Russisk rakett "Rokot": beskrivelse, egenskaper og interessante fakta

Rokot-raketten er et russisk lanseringsbil,som er i stand til å levere inn i bane en enkel og gjennomsnittlig nyttelast. Med den øvre scenen "Breeze-KM", utgir den opptil 2150 kg nyttelast til en høyde på 200 km.

Skapelseshistorie

Hva er Rokot booster raketten? Den er basert på den interkontinentale ballistiske missilen UR-100N, også kjent som SS-19 Stiletto. Utviklingen av UR-100N begynte i 1970 med det formål å forbedre UR-100 ICBM og skape et stort fly som kunne løfte en tyngre belastning.

Flytest ble gjennomført fra 1973 til1975, og systemet begynte å fungere i 1974. I 1978 ble den totale bestanden på 190 missiler nådd. Den forbedrede versjonen, kalt UR-100UTTX, ble bestilt i 1979 og erstattet de gamle modellene, og nå en maksimal reserve på 360 enheter.

Nuclear Shield

UR-100-rakettene kan bære opptil seks uavhengigewarheads av individuell veiledning med en rekkevidde på 10 000 km. De kan være forberedt på å løpe i 25 minutter når som helst i løpet av en 22-årig holdbarhetstid. Interkontinentale ballistiske missiler UR-100 til denne dagen er i bruk.

Etter slutten av den kalde krigen i Statens vitenskapelige og tekniske senterKhrunichevs våpen ble ombygget og utstyrt med moderne avionikk og øvre scenen "Breeze-KM", som gjorde at den kunne brukes som romfartøy. NPO Mashinostroenie rekonstruerte også UR-100 i en bærebrakettraket, men uten betydelige modifikasjoner, skaper en mindre fleksibel, men billigere enhet for å lansere små nyttelast i en lav jordbane. I denne konfigurasjonen er den kjent som "pilen".

Fra Baikonur til Plesetsk

Den første lanseringen av raketten "Rokot" ble avholdt 20. november1990 fra Baikonur cosmodrome, Kasakhstan. Det første orbitalflyget fant sted 26. desember 1994. Og i 1995 ble selskapet dannet Eurockot, som den russiske transportørraket "Rokot" ble satt på markedet for kommersielle lanseringer.

Virksomheten kjøpte 45 romfartøy. I 2000 kjøpte Astrium en eierandel på 51% i Eurockot. De resterende 49% eier Khrunichev Statens Vitenskapelige og Tekniske Senter. I mai 2000, fra Plesetsk cosmodrome, ble Rokot lansert ikke fra gruven, slik det var tilfelle hos Baikonur, men fra en bakkenransportbeholder.

Rokot rakett: egenskaper

Romfartøyet er ento-trinns flytende brensel rakett bæreren vanligvis utstyrt siste trinn "Breeze KM", som er i stand til å levere en nyttelast på opp til 2140 kg lavebane og 1200 kg sol-synkrone.

Egenskapene til rakettbæreren Rokot er som følger:

• høyde 29,15 m,
• grunndiameter på 2,5 m,
• utgangsvikt 107 000 kg,
• drivstoff-asymmetrisk dimetylhydrazin (heptyl) og nitrogentetroksid.

Den første fasen

Den første fasen av en lettbærende rakett"Rokot" er 17,2 m i lengde og 2,5 m i diameter. En tank med nitrogentetroksid ligger over tanken med asymmetrisk dimetylhydrazin. De to tankene er skilt av en felles partisjon. Løftevekt - 77 200 kg, inert - 5700 kg.

Den første fasen bruker tre motorerRD-0233 og en RD-0234. Deres design er lik, men RD-0234 har en varmeveksler som leverer komprimert gass til drivstofftankene for å opprettholde det nødvendige trykket i dem under hele første fase av flyturen.

