ønske om å leve, sa han.

Fantastisk frelse

Han ble funnet, nesten ikke levende, av lokalbefolkningenlandsbyer Plav, gutter Sasha Vikhrov og Serezha Malin. Sashas far satte den sårte mannen i sitt hus. En uke tok bøndene seg og brydde seg om det, men i landsbyen var det ingen healer, og de frostbitte føttene var veldig betent. Kvalifisert assistanse Alexey Maresiev mottok senere, da han ble transportert til nærmeste sykehus. Amputasjon av bena - dette var den eneste riktige avgjørelsen, da den inkompatible gangrene begynte å utvikle seg.

Dommen

Legene visste hva en prest utførte Maresiev, detbetyr for ham et yrke. Jo vanskeligere det var for dem å erklære sin konklusjon til ham: det var uegnet til å fly. Young, sterk ånden av en mann var alvorlig deprimert, men en jernvilje og en tørst etter et fullverdig liv er ikke gitt å venne seg til tanken på funksjonshemming og deres profesjonelle uskikkethet. Han kunne ikke sette et kryss og gi opp militære aktiviteter. Motivene til handling servert noe ønske om å gjøre en karriere eller å bli berømt, han, tvert imot, angret sin berømmelse besettelse, noe som tynget ham - så han snakket om det i mange intervjuer. Han kunne ikke bli en ugyldig og en byrde i en vanskelig tid, slik var Alexei Petrovich Maresyev. Alle trengte en prestasjon fra hvert faderland i denne vanskelige tiden, og han følte i seg store uutnyttede krefter. I tillegg elsket Alexei Petrovich lidenskapelig himmelen, og konklusjonen av leger ble en dom.

viljestyrke

Alexey Petrovich skylder sin retur tilflygtrupper utelukkende for deres kvaliteter: utholdenhet og viljestyrke. Mens han fortsatt lå på sykehuset, begynte han å trene, forberede seg på flukt med proteser. Han hadde et godt eksempel - Prokofiev-Seversky - pilot i Første Verdenskrig, som kjempet uten hans høyre ben. Ikke bare seg selv, men også legene, var han overbevist om at han kunne fly.

I februar 1943 begikk seniorløytnanthans første fly med proteser istedenfor bena i flyeskolen til tjuvassasseren. Oppnådd å bli sendt til forsiden og i midten av samme år kom han til et jagerflyregiment.

På Bryansk-fronten trodde de ikke umiddelbart på ham. Alexey Petrovich var bekymret og ba om en sjanse. Snart mottok han det fra kommandør Alexander Chislov, som fulgte med sin første flytur. Da Maresyev, for øynene hans, skutt ned en tysk fighter, økte selvtilliten umiddelbart.

Det var en stor seier og hans store prestasjon. Etter å ha mistet begge beina var han i rekkene.

Den neste feat av Maresyev: et kort sammendrag

På Kursk Bulge i en blodig kamp AlexeyMaresyev viste seg å ha rett til å være en av de beste sovjetiske jagerpilotene. Etter amputasjon av bena hans, skutt han ned 7 mer fiendtlige fly og reddet to sovjetiske pilots liv i kampen mot overlegne fiendtlige styrker.

Etter slutten av kampene i KurskMaresyev ble sendt til luftvåpenets beste sanatorium. Her fant han et dekret som ga ham tittelen til Sovjetunionens helt. Regimentkommandanten N. Ivanov skrev at Aleksey Maresyev, hvis prestasjon var sant patriotisme, ikke sparte seg selv, kjempet mot fienden sin med sitt blod og liv, og oppnådde gode resultater i kamp til tross for hans fysiske funksjonshemning.

Møt B. Felt

Kampens herlighet om ham spredte seg gjennomfront. Til ham begynte å ankomme krigskorrespondenter, blant hvem var forfatteren av "The Real Man's Tale." Boris Polevoy ga ikke helten et sant navn. Slik ble den kjente Meresi opprettet. De gjenværende hendelsene som er beskrevet i historien, var i virkeligheten, med unntak av romanen, men prototypen likte bildet av jenta.

Han måtte ikke velge mellom fly og jenter, da hans kone også er knyttet til luftvåpenet. Maresyev sa at han ikke hadde lest historien, men han hadde en bok.

Heltpiloten Alexei Maresyev var ikke den enesteprototypen av "Tale of a real man." Foran var mange helter som forblir uten lemmer kjempet, de var også preget av titler og ordre, Meresjev var et kollektivt bilde.

Maresyev - et eksempel på mot

Etter krigen i 1946 var Alexei Petrovich alleredeDet var vanskelig å fly: gamle sår begynte å få seg til å føle seg, så han dro av, selv om han ikke klaget over hans helse. Engasjert i undervisningsaktiviteter, lærer unge piloter. Og oppsummerte sin strålende himmelske historie på 50-tallet, da han gjorde sin siste flytur. Deretter jobbet han i krigsvektorens utvalg.

Vi er kun kjent med Maresiev, piloten og den andresiden av hans personlighet forblir i skyggene. Han var kandidat for vitenskap i historien, deltok aktivt i arbeidet med offentlige organisasjoner. Denne overraskende stabile mannen bidro ikke bare til plager, men overrasket også de som var rundt ham med sin munterhet.

I etterkrigstiden, Maresyev, som feat forherliget ham over hele landet (delvis på grunn av historien om Boris Polevoy), ble invitert til mange feiringer og møter med skolebarn. Hans prestasjoner var et eksempel på å utdanne den yngre generasjonen.

Feat Maresyev, et kort innhold som vibetraktet etterkommere vil bli husket Gjennom krigen gjorde denne heltiske mannen 86 sorties, ødela 11 fiendtlige krigere, reddet livene til to piloter.

AP Maresyev forlot denne verden i 2001, da en time før galakvelden i anledning av hans 85. bursdag, ble alle sammenkomne fortalt av et hjerteinfarkt. Kvelden fant sted og ble til en minneverd, begynte det med et øyeblikk av stillhet. A.P. Maresyev ble begravet på Novodevichy kirkegård i Moskva.