Leveringsbetingelsen er FCA. Levering på FCA vilkår
Logistikk er en kompleks, men svært lønnsom virksomhet. Nybegynnere i det må være vanskelig, siden det meste av hele bransjen allerede er okkupert av "veteraner" som lenge siden opprettet et navn kjent for sine kunder. Den eneste måten å oppnå denne suksessen er, er streng overholdelse av kontrakter og regler, slik at alle potensielle kunder kan se påliteligheten til bedriften din.
Hva er det
FCA (Free Carrier) er en slik leveringsbetingelse,der kjøperen er ansvarlig for hele forsendelsen. Han kan velge transport, bruke sine leveringskanaler, inngå kontrakter for levering av varer. Denne leveransen på FCA-vilkår er forskjellig fra alle standardmetoder for transport akseptert både i vårt land og rundt om i verden.
Selger oppfyller sine forpliktelser fullt ut hvis følgende betingelser er oppfylt:
- Så snart fortollingen av varene ble utført.
- Hvis varene ble levert til neste transportør, som ble spesifisert av kjøperen.
- Ved levering til stedet spesifisert i kontrakten.
Det er hva FCA leveringsbetingelsen er. Teoretisk sett ligger hovedansvaret hos kjøperen, men i praksis ser alt ut litt annerledes ut.
Dette stedet er veldig viktig, fordi fra dettePartenes forpliktelser er i stor grad avhengig av punktet i kontrakten. Så, hvis det er planlagt å begynne å laste på leverandørens territorium, har den sistnevnte det fulde ansvaret for det. Tvert imot, hvis varene er lastet på noe annet sted, har selgeren seg ikke noe ansvar. Men! Dette gjelder bare hvis andre betingelser for levering av varer (FCA) ikke tidligere er fastsatt i kontrakten.
Spesifikke betingelser
Dette er spesielt viktig når det gjelder frakt,når hver uplanlagt oppføring i havnen er fulle av alvorlige kostnader. Men i vårt land er forholdene for jernbaneleveranser ikke mindre strenge.
Det er hva FCA leveringsbetingelsene er, i praksis.
Som den personen som er ansvarlig for akseptetvarer, kan kjøperen utnevne enhver representant. Merk at når varene leveres til formidleren, som ble tildelt av kjøperen, anses alle leverandørens forpliktelser å være fullt utført. Igjen, hvis andre bestemmelser ikke er gjort på forhånd i kontrakten. På dette punktet bør du være spesielt oppmerksom, siden dette smutthullet ofte brukes av skruppelløse leverandører og kjøpere.
Andre alternativer
Nesten alle FCA leveringsbetingelser kanutføres uavhengig av transportform og i form av internasjonal transport, og i så fall er det nødvendig å finne på forhånd i avtalen om internasjonal transport svarene på følgende spørsmål:
- Hvordan og på hvilke grunner vil varene sendes til kjøperen?
- Hva skal transportørens ansvar i tilfelle han må krysse grensene til andre stater?
- Til hvilken bestemt grense vil ansvaret bli pålagt direkte på transportøren?
Viktige nyanser
Selvfølgelig må selgeren i tid og på den førsteKravet om å gi informasjon om hvor og når lastingen skal utføres. Det er ekstremt viktig at partene i god tid er enige om hvilken type kjøretøy som brukes, samt vekten av en sending (noe som er spesielt viktig når leveranser leveres i partier). Betegnelsen for innlevering av transport er bedre koordinert ikke bare for en bestemt dag, men også med en indikasjon på den nøyaktige tidspunktet for begynnelsen av lastingen.
Som regel inngår en betingelse i kontrakten, ifølge hvilken, i tilfelle manglende oppfyllelse av nøyaktigheten av transportinnsendelsen, kan avtalen avsluttes av en av deltakerne ensidig.
For overføring av all data som er nødvendig for korrekt registrering av tollinspeksjoner og andre dokumenter, er begge parter ansvarlige i forhold til deres deltakelse i transporten.
Hva bør være i en ekte varekontrakt?
For å gjøre artikkelen så informativ som mulig,la oss gi et eksempel på de elementene som nødvendigvis må være i en standardleverandekontrakt. Selvfølgelig bør du også vurdere standardbetingelsene som alt dette skal baseres på. En slik leveranseavtale på FCA-vilkår inngås i de fleste tilfeller dersom partene handler på en allment akseptert måte.
Umiddelbare leveringsbetingelser
Først bør denne klausulen indikerenår og under hvilke forhold ansvaret for varene overgår til kjøperen (som regel når den overleveres til en representant eller lastes på sin transport). For datoen for slik levering eller aksept er det tatt et stempel i jernbanen, skipets (eller andre) faktura, sertifisert av selet og / eller signaturen til den autoriserte representanten for kjøperen.
Hvis varene må mottas i batcher, må dumaler leveringsplanen, og spesifiser hvilken type kjøretøy for hver (hvis varene er av forskjellige typer). Kjøperen må sende sertifisert tidsplan til leverandøren ikke tidligere enn 20 dager før leveransen starter (begrepet kan være annerledes). I tillegg, etter avtale fra partene, kan tidsplanen endres når som helst.
Hvis dette er kjøperens ønske, leverandøren selvkan bli enige om en tidsplan og rute, men ansvaret er helt ansvarlig for kunden. På denne måten er leveransen av varer på FCA-vilkår forskjellig fra standard kontraktstyper.