Alle motorer - med turbo pumper av lukket syklus. Hver gir 470 kilonewtons trykk, som totalt er 1 870 kN eller 190 700 kg. Vakuumtrekk av første fase - 2070 kN (211.100 kg), 520 kN per motor.

Ledelsen er gitt av individuelle gimbal suspensjon av hver av de fire motorene. Åpningstider - 121 s.

Separasjonen utføres i varm modus. Andre-trinns verniermotoren tenner før separasjonstrinnet. Spesielle luker retter strålen på fire dyser ut. Etter å ha startet den pyrotekniske mekanismen, skyver vernier-eksoset bort den brukte første etappen. I tillegg er den utstyrt med fire faste drivstoffraketmotorer, som etter separasjon antennes for å fjerne den i en sikker avstand.

Den andre fasen

Den andre fasen er 3,9 m lang og 2,5 m i diameter. Massen er 1,500 kg pluss 10 700 kg drivstoff. Oksideringsbeholderen er også plassert over drivstofftanken og er skilt fra den med en felles partisjon.

Scenen er utstyrt med motorer med lukket turbopump: hoved RD-0235 og firekammer-vernier RD-0236 for å styre flygens retning.

RD-0235 har et nominelt vakuum på 240 kN (24 470 kg), og gir en puls i 320 s.

RD-0236 gir trekkraft 15,76 kN (1 607 kg) og293 s arbeid Hver av de fire dysene til motoren gjennom gimbalfjæringen kan bevege seg langs en akse, og gir kontroll over orienteringen til raketten i den andre fasen. Det bruker også et varmt gassforsyningssystem for å skape det nødvendige trykket i tankene.

Øvre scene

Raket "Rokot" er utstyrt med et øvre trinn som består av tre hovedrom - motor, forseglet lastrom og mellomrom, som er koblet til andre trinn.

"Breeze-KM" har 2,6 m i lengde, 2,5 m i diameter ogvekt 1320 kg Heptylbeholderen er plassert over tanken med oksidasjonsmidlet. Sistnevnte har en konisk form og en utsparing for å imøtekomme hovedmotoren. "Breeze-KM" kan ta imot 1 665 kg UDMH og 3310 kg oksidasjonsmiddel. For å opprettholde det nødvendige trykket i tankene og for å styre pneumatikken, brukes høytrykkshelikium.

Den sentrale delen av enheten består av en tank medoksydant plassert over drivstofftanken. Begge tankene er utstyrt med hydrauliske og pneumatiske systemer, samt interne skillevegger for å hindre væske fra å treffe veggene i strukturen. De har en toroformet form med et spor i underdelen for hovedfremdriftssystemet, noe som gjorde det mulig å minimere trinnets lengde. Nedenfor er et rom med hovedkraftverket og motorer av stabilisering og orientering, og sfæriske tanker med helium og drivstoff for dem. Utstyret er dekket av termisk isolasjon for å hindre overdreven kjøling av drivstoffet, noe som påvirker viskositeten og kan føre til frysing av rørledninger og tanker.

Instrumentkammer

På toppen av blokken i en invertert avkortetKeglen er et rom for utstyr, bestående av rammer, som gir installasjon av forskjellige styreenheter, telemetrimoduler, batterier og kommunikasjonssystemer. Adaptere opptil 2,49 m i diameter støttes.

I den nedre delen er det en 60 cm adapter som forbinder Breeze-KM til andre trinn, samt gir festing av festninger.

I den øvre etappen, to drivstoffSystemer: lavtrykk for hovedmotorer og høytrykksmotorer for stabilisering og orientering. Begge bruker asymmetrisk dimetylhydrazin og nitrogenoksid, som antennes umiddelbart etter at de kommer i kontakt med hverandre.

