Motorsykkel Aprilia Pegaso 650: spesifikasjoner, vurderinger

Den italienske motorsykkelen Aprilia Pegaso 650 vurderesen legende av den italienske bilindustrien. Hans makt, nåde og fart erobret mer enn ett frihets-kjærlig hjerte. I naturen ligner det innbyggerne i Italia: et synonym for grenseløs reise, morsomme eventyr og reise på de vanskeligste ruter. Denne sykkel er bare en drøm for de som tilbringer halvparten av livet på to hjul.

Historien om den italienske "Pegasus"

Tiden er gått da etterspørselen etter motorsykler varer bra for at svært få mennesker har råd til en fullverdig bil. Så måtte jeg kjøre på den gamle Honda og Yava. I vår tid kan kostnaden for en anstendig tohjulet venn enkelt overgå kostnaden for bilen. Det blir en luksusvare, et uttak for beboere i store byer.

Du kan si uten for mye patos som ApriliaPegaso 650 er bare en motorsykkel, som mange drømmer om. Derfor er det ikke overraskende at i bilistene er det fans og samlere som er i stand til å selge sine sjeler for en utmerket kopi.

Hva er historien om Aprilia Pegaso 650? Beskrivelse kan begynne med mytene i det gamle Hellas. Stolt bevinget hest Pegasus, som bærer sin grasiøse kropp på to vinger, har lenge vært ansett som et symbol på kraft og frihet. Han er underlagt både himmel og jord. Det samme italienerne gjorde og "jernhesten". Under hetten bærer han en 650 cm motor³, som lar deg akselerere til 165 km / t. Med ham kan du føle den virkelige smaken av eventyret. På den universelle "Aprilia Pegaso 650" kan du gå på en biltur og en tur rundt i byen. Har en utsøkt og dristig design, på vei oppfører han seg mer flittig enn mange av hans brødre. En kraftig og rask enhet reagerer på hver bevegelse, slik at en brøkdel av et sekund går fra en rolig kjøretur til høyhastighetsflyvning.

Aprilia Pegaso 650 - spesifikasjoner

Aprilia har alltid hatt de ledende stillingene i motorsykkelen med en en-sylinder motor. "Pegasus" var den første opplevelsen i produksjon av tohjulede kjøretøy med stort volummotor.

Jeg må si at opplevelsen var veldig vellykket. Nå tar Pegaso 650 de første stedene når det gjelder motorvolum og andre egenskaper blant seg selv.

stil

Utseendet til motorsykler Aprilia vil overraske selv de flesteraffinert smak. Smal frontdel, plast, som synes å strømme rundt detaljene. Det er lite sannsynlig at "italieneren" vil forlate forbipasserende folk likegyldig. Front er merket med en logo i form av en bevinget Pegasus - et symbol på selskapet. Den beundringsverdige forsiden av motorsykkelen er utstyrt med en stilig frontlykt som passer perfekt til det generelle konseptet.

Motoren

Motorsykler Aprilia har en kraftig motor somfortjener spesiell ros. Har det største volumet av motoren blant sin klasse, det tilfredsstiller kravene til fans av "universell" teknologi. Flott for byen. Men hvis du vil ha litt ekstreme, vil "Pegasus" ta offroad og medium patency. Kvalitet har alltid vært det viktigste kjennetegn ved Aprilia Pegaso 650. Delene av den italienske motorkoncernen er produsert til de høyeste standardene, som er i stand til overraskende, selv erfarne drivere.

I linjen "Pegasus", merket med nummeret "650", er det flere modeller, som hver er designet for forskjellige forhold.

Pegaso 650 Trail

Det første veien alternativet ble løslatt 12 årsiden. Gjenoppløsningen og oppdateringen av produktlinjen endret ikke produsenten hovedtemaet: dets universalitet. Tilgjengelig for å reise både på flate veier og på veien, er Aprilia Pegaso 650-stien den beste måten å vise frem på langsiktige turistreiser.

Men det er mange innovasjoner i den. Til tross for den enkelt-sylindrede motoren, når figurene nå 50 hestekrefter ved 6250 rpm allerede. Dette er en imponerende kraft for denne motoren. Et fantastisk dreiemoment bidrar til å overvinne impassability og hindringer som oppstår på den.

Aprilia Pegaso 650 Trail er ikke for ingenting utvikletspesielt for aktiv terrengkjøring. Kraftige talte hjul, gode dekk, 4-ventilsmotor med en tørr veivhus, gassventiler på 44 mm gjør at han kan være en ekte ess i turister. For komforten til sjåføren er motorsykkelen utstyrt med en vindrute og et komfortabelt sete. En stor vinkel på 70 grader gjør det enkelt å manøvrere gjennom gatene og trafikkorkene.

