Styrehylsen VAZ-2114. Slik fjerner du, strammer eller juster styrestangen på VAZ-2114

Som du vet, er resultatet av noenkjøretøyet avhenger av helsen til hver del av delene. Hvis ett element er defekt, vil snart det neste ikke fungere i henhold til kjedereaksjonen, og så til feilen elimineres. Hvis du ikke løser problemet i tide, vil dette ikke bare medføre ekstra kostnader for deler, men vil også påvirke sikkerheten til trafikken som ditt liv og helse er avhengig av. Derfor forsøm ikke å bytte ut deler, spesielt hvis det er et styrestativ. VAZ-2114 er ikke noe unntak: delene her er ute av drift på samme måte som på hvilken som helst annen bil.

Hvordan demonteres dette elementet og hvordan justeres det? Svarene på alle disse spørsmålene vil bli vurdert i vår dagens artikkel.

instrumenter

Generelt reparerer bilen VAZ-2114 til rorsmannenReiki - ikke så vanskelig ansettelse, men et sett med nøkler her ikke å klare. For den vellykkede demontering trenger vi en spesiell remover styrestag, sekskant 17, en meisel, et sett med åpen ende og ringnøkkel og fett, "Litol" og WD-40. Den siste utvei er det nødvendig å behandle overflaten av stativet om en dag før den foreslåtte arbeidene - det vil gi en rask og enkel fjerning av alle festene. En påført WD-40 er nødvendig for følgende elementer: 4 muttere anordningen stopper strammemekanismen og trådspissen. Etter et par timer må du gå gjennom alle disse elementene igjen.

Styrehylle VAZ-2114 SS20: hvordan demonteres riktig?

For å starte, må du sette bilen påen håndbremse og for sikkerhet å sette under en bakhjul noen vekt. Videre er rattet blokkert, og maskinens innebygde nettverk er slått av (minusterminalen fra akkumulatoren er fjernet).

Deretter stiger stikkontaktenforan bilen er hjulene fjernet. Videre fjernes mutterne fra håndstykkene, og "fingrene" trekkes ut fra armene på stativene. For å gjøre dette må du ha en trekker - med den skrues skruen opp til stoppet. Videre fjernes ovennevnte elementer fra hammeren av hammeren. Vi holder skruen på trekkeren med en nøkkel.

Skru deretter fast klemmemutrene (de somtidligere behandlet WD-40). Bolten skrues deretter inn i interiøret på styreakselen. Råken selv må trekkes litt av seg selv med oscillerende bevegelser. Som et resultat er halen av giret løsnet fra akselen. Så snart dette skjer, drar vi enheten gjennom hullet til høyre.

Fungerer på reparasjon av skinnen selv

Så lenge bilen forblir demontert,produsere arbeid fra selve delen. Først klemmes skinnen i en skrue og rengjøres forsiktig med en metallbørste. Deretter behandles overflaten med et kraftig løsemiddel "Hvit ånd" og gnides med et stykke klut. Etter dette skrues de såkalte balderskruene ut. På dette tidspunktet anbefales det å sjekke de stille blokkene - hvis det er en tilbakeslag eller tilstanden er svært utilfredsstillende (mikrokaster er tilstede), bytter vi deler til nye.

Ved hjelp av en meisel er platen bøydbolter går ut og "whiskers" tas ut. Fra slutten av delen er strammene strammet, dekselet og fjernes fra elastikkenes skaft. Alt unntatt dekselet vaskes grundig, etterfulgt av tørking (bare ikke under sollys). Ved hjelp av en minusskrutrekker er lagerets låseskive fjernet. Mutten skrues ut med samme nøkkel.

Bytte av stativstativ VAZ-2114: høydepunkter

Et stykke gummi er innelukket under splinesakselenså er enheten godt strammet i en skrue. For å oppnå frigjøring av lager, kan du bruke en hammer, men ikke teste detaljer om styrken. Uten fanatisme. Etter at alle komponentene er vasket i hvit ånd. For å oppnå det beste resultatet, kan du ikke bruke en fille, men en børste. Hvis det er feil i lageret, skift det til nytt (fjernet ved hjelp av en drager).