Boostermotorer

Orienteringskontrollmotorer som brukes på"Breeze-KM" kalles 17D58E og gir et nominelt trykk på 13,3 N. Hver blokk er 14 cm lang og veier 550 g. Strålemikromotoren virker ved et blandingsforhold på 1: 1,85 og et nominelt innløpstrykk på 14,7 bar, men det er i stand til å motstå et stort trykkområde fra 7,8 til 34,3 bar. For å kontrollere orienteringen til kraftverk brukes i pulsemodus med en driftstid på minst 0,03 s, men 17D58E er også sertifisert for kontinuerlig drift i opptil 10 000 sekunder. Motoren opprettholder 450.000 driftssykluser.

Overklokking strømforsyningssystem

"Breeze-KM" er utstyrt med sitt eget strømsystem,bestående av batterier og strømforsyningssystemer som gir opptil 7 timers drift i bane. Instrumentkammeret inneholder telemetriinnretninger med sendere og antenner, samt båndopptakere for lagring og overføring av data. Styrings-, navigasjons- og kontrollsystemet er ansvarlig for flyet i alle stadier. Den består av en plattform med inertiell veiledning, inkludert en 3-akse gyro med innebygde datamaskiner. Systemet har tredoblet redundans med majoritetsbeslutninger. Den er helt autonom og kan ikke styres fra utsiden.

cowling

Raket "Rokot" er utstyrt med en fairing, som varspesialdesignet for den kommersielle versjonen av romfartøyet. Det er installert på instrumentkammeret i overstadiet. Den består av to deler på 7,8 m, som sammen har en elliptisk form på 2,5 til 2,62 m i diameter. Plass for nyttelast er 5,9 m høyde.

Fairing beskytter romfartøyet fraaerodynamiske, termiske og akustiske effekter utøvet på ham under flyvningen i atmosfæren. Når raketten forlater det, tilbakestilles fottøyet ved å åpne de mekaniske låsene som holder de to halvskallene langs den vertikale separasjonslinjen ved hjelp av en pyroteknisk enhet som befinner seg i nesen til fisjonen. På den horisontale adskillelseslinjen blir flere pyrobolter skutt, noe som gjør at feiringen kan spre seg på grunn av fjærpustene. Hengslene ved foten gir rotasjon vekk fra raketten og en klar separasjon.

Lagring og systemoppstart

I motsetning til SS-19, som starter fra gruvene,lanseringen av rokot carrier raket er laget av en transport og lansering container på Plesetsk cosmodrome, Russland. Raketer lagres i lang tid, noe som krever overvåkning av klimatiske forhold og opprettholde en nitrogenatmosfære. Transport og installasjon på lanseringsstedet er også laget i en container. I tillegg inneholder beholderen utstyr for forberedelse før lansering og miljøvern.

Han beveger seg fra hverandre før lanseringen og på lanseringen kjøretøyetsett nyttelast, øvre scene og fairing. Grensesnitt for tanking, samt strøm- og datakabler er koblet til beholderen. I vertikal stilling hviler Rokot-raketten på ringen på bunnen av beholderen. Under uttaket kobles de diskontinuerlige kablene av mekaniske systemer. Under starten styres enheten av to skinner. Beholderen beskytter lanseringsplaten mot motorutslipp og brukes en gang.

Interessante fakta

Lanseringen av Rokot-missiler vil bli avsluttet i 2017 etter implementeringen av de planlagte føderale og kommersielle lanseringene.

Navnet SS-19 Stiletto er navnet på NATO forDenne typen ICBM. SS står for jord-til-jord-system, og tallet 19 og navnet Stiletto er tilordnet denne typen interkontinentale ballistiske missiler. I Russland er det offisielle navnet på SS-19 RS-18 og UR-100N.

Det beste med romraketten "Rokot" sierdens pålitelighet, som ble bekreftet av 27 vellykkede lanseringer ut av 29. Og ut av 150 lanseringer av SS-19, bare 3 endte i feil i begynnelsen av deres operasjon på 1970-tallet. Testlanseringer av SS-19 og Rokot holdes årlig som en del av testingen av romfartøyets pålitelighet og øvelser av romstyrker.