Den legendariske merkevaren Alfa Romeo - en drømbilist. I sine eiendeler er det montert maskiner med enestående egenskaper, med eksklusive motorer på 105 hk. og høyere. Alfa Romeo-serien varierer ikke i forskjellige variasjoner. Det var bare seks modifikasjoner. Men hver ny bil Alfa Romeo produserte alltid en følelse i presentasjonene, så imponerende var hans data. Nesten alle biler ble produsert med en hatchback kropp, selv om utformingen av hver modell var merkbart forskjellig fra de andre.
Modell Alfa Romeo 147, som kom til å erstattemaskiner 145 og 146, var en tre-dørs bakluke med en karakteristisk "strøget" kontur på bakre bagasjerom. Bilen er vist for første gang på 2000 motorshow i Torino. Den nye modellen var lengre enn sine forgjengere med 70 mm. Fordelen er ubetydelig, men generelt sett så bilen mer grundig ut, mens den i sin utseende beholdt hovedlinjen til Alfa Romeo - sport. Første gang Alfa Romeo 147 ble produsert bare i versjonen av tredørskroppen, men et år senere begynte en 5-dørs hatchback å gå ut av forsamlingslinjen. Alfa Romeo 147 vurderinger samlet entusiastisk, bilen hadde et fast gjenkjennelig utseende. Den berømte "beak" av bilen endret seg jevnt fra hetten til grillen og fortsatte til forsiden av støtfangeren.
Gitteret besto av fem horisontaleForkrommet plater med firmaets logo øverst. Støtfangeren med en stor stilig luftinntak var en integrert del av overføringen. Et annet bemerkelsesverdig varemerke for Alfa Romeo 147 var et lettlegeringshjulsett med store runde broer. Bakdørhåndtakene skjulte seg i vindusrammer. Denne interessante tekniske tradisjonen stammer fra sedan Alfa Romeo 156. Og bakluken Alfa Romeo 147 er utstyrt med en misunnelsesverdig variasjon. Hvorfor bare ikke på denne bart maskin: oppetid ABS kontroll bremsekraftfordeling, antispinn VDC - dynamisk stabilitet kontrolleren, MSR, en unik innretning for å bremse rotasjonen av akselen girkassen ved veksling til et lavere gir.
Bilens sikkerhetssystem er også imponerende- salongen er faktisk i en tett ring av seks krise kollisjonsputer. I normal unntakstilstand sikkerhetsinnebygde verktøy ikke kan sees, selv om du ser nøye. Dyrere maskiner som er utstyrt med et navigasjonssystem med en stor fargeskjerm og GSM c Pushmobiltelefon oppringning. Alfa Romeo 147 Interior besluttet i en uvanlig rød farge som dominerer interiøret og underordnede hele interiøret i bilen. Å være bak rattet på bilen av maling, er det vanskelig å holde fra racing på sporet. Ønsket om å drive enorm økning håndterbarhet Alfa Romeo 147, samspill av styremekanismen på forstillingen.
Bilens hastighet er rask, bremsesystemetvirker diskret. Om nødvendig blokkerer bremsene hjulene helt, men de kan også senke seg jevnt. Motoren Alfa Romeo 147 i tre versjoner - to bensin og en turbodiesel. Motorer som kjører på bensin 4-sylindret, 16-ventil, med doble tennplugger, takket være den brennbare blandingen brenner uten rester. Den kraftigste motoren som brukes i Alfa Romeo 147 er en Twin Spark, kombinert med en unik overføring Selespeed, har en trykknapp bryteren på rattet, i likhet med systemet kjører på racerbiler Formel 1. Alfa Romeo 147, varierer prisen som betydelig avhengig av utgivelsesår, beholder fortsatt i et visst område fra 220 til 450 tusen rubler.
