Perm: område, administrativ-territorial deling, befolkning i byen

Perm - ryggrad og jordens salt, somuoffisielt kalt byen, er et viktig industrielt sentrum ikke bare for uralene, men for hele Russland. I dag går den trans-sibiriske jernbanen gjennom byens distrikt, elva havnen på Kama har ikke mindre viktig logistisk betydning, og en gang den første jernbanen i Urals ble lagt der.

Kraften i kraften i industriell forstand erPerm. Befolkningen, området, geografisk plassering, territoriell deling, infrastruktur og nåværende problemer i byområdet vil bli vurdert kort nedenfor.

Geografisk beliggenhet

Dag i den europeiske delen av Russland begynner nøyaktigmed Perm. Navnet på byen, som ligger på kanten av Europa, i oversettelse fra Veppsian betyr "fjernt land". Perm er preget av et forgrenet nettverk av små elver, omfattende naturressurser og et stort antall grønne områder. Bydelen ligger ved bredden av Kama-elven, som er forbundet med fem europeiske hav.

Befolkningen i moderne Perm

Befolkningen i bydelen Permer 1.041.876 innbyggere, bor i byen 991.162 personer. I de siste årene har antall permitter økt år etter år, men før det, fra 1990 til 2005, har det vært en nedgang i antall personer. Perm nådde millionte mark i 2012, selv om byen fikk status som millionær etter befolkning og før det - i 1979.

Den nasjonale sammensetningen av Perm fra 2002 er som følger:

• Russisk (åttiåtte prosent);
• Tatarer (fire prosent);
• Ukrainere (en og seks tiendedeler av en prosent);
• Bashkirs (en prosent);
• Komi-Permyaki (en prosent);
• Udmurts (åtte tiendedeler av prosent);
• Byelorussians (seks tiendedeler av en prosent);
• Andre nasjonaliteter (to hele og hundre prosent).

Område og territoriale divisjon

Perm er delt inn i syv byområder. Området i bosetningen gir deg mulighet til å huse i byens fylke utallige boligområder, urbane skoger og rekreasjonsparker, samt et kraftig kompleks av industrielle bedrifter. Kama-elven, som deler byen inn i høyre og venstre del, er en merkelig byformende akse.

Området på Perms territorium er (km km) nesten 800. Byen preges av en liten befolkningstetthet kombinert med lavhus og et stort antall grønne områder.

Distriktene i bydelen

Det historiske og forretningssenteret i Perm erLeninsky-distriktet. Det finnes biblioteker, et filharmonisk samfunn, teatre, gallerier og utstillingshaller, flere høyere utdanningsinstitusjoner, representasjonskontorer for statlige strukturer og industrielle bedrifter. Leninsky-distriktet okkuperer 47,5 kvadratkilometer. km, som er nesten seks prosent av det totale byområdet.

Ordzhonikidzevsky distriktet okkuperer 22% av områdetPerm. I denne administrative territoriale enheten er det hovedsakelig næringsvirksomhet og privat sektor. Private hus i Ordzhonikidzevsky distrikt nummer tre og et halvt tusen, multifamily - bare åtte hundre og femti.

Resten av byen Perm er Kirov,Industrial, Sverdlovsk, Dzerzhinsky, Motovilikhinsky - er jevnt bygd opp med flerleilighet og private hus, samt industrielle bedrifter og objekter av sosial orientering, det er sykehus, skoler og barnehager, butikker. Blant de urbane skogene som Perm (de siste totalt er nesten 34 tusen hektar) har store områder, bortsett fra kanskje Sverdlovsk-regionen, tett bygget opp av boligbygg.

Infrastruktur av bosetningen

De viktigste problemene med Perm innen bolighus og kommunale tjenester er:

• reduksjon i volumet av bygging av rimelige boliger;
• Lav tilgjengelighet for å kjøpe eget boligområde for borgere med lavt og middels inntektsnivå;
• Utilstrekkelig finansiering av kapitalreparasjoner av boligmassen fra det lokale budsjettet;
• behovet for betydelig investering fra kommunene til å stabilisere boliger og kommunale tjenester.

Korrekt planlegging av kvartaler og gater isentrum av landsbyen er forskjellig perm Området i byen er dessuten dekket av et tett veinett, slik at problemer med enkel bevegelse av personbiler ikke overholdes. Veitrafikken er moderat, men varierer i intensitet i spetstimer.

En betydelig del av trafikken eroffentlig transport. Mer enn tusen busser, nesten to hundre trikk og hundre og tjue trolleybusser - denne typen bytransport har Perm. Området av byen serveres også av faste ruter, som opererer i tolv retninger.

Hovedretningen for infrastrukturutviklingbyen annonserte utvidelsen av jernbanetransporten. Så innenfor rammen av prosjektet "Perm-trikk" ble det kjøpt 45 nye trikker, som er preget av lavt gulv, spesielt egnet for lavmobilitetsborgere og foreldre med barnevogner, samt tilgjengeligheten av Wi-Fi.