Nytt ord av innenriksbilindustrien: Lada Jeep
Ved flertallet av mennesker er merket "Lada" knyttet tilnoe sovjetisk, foreldet og absolutt ikke fasjonabelt eller moderne. Men i fjor laget dette selskapet en ekte revolusjon, som frigjorde (hittil bare på hjemmemarkedet) Lada-Jeep-X-RAY bil.
Hvorfor er denne SUV så slåendeer forskjellig fra alle tidligere modeller? Svaret er veldig enkelt - utformingen av modellen ble utviklet av den berømte Steve Mattin, som brukte mer enn ni år på å jobbe for slike store selskaper som Volvo og Mercedes.
Hvorfor en SUV? Dette er også en veldig enkel og logisk forklaring. Ifølge de utførte undersøkelsene er de mest dynamisk utviklede biltyper nå "SUV" og "SUV".
Opprinnelsen til navnet "Lada-Jeep-X-RAY" er koblet tilmed design av bilen, eller rettere - med en kombinasjon av grille, frontlykter og luftinntak. Falshradiatorny-gitter og skråstrålende lys danner en helt tydelig kontur av det latinske "X" - det første bokstaven i navnet på modellen.
Utenfor har Lada-Jeep en jevn og dynamiskkroppslinjer som er knyttet til bybiler. Det store volumetriske emblemet til VAZ som ligger på grillen er godt uthevet. I motsetning til tidligere modeller ble den utført stort og sterkt, noe som innebærer at selskapet selv ikke lenger er "vær sjenert" av sine arbeider.
I tillegg til nyskapende design, den nye Lada-Jeephar få detaljer, som minner om tidligere modeller: panseret i form av et skall, tynne og lange blinklys plassert over frontlykter - disse funksjonene gjør bilen ser ut som en legendarisk SUV Lada 4x4.
Interiørdesign
Lada-Jeep er designet for fire personer, for hvem separate seter er installert. Et utmerket designflytt er panoramataket, som gir hytta en ekstra følelse av romslighet.
Dashbordet er laget av høy kvalitet. Her kan du notere hastighetsmåleren, som tydelig fremheves i forhold til andre enheter - dette er et snev om at bilen er rask og dynamisk. Noen detaljer, som skjulte LED-lys, gir bilen et litt futuristisk utseende.
Det er kontroversielle problemer, som inkluderer engelskspråklig grensesnitt. Kanskje dette ble gjort med det formål å eksportere modellen til verdensmarkedet, og kanskje bare en hyllest til mote.
Ifølge ledelsen av AvtoVAZ,Lada-Jeep-2012 er utviklet for unge og middelalderen som leder en aktiv livsstil og kombinerer by- og landsturer. Et slikt stort bruksområde på denne bilen skyldes dels den "urbane" modellen av modellen, og på den annen side gode offroadkvaliteter, som er tilveiebragt ved høy bakkefelt, små kroppsoverheng og stor hjuldiameter.
Sluttvisning
Til tross for at presentasjonen av Lada-Jeepså mer enn imponerende, vil produksjonsmodellene ha et ikke så elegant utseende. I tillegg til noen funksjonalitet, vil døråpningsbøyningen også bli fjernet. Produsenter tilskriver dette til det faktum at hver bøye krever mange tilleggskostnader, noe som i stor grad påvirker prisen på maskinen.
Derfor må du ikke kjøre for å kjøpe denne modellen så snart du ser den på bildet - det er ganske mulig at det i seriell versjon ikke ser så eksotisk ut i det hele tatt.