Produsenter av "Pegasus" bryr seg ikke bare omeiere av motorsykler, men også om miljøet. En ny katalysator i eksosanlegget minimerer utslipp av skadelige gasser i atmosfæren og oppfyller de nyeste europeiske standardene.

På chassiset må sies separat: i denne modellen har det nådd nesten den perfeksjonen. Rammen er overraskende lett, men veldig stiv. Slike karakteristikker tilfredsstiller ideen til "enduro" -klassen, slik at du kan tåle tunge forhold i reisen.

Oppmerksomhet var ikke spart og suspensjonen av den nye Pegaso 650Trail. Med den tykkeste fjæren i en gaffel blant alle vei motorsykler (45 mm), slokkes den effektivt på veiets grovhet, slik at passasjeren føler seg mest komfortabel. Forhjulsrøret er 170 mm, noe som resulterer i en utmerket balanse mellom bremsing og motorsyklingskontroll.

Motor bekymring "Aprilia" fortsetter å følgegylne regler for produksjon av sykler - for modellen Trail var valgt 19-tommers aluminium forhjul. En gassfylt monoavskrivning på baksiden er som om den er opprettet for tillegg. Alt sammen gir komfort og god håndtering på uhindret vei. Så, uansett hvor hardt du prøver å lede denne jernhesten dårlig, er det lite sannsynlig å lykkes.

Pegaso 650 Strada

I motsetning til den forrige modellen, det første somDet fanger øyet ditt når du ser på "Strada" - det er design. Lys, selv litt aggressiv, vil det ikke la ubemerket de som rir den. Oransje plastdeler sammen med skiver malt i blått, perfekt kombinert. Utgivelsen av denne modellen begynte i 2005. "Strada" preges av en fem-trinns girkasse og kjededrift, noe som gjør at du bedre kan styre løpet av bevegelsen.

Aprilia Pegaso 650 Strada og i denne pakkenEndret ikke sin hovedfunksjon - en firetaktsmotor med en sylinder og fire ventiler utstyrt med flytende kjøling. Kraftig og rask - det er det som har blitt synonymt med motorsykler fra den italienske bilindustrien.

Strada er utstyrt med et sprøytebrennstoffsystem,å ha en 44-millimeter choke. Under hetten slår 659-kub-hjerte, som er i stand til overklokking opp til 170 km / t. Motoren, utstyrt med et elektronisk drivstoffinnsprøytningssystem, er svært følsomt for enhver bevegelse av hånden. Dette antyder at nykommeren ikke vil være lett på ham. Men en profesjonell sjåfør vil kunne fullt ut nyte raskheten til en tohjulet venn.

Revo-setet vil hjelpe deg å bevege deg selv komfortabeltLang vei, så det er praktisk. 780 mm i høyden tillater selv høye personer å takle hindringer på vei uten vanskeligheter. gi høydepunktet til tyngdepunktet. Motorsykkeldeksler som kan monteres på ulike deler gir høy kapasitet. Om nødvendig kan du ta alle nødvendige ting på veien.

Det grunnleggende utstyret inkluderer dekk PirelliDiablo, lenge kjent for sin kvalitet. Men bremsesystemet er utenfor ros. Diameteren på bremseskiven er 320 mm, og i ledsagerene fikk han en fire-stempelkaliper Brembo. Bremsing foregår i tide, jevnt og pålitelig. Er det verdt å drømme om mer?

Og selv om denne modellen på en motorsykkel ikke kan kallesekstreme, i stand til forskjellige vei triks, det tar sin egen spesielle nisje i markedet. Hyggelig med et blikk og på en sykkelritt, vil du like de som velger kjøretøyene, ikke bare med deres sinn, men også med deres hjerter.

Aprilia Pegaso 650 Cube

Denne modellen, som de to foregående, eret alternativ kompromiss for turer rundt i byen og sporadiske off-road turer. På asfaltert vei vil det være manøvrerbart, raskt og kraftig, men sterk slam kan ikke overstyres. Bare det samme langrenn ved innganger til landsbyer og landsbyer tar om gangen. Hvis du leter etter en motorsykkel for disse forholdene, anbefaler vi at du tar en nærmere titt på "cubanske".

Dens hovedkarakteristikker adskiller seg ikke frabrødre, sett ovenfor. Alle samme 659-cc motor med 1 sylinder. En god tur holder seg med en hastighet på rundt 100-150 km / t, men kan akselerere til en figur på 165 km. I henhold til type motorinjektor og karburator. Stålstøtte er en pålitelig kompanjon offroad.

Hovedforskjellen er i utseendet til motorsykkelen. Hvis Aprilia Trail er laget i lavmælt, mørke farger, og Strada i defiantly lyse, presenterer Pegaso 650 Cube solen med sine sølvfargede sider. På forsiden av plasten er en logo i form av et symbol på modellen - en bevinget pegasus.