Parse elementer

Cog rail er også trukket ut av huset. Det må også behandles med hvit ånd. Etter at overflaten tørker ut, skal du dekke delen med smøremiddel igjen. En plastinnsats trekkes ut gjennom spalten i huset og klemmemutteren skrues ut. Vanligvis er det veldig stramt, men det er ikke skremmende - i reparasjonssettet er det en ny del. Vi tar ut stoppet, bytt tetningsringen og se på skinnets "overskred". Ideelt sett bør tipsene være i god stand, uten tilbakeslag. "Fingers" bør bevege seg med normal innsats. Det samme gjelder dekslene - de burde ikke være noen feil. Hvis en av de oppførte delene (eller flere) ikke samsvarer med disse parameterne, vil bare utskiftningen lagre situasjonen. I løpet av slikt arbeid anbefaler eksperter å behandle tråden med Movil for å beskytte den mot rust.

Hengsler og andre elementer

Nå hengslene. Vi behandler dem som med de forrige detaljer, og hvis noe er galt, må du endre dem i hele settet. En ny hylse settes inn i huset ved fremspring i hullene. Gum på samme tid kuttet av. Rappen er satt inn fra giret. Den omtrentlige avstanden fra kroppen til enden av enheten er 2,8 centimeter. Husk at styrestangen VAZ-2114 ikke skal stikke ut.

Endelige stadier

Deretter trykkes giret helt ned.Lageret (akselen med saken klemmes i en skrue). Etter det blir stopp, vår og mutter satt inn. Hullet i sistnevnte er lukket med leire. Gummiringen fra reparasjonssettet er montert på akselsiden og strammet med en annen mutter. Deretter settes dekselet og motstandsskiven på.

Etter satt "overskred" slats. Med god innsats er låseplaten strammet og bøyd. Deretter installerer du gummipropper. Dette skal hvile på venstre side av dekselet.

Alt, vårt sett er samlet. Nå er styrestangen (VAZ-2114 snart klar for drift) installert tilbake i bilen. Montert del på vanlig sted, med akselen må falle inn i kroppshullet. Deretter settes klemmer på og muttere med skiver blir agnet.

kopling

Nå er det vanskeligste og tidkrevende øyeblikket. Fra siden av hytta er endene på styreakselen kombinert med girakselen. Det er best å gjøre det sammen, fordi alene vil du bruke mye tid på en slik begivenhet. Ikke glem om akselens spesielle skallethet - koblingsbolten skal "klatre" på den.

Sistnevnte er plantet med en hammer (slagpåført jevnt og veldig nøye). Det er veldig enkelt å bestemme riktig arbeidsordre. For å gjøre dette, koble den fjernede batteriterminalen og trykk på hornet. Hvis elementet ikke gir lyd, er den delen vi trenger ikke fullt utstyrt. I så fall fortsett å trykke på den med en hammer.

Slik installerer du rattstativet(VAZ-2114)? En bolt er satt inn i "ører" av koblingen og er tett klemmet med en åpen nøkkel. På krager er deler strammet med selvlåsende muttere, og pinnene er bearbeidet av Movil. Nå er det opp til det lille - det er nødvendig å koble stangene med lommene og stram alle festene. Det er det, bytte av styrestangen VAZ-2114 vellykket gjennomført. Det er fortsatt å sette på den negative terminalen, feste hjulene, sjekke bremsene og foreta justering. Som regel tar fjerning og installasjon av denne delen opp til 3-4 timer ledig tid. Ja, jeg må tinker. Men etter at knockingen på styreholderen til VAZ-2114 vil definitivt ikke plage deg. Kjørelengde er omtrent 100-150 tusen kilometer.

Så vi fant ut hvordan du strammer styreholderen VAZ-2114 med egne hender. Lykke til!