Hvilke data må kjøperen gi?
Som regel må kjøperen gi leverandøren en liste over følgende nødvendige data ikke mindre enn 10 dager før leveransen starter:
- Navnet og volumet av lasten som skal sendes.
- Fullt og forkortet betegnelser av mottakere.
- Deres fulle adresser. Advarsel! Hvis huset ikke har leiligheter, bør dette oppgis i tillegg.
- Kreves også mottakerkoder.
- Hvis levering til jernbanestasjoner er planlagt, bør koderne også angis separat.
- Igjen, for jernbanetilbehør, må du angi tilgangsnummeret.
- Annen informasjon som vil hjelpe transportøren i tide til å levere den betalte lasten.
Hvis kjøperen ikke gir slik informasjon?
I dette tilfellet må kontrakten ha en klausulsørge for at leveransen suspenderes til mottak av all nødvendig informasjon. Hvis du må returnere transporten, faller alle kostnader også på kjøperen. Hvis kunden ikke oppgav kvalitetssertifikat under leveransen av varene, vil det bli gitt opptil fem kalenderdager for forsendelse.
Overføring av leverte varer
Oftest for aksept av mottatte varerbruk fakturaen i skjema nummer TORG-12. Det må være signert av de ansvarlige personene til begge parter i kontrakten, samt sertifisert av deres sel. I tillegg må representantene til kjøperen og leverandøren være til stede ved godkjenningstidspunktet. Hvis dette ikke er tilfelle, vil partiet hvis representanter ikke er, betale for alle feilene.
Noen opplysninger om kravtilfredshet.
Krav på uoverensstemmelse av beløpet som er betaltvarer med faktisk volum ved utløpsstedet aksepteres ikke dersom tap er innenfor det naturlige tapet som tilskrives denne lasten i GOST. I dette tilfellet angir akseptedokumentene hvor mye last som ble opprinnelig betalt.
Avstemmingshandlinger må aksepteres av partenesenere enn fem dager fra datoen for inspeksjonen. Hvis leveringsdataene ikke samsvarer, er det mulig å avslutte leveransen helt for å få alle detaljer. I tilfelle når det er umulig å avgjøre uenighetene, kan partene enige om å si opp avtalen for tidlig.
Informasjon om mulig oppsigelse
Hvis betalingen ikke mottas innen fristenRegistrert i kontrakten, har leverandøren rett til ikke å levere, etter at kunden har meldt seg. Når sistnevnte mottar varsel, bør kontrakten offisielt anses som avsluttet.
I tilfelle når et slikt element er i kontrakten,Kjøperen kan ikke bruke varene til andre formål. Hvis dette er tilfelle, må leverandøren igjen sende en offisiell melding. Som i det forrige tilfellet, fra tidspunktet for mottak av dokumentet av kjøperen, vil kontrakten anses å være avsluttet. I tilfelle når hele volumet av varer ikke leveres av grunner avhengig av kjøperen, kan leverandøren igjen si opp kontrakten ensidig. Igjen, du trenger en spesiell melding for kunden. Dette er de obligatoriske leveringsbetingelsene for FCA (vi har allerede funnet ut hva det er).
Uansett hvor forsyningen mislyktes,må fullt ut refundere alle kostnader. Hvis dette er fastsatt i kontrakten, kan det bli belastet for hver dag av straffen etter den perioden som kontraktparten var forpliktet til å betale. Det er viktig! Betalingen av straffen og renter på den fritar ikke avtalepart fra levering av varer eller dens aksept med etterfølgende betaling.
Situasjoner med force majeure
Vær oppmerksom på at eventuelle FCA-leveringsbetingelser kan væreikke utført dersom parten i kontrakten viser at feilen var forårsaket av faktorer utenfor sin kompetanse som ikke kunne forventes (force majeure).
Slike tilfeller er likestilt med alt naturligkatastrofer og epidemier (samt epizootikk), en plutselig endret politisk situasjon, ulykker eller terrorangrep på transportinfrastrukturer; beslutninger fra regionale myndigheter som gjør det umulig å oppfylle kontraktsforpliktelser.
Hvis du gir et bestemt eksempel, har mange landbruksprodusenter en gang massivt brutt FCAs leveringsbetingelser: 2010 viste seg å være ekstremt mislykket, og derfor var tapene multimillion.
Ethvert parti som refererer til force majeure,er forpliktet til å varsle om dette ikke mer enn innen to dager fra utløpet av slike forpliktelser, først etter å ha forsikret dokumentene i et hvilket som helst territorielt kontor i Russlands handels- og industrikammer. Hvis disse omstendighetene fortsetter i mer enn tre måneder, kan noen av kontraktens parter nekte å oppfylle sine forpliktelser ved å varsle partneren og betale for de leverte varene.
Hvordan er tvister mellom partene løst?
Hvis det oppstår tvister mellom partene i tilbudet,de må løses gjennom forhandlinger. I tilfelle når avtalen mislykkes, må de søke voldgiftsdomstolens hjelp. Alle tvister må løses der i samsvar med klageprosedyren.
Så vi gjennomgikk leveringsbetingelsene FCA. Dette betyr at du fra nå av har de viktigste ideene om denne leveringsmetoden, som hvert år blir mer og mer populært.