Fullfører modellene

Selskapet "Aprilia" er verdensberømt ogDen opprettholder sitt rykte ved å bruke bare de høyeste kvalitetskomponentene. Derfor oppfyller motorsykler med italiensk produksjon selv de mest krevende kjøpere. I grunnkonfigurasjonen finner du alt du trenger for komfortable turer.

Dashbordet er ergonomisk og slåendeenorme. Utvalgt på fem språk, gir menyen deg ikke bare grensesnittet, men også de tekniske egenskapene til motorsykkelen. Hvis du vil, kan du for eksempel justere antall motorhastigheter.

Husk at det fortsatt er "seriøst"motorsykkel, kan du sette opp et antall sirkler som viser hastigheten og tiden til passasjen. Ikke den mest nødvendige funksjonen, men absolutt fin. Vær også oppmerksom på brukeren:

startspenning, der en PIN-kode kan installeres i tilfelle tap av nøkler;
skift terskler (de kan installeres av sjåføren selv);
så mange som 2 oppbevaringsrom. Den forreste er lett å åpne når du trykker på knappen, slik at bruk av taster blir valgfritt. Kupeen under passasjerstolen er så stor at den kan huse mye av dine personlige eiendeler;
En vindrute som kan installeres i to forskjellige posisjoner.

Aprilia kan om ønskelig suppleres med ytterligere detaljer.

Motorsykkeldeksler for 28 og 45 liter er installert i midten og halen.
For å beskytte tanken og lagre ting "Aprilia" er ferdig med en skede og en pose med høy styrke tekstiler.
Setehøyde kan økes med 40 mm.
Carbon beskyttelse av førerens hender og diverse enduro deler (motor, eksosrør).
Forbedret tyverisystem.
Titan tips på lyddemper.

Sammenligning med konkurrenter

De viktigste konkurrentene i markedet er ApriliaPegaso "er BMW F650, Suzuki XF 650 Freewind, Kawasaki KLR 650. Til sammenligning" Pegasus "vinner i kvalitet-pris forholdet. La merke i den italienske bilindustrien og ikke så hyped som for eksempel" BMW", men på grunn av tekniske egenskaper, de er ikke mye annerledes. pålitelig turtallet holder stabil. designen er også verdig ros. ikke garantert for et stort navn, får du en pålitelig transport er ikke dårligere enn sin kamerat høyt og heller ikke på motorstørrelse, ikke hastighet.

Anmeldelser av motorsykler

Denne artikkelen beskriver alt du ønsketå vite om problemene med Aprilia Pegaso 650. Anmeldelser avslører ikke bare den positive siden, men også feil, som alltid opptrer i driften av noen motorsykler.

La oss starte med motoren. For det meste oppstår ikke problemer med det. Kraftig nok til en person, noen ganger blir han lunefull på en tur designet for to. Og kan stå opp. Grieve eierne problemer med bensin pumpe og plast rør gass tank. Men de er lett eliminert i nærmeste bensinstasjon.

Hva liker egentlig de som haddeMuligheten til å ri en Pegasus er bremsene. "Rask og lydig mot den minste bevegelsen," lover sine eiere. De lykkelige eierne og støtdemperen sammen med pendlene gikk ikke rundt rosene. Deres høye kvaliteter gir en jevn tur, og selv når du treffer en "hastighetsstopp", vil du ikke føle ubehag.

Men beskyttelsen av enkelte deler til tiderKollisjoner med hindringer kan være bedre. Radiatoren, som ligger på forsiden, er garantert å lide hvis den faller. Det samme gjelder hjulene og plastkroppen. Den mest fornuftige tingen rett etter kjøpet vil være å installere mer kraftig beskyttelse for å unngå ytterligere utgifter.

Vindrute beskytter mot innkommende flytKun luft med en hastighet på 130-140 km / t. Og selv om sykkelen selv kan akselerere til høye høyder, vil det være behagelig å ri dem klart. Ved en høyere hastighet begynner Pegaso å forbruke doblet mengden drivstoff.

Som du kan se, alle de viktigste negative vurderingenerelaterer seg til mindre punkter. De viktigste fordelene med Aprilia Pegaso 650 er fortsatt anerkjent over hele verden. Kraftig, rask, lyst og frisky enduro, ser ut til å bli forelsket i alle de som kommer til å ri på den.

Aprilia motorsykler er egnet for sjelenfolk som er nær ideen om universell transport. De er like gode i sentrum av bytrafikk og off-road mellomrom. Du bør ikke tro at "Pegasus" bryr seg ikke noe, men på veien kan du stole på det. Sterk, kraftig, fantastisk og vakker, brøt denne enduroen mer enn ett hjerte. Som alle brukte motorsykler, er det sannsynlig å kreve omsorg og periodisk reparasjon. Men innsatsen som utbetales, vil lønne seg i sin helhet.