Den gamle bilen er best i retrostil
Moderne teknologier i bilindustrienhar fått mange fans. Noen ivrig forteller om svært komplekse multi-link hjuloppheng, noen later en flokk med hester er plassert under panseret på en bestemt maskin, men få kan faktisk demonstrere fordelene av moderne teknologi. Og enhver gammel maskin, uten alle teknologiske overskudd, og i vår tid vil vise sin perfeksjon. Sjeldne biler tiltrekker seg sin klassiske nåde, men skremmer av unge bilister ved mangel på moderne systemer. Driverne av det 21. århundre kan ikke forestille meg å kjøre en bil uten ABC, kollisjonsputer, parkeringssensorer, navigasjon og andre "hjelpere". Nå er det vanskelig å forestille seg at maskinene som vant den største bildeler konkurranser 60-tallet, var en enkel bakhjulsoppheng, designet av Count De Dion for paromobiley i det nittende århundre.
Ifølge våre samtidige, gamle idrettermaskiner kan ikke skryte av boksenes følsomhet. Det virker for dem uninformative, hardt og ubehagelig. Men dette er bare førsteinntrykket. Opplevelsen av behandlingen kommer ganske raskt.
Og hvordan går den gamle bilen! Bilens dynamikk kjøres straks, fra det øyeblikket trafikken starter. En uforutsigbar følelse av fart, hvorav hakker pusten ... Forresten, om hastigheten. Det er mye lettere å følge pilens bevegelse på speedometeret enn bak flimmer av tall. Det var enda en karakteristisk funksjon blant forskjellige biler - en hvit skala av instrumenter på bilen med et snev av "sporty chic" og svart med gule numre - et tradisjonelt tegn på sportsbiler på 60-tallet.
Sammenlignet med de europeiske maskinene på sekstitalletår, amerikansk gamle bil var mer som en yacht. Den lange hetten og den ganske høyløftede kofferten var et merkelig tegn på å tilhøre en bestemt rase. Til tross for at alle kontrollene i bilen var plassert på den mest latterlige måten, ble salongen likevel forbløffet over sin kapasitet. Baksetet kan bare kalles en sofa. Solnedgang popularitet av amerikanske biler forhåndsbestemt drivstoffkrisen. Svimlende, og viktigst av alt, har gluttonøse biler gradvis blitt erstattet av mer økonomisk "japansk". De resterende bilene ble lagret takket være entusiaster.
Hver gammel bil er lagret tilvår tid, i hvert fall på utstillingen, var det mulig å heve hetten og se inn i den volumetriske "innsiden" med en liten motor, løp hånden over den lakkede lakkede siden og hør en knasende firesporet båndopptaker med det evergreen Machine Head-albumet.
