Lyddemper VAZ - hva er det for, funksjonsfeil, tuning

Avtrekkssystemet er en ganske viktig del av bilen, hvor det ikke er noen spesielle bekymringer. Det koker ned til rettidig erstatning av lyddemperen, krøllete rørdeler, samt resonatorer.

VAZ-lyskilder inneholder toskillevegger og konfigurasjonen av slangen, det vil si at gassene ved inngangen til den passerer en bestemt labyrint, mens du kjøler og mister fart. Dermed reduseres det totale trykket i systemet, noe som betyr at gassene ved utløpet er mindre utvidet, og dermed reduserer bilens støy.

Lyddemper VAZ har forskjellige former og størrelser.bokser. Mange feilaktig kalte en lyddempingsresonator. Faktisk reduserer han bare trykket og danner en slags mottaker i eksosgassens vei. Noen eksosanlegg kan ha to eller flere resonatorer, avhengig av motorstørrelse. For å øke ytelsen til eksosanlegget, må du øke diameteren, samt øke størrelsen på boksene selv. I tillegg er jo flere partisjoner i den, jo lavere hastigheten på utgangsstrømmen, men dette senker den ned i lyddemperen selv.

VAZ eksosanlegg kan være flereforbedret. Faktum er at diameteren av oppsamlingsmottaksledene er 48 mm. Lovers of "boot" øker den til 54, som er den optimale indikatoren for ytelse og motstand i hele kjeden. På slutten av denne kretsen er installert rett gjennom lyddempere. Som regel er produsentene de samme - de leverer et komplett sett fra eksosmanifolden til lyddemperen selv.

Direkte-strøm-lyddemperen er et rør,satt inn i en sylinder med større diameter. I selve røret langs hele lengden er det hull, og den indre kanten er dempet. Plassen mellom veggene er fylt med en spesiell fiber. Det kan endres avhengig av hva slags lyd som kreves. Vanligvis slipper denne fiberen høye frekvenser, og gir bare solid og dyp bass.

Nå om passasje av luften. Den kommer inn i ytre sylinderen fra mottaksrøret, fordi den indre delen er forseglet, og så går det gjennom hullet i innerslangen og deretter inn i atmosfæren.

Lyddemper VAZ, selv direkte strøm, har ikkehøy ytelse, fordi motorene ikke har store volumer og kan ikke skape et stort trykk i eksosanlegget. Deres viktigste funksjonsfeil, som alle biler, er utbrenthet.

Mange bileiere brygger barehullene dannes ved hjelp av halvautomatiske enheter, men dette er ikke lenge siden et nytt hull snart vises nær sveisen. VAZ-lyddemperen inneholder blant annet beskyttelse under skade, samt asbestpakning ovenfra for å unngå brann.

Kostnaden for lyddemperen i forskjellige byer er forskjellig,gjennomsnittsprisen i Russland er ca 400 rubler. Varigheten av arbeidet avhenger av hyppigheten av bruken av maskinen, den er lik omtrent 20.000 kilometer. Som du kan se, passerer så mye en bil med en gjennomsnittlig intensitet på reise i ett år, så tjenesten er ganske billig.