OJSC "Oktyabrsky Electric Car Repair Plant", St. Petersburg

Oktober elektrisk bil reparasjon anlegg -Nøkkelvirksomheten i Nordvest-regionen i reparasjon, montering, vedlikehold av vogner og rullende materiell på metro, jernbanebusser, jernbanetransport. Produksjonen er en strukturell inndeling av Transmashholding.

fundament

OEVRZ er den eldste fabrikken i St. Petersburg (St. Petersburg). For 190 års arbeid endret virksomheten tre ganger: Alexandrovsky, Proletarsky, Oktyabrsky. Hans bursdag anses å være året 1826, da dampbåten Neva var den første i det russiske imperiet for å produsere jernproduksjon.

Parallelt med skipsbygging, Alexander-anleggetspesialisert seg på kunstnerisk avstøpning. Hans spesialister produserte skulpturer for å dekorere fasader til templer, offentlige bygninger, kulturinstitusjoner, historiske monumenter. Med ankomsten av jernbanene ble anlegget en vognstolpe og lokomotivbygning.

Sovjets makt

Etter revolusjonen, Alexandrovsky Mekhzavodomdøpt den proletariske. Samtidig har profilen til selskapet blitt bevart. Her ble alle typer vogner gjenoppbygget og nye bygget, hjulpar reparert, metallsmelte og maskinert. I 1931 ble anlegget omdøpt til Oktober Carriage Repair Plant. I krigsårene OVRZ fokusert utelukkende på dannelsen av pansrede tog og sanitær, montering plattformer som fraktet våpen, ammunisjon produsert.

Etter krigen med utviklingen av jernelektrifiseringVeier fabrikkarbeidere har mestret vedlikehold og overhaling av elektrisk rullende materiell. Oktober Electrovagon-Reparasjonsanlegg er det eneste selskapet der høyhastighets russiske tog repareres. I 1984 ble det gjennomført revisjon og modernisering av den første ER-200 i butikkene. Produksjonen ble innlemmet i 1992.

Andre vind

I 2005 ble OJSC "OEVRZ" en del av"Transmashholding". Anlegget hadde investeringer, tilleggsordrer, nye produksjonslinjer. Hvis fabrikkarbeidere i begynnelsen av 2000-årene spesialiserte seg på reparasjon av personbiler og elektriske tog, gjenopptok fabrikkansvarligene i 2006 om overgangen til høyhastighets rullende materiell ER200 Nevsky Express, designet for 200 km / t.

I 2008 kom OEVRZ en ny scene - konklusjonenflerårskontrakter med t-banen. Først ble reparasjon av t-banebiler justert, og senere - samlingen av rullende materiell. I 2009, med hjelp av kollegaer fra Mytishchi, ble de første bilene i modellen 81-714 / 717 bygget. Togene var ment for Novosibirsk metro.

I 2012, i anbudet for levering av 102 biler tilPetersburg Metro GUP for mengden 2,6 milliarder rubler ble vunnet av Oktyabrsky Electric Car Repair Plant OJSC. Avtalen blant jernbanearbeidere ble kalt "århundrets kontrakt". Suksessen ble lettet av det faktum at OEVRZ for tre år siden begynte å samle biler til undergrunnen i Jekaterinburg og Novosibirsk, og etablert seg som en pålitelig produsent.

Fra 2014 gjennomført overhaling av jernbanebusser av "RA" -serien, produsert av Metrovagonmash OJSC. Utseendet i parken til russiske jernbaner av en ny type teknologi har ført til at det var nødvendig for reparasjonsanlegget oktober Oktyabrsky for å reparere slik rullende materiell. I 2015 ble det første metrostasjonen 81-722 / 723/724 "Yubileiny" produsert på OEVRZ.

Oktober Elektrokar reparasjonsanlegg St. Petersburg

Dagens Dag

I 2016 gjennomførte OEVRZ en omfattende revisjon av trikk.for Gorelectrotrans. I forbindelse med utvidelse av samarbeidet med St. Petersburgs administrasjon, begynte eksperter fra Oktyabrsky-anlegget å reparere utstyr som tidligere ble produsert ved Leningrad Tram Mechanical Plant.

Også mestret produksjonenkontaktbatteri lokomotiver. Slike elektriske lokomotiver opprettes når det gjelder vanlige t-banebiler og er konstruert for å fungere på linjer som er deaktivert av en eller annen grunn.

Nylig ble det åpnet en ny på OEVRZproduksjonskompleks. Utviklingen av nye kompetanser ble ledsaget av et omfattende arbeid med opprettelse av nye verksteder, hvor produksjon av moderne rullende materiell for jernbanetransport kunne lanseres. I 2016 ble arbeidet fullført.

Typer av aktivitet

Reparasjon av biler og elektriske tog - de viktigstebedriftsaktivitet. Takket være teamets innsats mottok Aurora et merkevarestrukturer Rus, Nicholas Express, et annet liv. Her blir pendeltogene oppgradert til nivået av overlegen komfort: "Ladoga", "Baltika", "Northern Star".

Oktober Elektrocar Repair Plant (St. Petersburg) er engasjert i:

T-bane bil montering;
produksjon av hjul sett;
reparasjon av jernbane og t-bane biler;
reparere hjulsett;
reparasjon av elektriske seksjoner.

Vesentlige mengder arbeid forekommer iproduksjon av mye trengte hjulsett for jernbanevogner og metrostog. Til dette formål ble det i 2005 opprettet et nytt verksted. Blant kunder av St. Petersburg JSC "Russian Railways" plante, undergrunnsbaner Ekaterinburg, Moskva, St. Petersburg og Novosibirsk. Samarbeid med litauiske, kasakhiske, hviterussiske partnere blir sterkere.

prospekter

Som forberedelse til VMSt. Petersburg-anleggene implementerer et omfattende moderniseringsprogram for transport. Naturligvis faller den største byrden på det elektriske reparasjonsanlegget. For metroen blir originale t-banebiler produsert som oppfyller de nyeste kravene.

I nær fremtid planer om gjenoppbygging av OEVRZ. Det er planlagt å konsentrere produksjonen, for å frigjøre ineffektivt utnyttede områder, for å utstyre et område for overhaling av St. Petersburg-trikkene. Etter 190 år med heroisk historie står anlegget godt på føttene og ser trygt ut på fremtiden.