Japansk "Pathfinder": "Nissan Pathfinder"

Mange vil huske den lyse kommersielle fra Nissan,i hvilken nye "Pathfinder", "Nissan Murano", "Navara" og, selvfølgelig, "X-Trail" ble påvist. Produsenten posisjonerte sine SUVer som ATV. De er i stand til å takle noen ugjennomtrengelighet. Videre har alle biler utmerket teknisk utstyr. Er dette sant? La oss se på det sammen med Nissan Pathfinder.

historien

For første gang oppstod den japanske SUV i 1986år. Under navnet "Nissan Pathfinder" var bilen kun kjent i det amerikanske markedet. I andre land ble SUV kalt Terrano. I utgangspunktet ble bilen utgitt i en 3-dørs versjon, en mer praktisk 5-dørs versjon dukket opp bare etter 3 år.

I utgangspunktet var SUV en slagsgrov bil med uforsiktig design. Likevel kan japansken skryte av gode langrennskarakteristikker, et overføringsveske og en bakre differensiallås og en tilstrekkelig kraftig motor. For dette og elsket "Nissan Pathfinder" over hele verden.

Den andre generasjonen av bilen viste seg bare10 år senere - i 1996. Nå hadde Pathfinder et hyggelig utseende. Under hetten installert en 3,3-liters V6. Vel, de viktigste "brikke" -nyhetene (på tiden) var et utrolig antall elektroniske systemer, som selvsagt forbedret egenskapene til patency.

For i dag i verdens bilmarkedetDen tredje generasjonen av Nissan Pathfinder presenteres. Den japanske bygde en helt ny bil basert på Nissan Navara pickup truck. Presentasjonen fant sted i 2005. Den moderne SUV fra Japan har blitt kraftigere og har merkbart økt i størrelse. I motsetning til deres "forfedre", kan en ekstra seterplass installeres i den nye SUV.

Nå finner Nissan Pathfinder mellom Murano og Patrol i modelllinjen.

utforming

Utsiden av bilen er veldig attraktiv. Moderne design, truende utseende, glatte linjer i kroppen - det er det som "Nissan Pathfinder". Bilder hjelper deg med å sørge for dette. Det er også et terrengkjøretøy og noen praktiske detaljer. For eksempel glemte japansken ikke å utstyre Pathfinder med spesielle fotspor, som det er lett å komme inn i salongen. I tillegg er det stativer på taket. Med hjelp av dem kan du transportere gods på taket. Nå salongen. Det er ikke noe bemerkelsesverdig om det. Men i øynene umiddelbart

rushes et utrolig antall forskjellige knapperog regulatorer. Dette indikerer utstyret og teknologien til SUV. Men det er noen ulemper. For eksempel, ganske ulogisk er knappene som styrer klimaanlegget og oppvarmede seter. De befinner seg nederst på sentralpanelet og overlapper med girkassen. Hanskeskjermenes utforming er heller ikke helt klart. Mer presist, hansker - det er to. Det ville være mer praktisk hvis de ble kombinert.

Setene i bilen er mer enn nok. Vel, du kan ikke snakke om komfort. Og så er det klart at i en slik SUV føler du deg som en festning. En moderne, velutstyrt festning.

Tekniske spesifikasjoner

Det er fem motoralternativer: 3 turbodiesel (2,5 liter, 174 hk, 2,5 liter, 190 hk, 3 liter, 231 hk) og 2 bensin (4 liter V6 og 5,6 liter V8) . Sammen med motoren er det installert en 5-trinns "automatisk" eller 6-trinns "mekanikk". Kostnaden for bilen "Nissan Pathfinder" starter fra 40 tusen dollar. Snart, det planlagte utseendet på 4 generasjoner av terrengkjøretøyer Pathfinder.